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一次偶然的機(jī)會(huì)，陳燕對(duì)開(kāi)飛機(jī)產(chǎn)生了極大的興趣，從此便走上了學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)的道路，并成為我國(guó)第一位持有固定翼飛機(jī)私用駕照的女飛行員。飛行不但給陳燕帶來(lái)了從未有過(guò)的滿足感，也改變了她對(duì)待生活的態(tài)度，讓她變得更積極，更熱愛(ài)生活。
與丈夫同飛中愛(ài)上飛行
生于上海的陳燕，現(xiàn)在是珠海市一家咖啡廳的老板。之所以與飛機(jī)結(jié)下了不解之緣，是因?yàn)槌錾碛诳哲娛兰业恼煞颉Ｋ恼煞蛟趦赡昵耙呀?jīng)拿下了私人駕駛執(zhí)照，經(jīng)常去珠海機(jī)場(chǎng)飛行，“其實(shí)我以前與大多數(shù)女性一樣，對(duì)于飛行一點(diǎn)興趣也沒(méi)有，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要學(xué)飛行，也從來(lái)不讓兒子去，怕有危險(xiǎn)。”
“2003年4月的一天，丈夫突然說(shuō)要帶我和兒子一起去飛一次，直到那時(shí)我才知道，其實(shí)兒子已經(jīng)跟他去飛過(guò)了。既然兒子都飛過(guò)了，我生氣也沒(méi)什么用，于是我只好同意跟他們?nèi)ワw一次。”陳燕興奮地介紹她與飛機(jī)的“第一次約會(huì)”：“那次不僅是我第一次乘坐丈夫駕駛的飛機(jī)，而且還是第一次在教官的指導(dǎo)下親自飛行。與丈夫一起降落后，他和教官都要讓我自己也試飛一次。教官說(shuō)，這種飛機(jī)的正、副駕駛位置都能夠操控飛機(jī)，我可以坐在主駕駛的位置，教官坐副駕駛，由他來(lái)起飛降落，到了空中后我就可以親自體驗(yàn)一下駕駛的感覺(jué)。第一次在空中操控一個(gè)飛行器，真的是從前想都沒(méi)有想過(guò)的，感覺(jué)很棒。教官看我很興奮，就對(duì)我說(shuō)，其實(shí)飛行并不是只要有興趣就能學(xué)好的，還要有天賦。在他的指導(dǎo)下，我在機(jī)場(chǎng)跑道上空做了三次起降動(dòng)作，他對(duì)我的評(píng)價(jià)是‘沒(méi)問(wèn)題，天分很高，非常有潛力。’我很高興，當(dāng)時(shí)就被他們說(shuō)服了學(xué)習(xí)飛行駕駛。”
就這樣，在丈夫的鼓勵(lì)下，在教官的表?yè)P(yáng)下，在自己得天獨(dú)厚的飛行天賦的“照耀”下，陳燕愛(ài)上了飛行，開(kāi)始了她的飛行歷程。
歷時(shí)一年半考取飛機(jī)駕照
要考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。這第一關(guān)就讓陳燕特別發(fā)憷，原因是陳燕多年來(lái)，一直非常辛苦地經(jīng)營(yíng)著她的咖啡店，繁忙的工作讓她對(duì)自己的身體很不自信，“我原以為自己這一關(guān)過(guò)不了的，結(jié)果卻意外地通過(guò)了，這使我對(duì)飛行更加有信心。”
理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40個(gè)小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng)。也就是說(shuō)，要是教官認(rèn)為你40個(gè)小時(shí)飛得很好，那么你就可以通過(guò)了；要是不行，只有繼續(xù)花時(shí)間飛下去，直到通過(guò)為止。陳燕說(shuō)：“實(shí)際操作其實(shí)是最容易的，因?yàn)椴挥米诮淌依锩鎸?duì)著枯燥的書(shū)本，而是在教官的指導(dǎo)下親自駕駛飛機(jī)沖上云霄。無(wú)論是駕駛艙內(nèi)的各種儀表、數(shù)據(jù)，還是飛行時(shí)的各種動(dòng)作，我都很容易接受，所以學(xué)得非常快。我飛完40個(gè)小時(shí)之后就已經(jīng)通過(guò)了。”
相對(duì)于實(shí)際飛行，理論考試對(duì)陳燕來(lái)說(shuō)可不是件容易事。陳燕說(shuō)：“我是學(xué)文科出身的，從小就特別害怕數(shù)學(xué)、機(jī)械等理工類(lèi)科目，飛行駕駛的理論考試對(duì)我來(lái)說(shuō)非常難，甚至比我考MBA還要難。考試前我的壓力特別大，一個(gè)是因?yàn)槔碚摽荚囍挥袃纱螜C(jī)會(huì)，第一次過(guò)不了，又得拖幾個(gè)月的時(shí)間，兩次都過(guò)不了的話，所有科目包括報(bào)名、體檢、實(shí)際飛行都要重新再來(lái)；另外，我很想在2004年珠海航展前拿到駕駛執(zhí)照，這對(duì)我來(lái)說(shuō)很有意義，是我自己定下的目標(biāo)。”
如今已經(jīng)順利拿到私人駕駛執(zhí)照的陳燕在說(shuō)起這段艱難的理論考試時(shí)，依然表現(xiàn)得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。對(duì)于今天的成績(jī)，她自己用“幸運(yùn)”來(lái)形容。
飛行的樂(lè)趣前所未有
很多人都想知道親自駕駛飛機(jī)的感覺(jué)，但卻苦于沒(méi)有機(jī)緣。陳燕告訴我們這種感覺(jué)是很難用語(yǔ)言來(lái)形容的：“從來(lái)沒(méi)有一樣?xùn)|西能夠超越飛行給我?guī)?lái)的樂(lè)趣。當(dāng)你在空中的時(shí)候，親自操控著一個(gè)飛行器，幾乎不受空間的限制。特別是現(xiàn)在，我已經(jīng)可以在駕駛之余用更多的時(shí)間來(lái)欣賞全方位的景色，那種滿足的感覺(jué)太好了。”
飛行不但給陳燕帶來(lái)了從未有過(guò)的滿足感，同時(shí)，對(duì)她的生活也有著很大的影響。陳燕說(shuō)：“因?yàn)轱w行，我的生活有了很多變化。總的來(lái)說(shuō)，飛行改變了我對(duì)生活的態(tài)度，讓我變得更積極，更熱愛(ài)生活。我一直從事餐飲業(yè)，以前我一直覺(jué)得自己的身體處于亞健康狀態(tài)，感覺(jué)有時(shí)做事會(huì)力不從心。在學(xué)習(xí)飛行后，我接受了針對(duì)專(zhuān)業(yè)飛行員進(jìn)行的嚴(yán)格體檢，竟然發(fā)現(xiàn)自己的身體非常好，讓我整個(gè)人一下子變得很有自信。當(dāng)我每次沖上云霄回望珠海的時(shí)候，我覺(jué)得自己8年的選擇沒(méi)有錯(cuò)，這座充滿綠色的城市讓我越來(lái)越喜歡、越來(lái)越依戀。盡管有的人叫我到上海或是北京發(fā)展，但從生活的質(zhì)量上看，我認(rèn)為其它城市根本無(wú)法與珠海相比。珠海實(shí)在太美了！”
說(shuō)到今后的目標(biāo)，陳燕表示在完成“2008迎奧運(yùn)，飛越神州萬(wàn)里行”活動(dòng)后，她要嘗試一下學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛，追求更具挑戰(zhàn)性的刺激。
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