你要開780元的高鐵，我不攔你，但你不該剝奪我坐便宜硬座的權(quán)利

　　武廣高鐵12月26日開通的同時(shí)，廣鐵集團(tuán)宣布將“暫時(shí)停運(yùn)”武漢到廣州區(qū)間的13對(duì)普通列車。有旅客認(rèn)為取消普通列車將導(dǎo)致廉價(jià)火車票的消失，自己將“被高速”、“被高價(jià)”，被迫購買780元或者490元的高鐵。

　　開通高鐵的同時(shí)，取消部分普通列車的做法是否合適？這一現(xiàn)象在鐵路運(yùn)輸中是孤立還是普遍存在？本刊就此采訪了知名公益人士郝勁松。

　　實(shí)習(xí)記者  李倩

　　1　　隨著武廣高鐵開通， 有13對(duì)廣州至武漢的普通列車被停運(yùn)，對(duì)此你怎么看？

　　郝勁松：我認(rèn)為停開慢車是錯(cuò)誤的。假如我一個(gè)月掙1000塊錢，我只能坐不到100塊的硬座。你要開780元的高鐵，你開你的，我不攔你，但你不該剝奪我坐便宜硬座的權(quán)利。這顯然是一種不折不扣的壟斷行為。

　　2　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平最近表示，目前仍是試運(yùn)營(yíng)票價(jià)，以后可能會(huì)調(diào)整，你怎么看？

　　郝勁松：王勇平是在用這個(gè)模棱兩可的發(fā)言來欺騙輿論。試運(yùn)行時(shí)候的票價(jià)為什么不召開聽證會(huì)，不聽大家的意見？現(xiàn)在大家都指責(zé)價(jià)格偏高，又開始玩太極——“以后可能會(huì)調(diào)整”，調(diào)整的依據(jù)是什么？鐵道部有沒有考察沿途老百姓的承受能力？

　　3　　鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示，停運(yùn)13對(duì)列車的理由是緩解京廣線貨運(yùn)運(yùn)力的緊張狀況。

　　郝勁松：停運(yùn)客運(yùn)列車的本質(zhì)，是因?yàn)榭瓦\(yùn)是非贏利的，鐵道部門不愿意做虧本的買賣。中國(guó)鐵路客運(yùn)一直運(yùn)力不足，從十幾年前就這樣。其實(shí)國(guó)家為解決這一問題，撥了非常多的錢，但鐵道部把這些錢全轉(zhuǎn)到貨運(yùn)了，因?yàn)樨涍\(yùn)是贏利的。即使投在客運(yùn)上，也是為了應(yīng)付上級(jí)修華而不實(shí)、嘩眾取寵的工程。

　　在客運(yùn)運(yùn)力不足的情況下，鐵道部門首先應(yīng)該做的是用低價(jià)先發(fā)展運(yùn)力，緩解現(xiàn)狀。我預(yù)計(jì)今年春運(yùn)會(huì)有很多人回不了家，因?yàn)楦�本買不起火車票。

　　4　　有報(bào)道稱，動(dòng)車組開通時(shí)也有普通列車被取消。

　　郝勁松：類似行為確實(shí)由來已久。2008年鐵道部門最早開通天津到北京的動(dòng)車組，就悄悄把兩地的城際列車取消了一大半。我觀察發(fā)現(xiàn)，鐵路每開通一處動(dòng)車組，就把當(dāng)?shù)氐奶乜臁⒖燔囈约奥�車取消一部分。例如北京到上海，Z字頭的車全取消，逼著大家去坐動(dòng)車。但是動(dòng)車票價(jià)高，導(dǎo)致其空駛率極高。

　　前幾天我去買票，北京到杭州的動(dòng)車組票價(jià)820多塊錢，我前面的3個(gè)人，一聽票價(jià)800多塊錢，全走了。我上車后，發(fā)現(xiàn)整節(jié)車廂只有3個(gè)人。

　　5　　取消普通列車，是否侵犯了普通旅客的利益？

　　郝勁松：嚴(yán)重侵犯了普通旅客出行的權(quán)利。很多綠皮慢車一夜間消失，很多車站都荒蕪了。有句話要記住：鐵路是全國(guó)人民的鐵路，不是鐵道部門的鐵路。

　　6　　鐵道部門有沒有權(quán)力停開這些列車？

　　郝勁松：我認(rèn)為他們沒有這個(gè)權(quán)力。鐵道部門只是一個(gè)管理者，是受到人民委托管理鐵路的。鐵路不完全是為了盈利而存在，主要承擔(dān)的是公益性角色，為貧困的老百姓提供出行服務(wù)是其基本職責(zé)，但現(xiàn)在鐵道部門的做法是背道而馳。

　　7　　造成目前高鐵、動(dòng)車票價(jià)居高的根本原因是？

　　郝勁松：壟斷，不征求民意。他不是為人民服務(wù)，是純粹為人民幣服務(wù)。為什么大力發(fā)展高鐵、動(dòng)車？就是因?yàn)殍F道部門從國(guó)家發(fā)改委要了幾萬個(gè)億，要把這個(gè)錢趕緊花完。

　　8　　你認(rèn)為利益的獲得者是誰？

　　郝勁松：鐵路系統(tǒng)。修高鐵一公里就要一個(gè)億，這不就把錢花了嘛。建高鐵還是普通鐵路，差價(jià)可大了。

　　9　　普通旅客怎么才能不“被高速”、“被高價(jià)”？

　　郝勁松：現(xiàn)在我們沒有很好的辦法，鐵道部門一個(gè)人說了算，想撤哪列慢車就撤哪列慢車。可能會(huì)有人提起訴訟，起訴鐵道部門不開聽證會(huì)。如果召開聽證會(huì)，大家至少能表達(dá)自己的意見。

　　10　　你是否會(huì)對(duì)這一現(xiàn)象提起訴訟？郝勁松：我們準(zhǔn)備對(duì)鐵道部門大規(guī)模增加高速鐵路、裁減普通列車、漫天要價(jià)的行為，提起法律意義上的訴訟。我們認(rèn)為這一行為必須遏制。再不遏制，會(huì)造成很多老百姓，特別是山區(qū)的老百姓，根本沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力坐火車。

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