保時捷男人：當激情遭遇速度(3)

　　每次上賽道，必須全神貫注，拋開與車無關的所有事務，這種集中精神的訓練很吸引他。一次發揮出色的飆車，可以徹底改善他低沉的心情；一次心懷雜念的教訓，他會記得很長時間。他總是期待下一次，可以做得更好。

　　更愛遼闊的賽場

　　謹慎的車手

　　在中國，服務于會議的專業公司還是新興行業，而在葉鴻發家，這已經是兩代人的生意。

　　這門生意帶來葉家家業的興旺，他們的公司，名字就叫“嘉業”。

　　因為是家族聯手，所以葉鴻發從進行到發展一路都挺順利。來北京11年了，從被客戶邀請來合作，到成立家族分公司，再出來自己做，隨著嘉業開拓業務的步伐，葉鴻發從打

　　葉鴻發沒有過得特別艱辛的日子，家族的培養和思路清晰的新加坡式“思想教育”讓他務實，積極，低調。他對數字的概念特別清晰，消費方式謹慎，消費心態成熟。

　　新加坡是個島國，很小。這是新加坡國父李光耀當政時經常提醒國民的事實。和中國從小告訴孩子，祖國地大物博很不一樣，新加坡的政策是灌輸國民的危機意識，督促下一代意識到生存競爭的殘酷性，把每一個決定可能產生的損失，用理智的力量降到最低。

　　葉鴻發不會預支家里的錢開好車，他只用自己賺來的錢滿足對車的愛好。父母的生意對于他開車的幫助也不小：“我16歲那年，父母因為要去歐洲談生意，所以囑咐我定期發動一下我媽媽那部英國的MINI C00PER，他們說保養，我當然是偷偷開出去了。”16歲，沒有駕照，能平安上路那么幾次，對于一個少年來講，是天大的快樂。事隔多年，提起來依舊十分開心。

　　年紀漸長，葉鴻發開過福特，一次驚險的意外讓他毛骨悚然，在兩輛高速行駛的汽車交錯之間，生命的脆弱不堪一擊。那次遭遇，葉鴻發本人幸運沒事，震撼過后，養成了駕駛的好習慣：“感到疲勞或者喝酒了以后，我不會堅持自己開車，平時上班下班要想事情，我寧可雇用司機接送。我不會開車打手機，可以避免的小動作一概避免。”保時捷買了一年多，葉鴻發自己只開了4000公里。

　　駕駛的樂趣

　　談生意的時候，葉鴻發思路清晰，口才說服力很強。在家人和朋友中間，他的話不多，很少開玩笑。沉默，是他最放松的態度。

　　葉鴻發不喜歡長途駕駛。從新加坡開車去馬來西亞游玩，是新加坡人普遍的休假方式，他很少參加。為了工作，他陸陸續續開車往返北京和上海：“我不覺得好玩兒，一路上都是公路，城市都沒什么特色的，最大的感覺是累，太辛苦了，失去了駕駛的樂趣。”

　　駕駛應該是有樂趣的，葉鴻發的樂趣是賽車。平時買了重大賽事的錄像看，陪著一流的專業賽手神游賽場，關于賽車故事的電影他也喜歡看，隨口就能說出幾部電影名字，誰主演的，記得一清二楚。他有車，有技術，就是時間，好像永遠不夠用。“我去過美國的賽車場，那邊很過癮，設施齊全。可惜，我去賽場的時間不多。”

　　每次上賽道，必須全神貫注，拋開與車無關的所有事務，這種集中精神的訓練很吸引葉鴻發。一次發揮出色的飆車，可以徹底改善他低沉的心情；一次心懷雜念的教訓，他會記很長時間。他總是期待下一次，可以做得更好。

　　葉鴻發對于新的科技產品有極大的熱情。新的電腦，新的汽車配置，新的遙控玩具……他有耐心不厭其煩地學會，把各種新產品的功能都掌握在手里，是他的愛好。不同的機械，不同的運作原理是什么，他都想知道。

　　“一輛車過時了，我就換一部新的，我對新技術感興趣，對車感興趣，并不針對那部車有感情。我喜歡車的感情類似小孩子對玩具的興趣，就是想拿過來就玩兒，玩得精致，嫻熟……我沒養寵物的經驗，不過，我覺得不可以拿動物和機械比，汽車冷冰冰的，你認識它，它不認識你，開厭了就換了。小動物對主人有感情，我也看見過，我的朋友，因為寵物死掉了，難過得無法自控，所以我不養寵物，就買

　　在新加坡的時候，葉鴻發參加過陸軍，當過5年兵。那5年時間，讓葉鴻發有很多時間尋找自己喜歡的科技產品資料，也扎扎實實地學會了不少維修保養各種機械的知識。在新加坡，當兵可以是職業化的，有數目不菲的工資可領，還允許去外面租車作為私人用途。他當的陸軍，和空軍在一起服役，去澳大利亞、新西蘭、菲律賓各地訓練過。和空軍分配在一起除了物質生活條件優越以外，接觸軍用飛機的經歷給了葉鴻發美好的印象。不過，私人擁有戰斗機的念頭還是免了。

　　在葉鴻發身上，看不到國人常有的浮躁。他做事的態度從容不迫，想法周密可行，一件事，想了又想說出口，基本上是已經考慮完善的結果。

　　見過葉鴻發，又想到李瑞成，總覺得要是有人投資，請這兩位合作到一家公司，制造汽車是個優秀的組合。李瑞成有設計和制造的才華，葉鴻發擅長經商，有各方面機械知識，能夠很好地控制成本。這兩位都是能力高超，性格頑強的人，最重要的，都是愛車癡迷的人，他們合作，沒準兒能生產出和保時捷的品質同樣優秀的汽車來。