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一個微軟全球技術支持中心的部門經理與一位上海普通出租車司機的對話，引發網友熱議。記者昨日獲悉，包括知名跨國公司在內的諸多企業，昨天一早便將該帖掛到公司內部網站上讓員工進行討論。
熱帖被各大公司內部網站轉載
記者獲悉，劉潤的這篇個人博客被大大小小的公司內部網站轉載，用以進行企業文化的討論。蘇州明基電子有限公司人力資源部向記者透露，該公司有將企業管理案例進行內部討論的傳統，此次他們精選了這篇文章發送到了每個員工的電子郵箱，希望員工從中獲取一些有用的信息。
IBM公司技術部職員陳先生在接受采訪時表示，他從該司機身上歸納出：積極的人生態度、永遠思考的頭腦、比較后的果斷決策和基本業務熟練。如果每個員工都選擇最適合自己的工作，能使單位時間效率最大化，不論是整體效率還是個人效率都會大大提高。還有很多網友在劉潤的個人博客上跟帖表示欣賞，并稱“整個公司都學習遍了”。
的哥的“MBA”引發爭論
雖然有很多公司已經把出租車司機的MBA論奉為管理案例，但是劉潤的這篇個人博客眾多跟帖中，反映出了兩個截然不同的兩個觀點。有許多觀點稱，很多公司存在這樣的誤區，往往認為每個員工都要把堅決完成領導任務作為己任，而不過問這個任務是否能發揮員工的最大效能，這樣的后果既失去了整體效率，也不利于創造性的發揮。在實際的企業運作中，很多部門的很多工作都能通過外包或雇傭兼職人員，利用新人培訓等手段代替，而把核心骨干員工的精力用在最重要的地方，并努力發揮每個員工最大的效能，同時激發他們對工作的創造熱情，這樣的公司無疑是富有活力的創新性公司。
但另一派觀點認為，從一個司機的角度來說無疑他是精明的，并且從自己的精明中獲益，但這種精明不適合引入到一個公司的管理體系中來。如果單純地把這種精明的計算引入到員工的工作中，可能得到適得其反的效果。
微軟拒絕的哥“講課”
盡管劉潤在博客中向這位出租車司機發出了私人的邀請，希望他能給微軟的員工講一講他的“生意經”，不過，昨日，微軟全球技術中心公關部負責人表示：“這樣做與公司的規章制度和管理方法并不吻合�！痹撠撠熑吮硎荆骸拔④浀娜耸虏块T為每個員工都制訂了相關的培訓計劃，有專門的團隊為員工提供技術培訓、硬件和軟件素質培訓，處在不同水平的員工都有不同的培訓項目，是非常有章法的�！睂τ趧櫻垺暗母纭比パ葜v一事，該負責人非常詫異并明確表示：“微軟不會邀請這位出租車司機到微軟來演講。”
記者致電劉潤希望能夠通過他采訪到這位出租車司機，劉潤留下了記者的手機號碼，稱將記者采訪要求轉達給這位出租車師傅，至于是否愿意接受記者采訪，“要全憑司機意愿”。到記者發稿前，也沒有等到劉潤或者出租車司機的電話。
本報記者 張繼
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