香港科技大學為靜安設計凱旋門

http://www.sina.com.cn 2006年08月31日 08:20 每日經濟新聞

　　8月26日下午，2006哈佛《商業評論》案例大賽決賽在恒隆廣場舉行。經過兩場在復旦大學和龍柏飯店的預賽，香港科技大學和北京大學兩支代表隊躋身決賽。而最終，香港科技大學以14：1的壓倒性優勢獲得最終勝利。

　　此次大賽由上海經濟委員會、靜安區政府和哈佛《商業評論》聯合舉辦，《每日經濟新聞》全程支持，比賽題目定為南京西路的改造。

　　“南京西路，路在何方？”靜安區副區長沈敏介紹，如何保持靜安的既有優勢，開掘和積蓄發展的后勁，將南京路最終打造成國際購物標志性地區之一？

　　最終，香港科技大學代表隊將靜安南京路定位為“高端奢侈品購物中心”，并從基礎設施建設、品牌宣傳營銷方面提出了細致方案。而北京大學代表隊則提出了“fromstreettopark”（公園式購物街）的構想。

靜安之門———建座“凱旋門”

　　首先，通過一些調查，香港科技大學發現，靜安南京路由于各商家都是獨立發展，缺乏整體性，缺乏核心競爭力，在全國乃至世界范圍內的知名度很低。若要成為一個國際性購物標志性地區，當務之急是建立獨特的品牌形象。為此，他們建議在靜安南京路的一頭建一座“靜安之門”，就像香榭麗舍大街的一頭是巴黎凱旋門一樣，同時在世界范圍內招標，為上海造勢。

　　方案同時認為，目前靜安南京路的購物場所比例高達60%，而餐飲和娛樂服務業比例太低，建議適當安置露天咖啡館、茶座，打造特色支馬路，增加博物館、畫廊、街頭表演、水景小品等，提高南京西路的人文特色。

設立地區性會員卡

　　其次，“魅力會員卡”是香港科技大學極力推薦的一種客戶關系管理方案。如今世界上少有以地區為整體推出會員制的購物中心。他們認為，在登記成為會員后，借鑒日本東京銀座，定期向會員郵寄時尚雜志，發布最新品牌、主題活動信息等，與顧客保持互動，增加顧客忠誠度，以定期到靜安南京路購物。

借鑒香港增設地鐵出口

　　通過實地考察，香港科大的同學發現，南京西路路口狹窄、人車混雜，作為一條交通主干道，車速通常只有10公里/小時，與其定位不相匹配。香港在交通設施基礎建設方面值得上海借鑒。以銅鑼灣為例，其路口多而復雜，人流量大，香港的解決方法是將地鐵出口連接到各主要大廈，僅銅鑼灣站就有9個出口，連接時代廣場、銅鑼灣廣場等，建立龐大的地下綠色通道。

　　而上海，整條南京西路上僅有石門一路和靜安寺兩個地鐵站，如要到“梅泰恒”金三角購物，至少要步行3、4個路口。香港科大建議，在南京西路沿線上增加4至5個地鐵出口，同時修建大型地下停車場，解決停車難。

哈佛《商業評論》總策劃忻榕：可行性高創新不足

　　經過雙方的陳述、答辯之后，最終由30位靜安南京路企業負責人組成的大眾評審團，將其6張選票全部投向了香港科技大學，而由區政府領導、《商業評論》及專業咨詢業人士組成的9名評委經過仔細考量后，也有8票投向了香港科大。

　　本次大賽評委、哈佛《商業評論》總策劃忻榕表示，港科大的方案比較完整，可行性較高，但主要是借鑒香港、東京等購物中心的做法，相對缺乏創新，而北大的“公園式”構想非常新穎，但缺乏詳細方案、執行困難較大。
屈成才崔君儀每日經濟新聞

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