|
產(chǎn)品銷量下降、經(jīng)營謹(jǐn)小慎微、本土人才難得……由于最近民間對立情緒不斷激化，在華日資企業(yè)感到越來越尷尬并多已和日本母公司出現(xiàn)了利益分化
本報記者 鈕鍵軍
皆川先生是一家經(jīng)營機電產(chǎn)品的日本公司的中國區(qū)總經(jīng)理。2004年9月下旬的一天，當(dāng)
他的一位中國下屬向他講述當(dāng)月18日發(fā)生在南京的一次反日游行之后，這位年近耳順的日本老人皺起了雙眉說：“不理解，我真的不理解這些日本人是怎么想的。”
9月18日，一家日本化妝品公司不顧南京市工商行政管理局的多方勸阻，堅持按原計劃在當(dāng)天舉行隆重的開業(yè)典禮。這家日本公司的一意孤行立即引起了南京市民的強烈不滿。“至少有數(shù)百名市民走上街頭，對日本公司的做法表示抗議。”皆川先生的下屬這樣匯報道。
此后的兩三天，皆川先生一直在思索著那家日本公司的做法，試圖理解它的真實意圖。最近的一個周末，他特地把那個中方雇員請到一家咖啡館談心。在會談中，這位老人剖析了自己的看法：這家日本公司要么不知道9月18日對于中國人民的特殊意義，要么就是蓄意激化中日民間的對立情緒。“但我寧愿認(rèn)為是前者。”他說。
此前在歐美地區(qū)工作的皆川先生認(rèn)為，即便是前者，那家日本企業(yè)也不適合在海外投資，因為一個合格的海外投資者必須要了解投資地的文化背景和融入當(dāng)?shù)厣鐣拍苌妗！疤貏e是現(xiàn)在，日本企業(yè)在華經(jīng)營一定要謹(jǐn)慎。”那位中國雇員回憶說，皆川在與他的談話中一直重復(fù)著這句話。
皆川先生所說的不僅是一種自我勸告，更是目前很多在華日資企業(yè)的真實寫照。從2001年日本航空公司對中國乘客實施差別待遇并激起中國民眾的強烈反響之后，日本企業(yè)在中國的經(jīng)營就麻煩不斷，比如前一陣的松下手機案和豐田汽車廣告案。
中國商務(wù)部研究院跨國公司研究中心主任王志樂說，很多日資企業(yè)以前不重視危機公關(guān)，但現(xiàn)在他們都開始配備這方面的專門人員，而且市場經(jīng)營也謹(jǐn)小慎微。
但即使這樣，日本企業(yè)在中國也還是不那么順利。以手機行業(yè)為例，中國國產(chǎn)手機已占據(jù)國內(nèi)手機市場的半壁江山，2003年名列國內(nèi)市場份額前3名的是波導(dǎo)、摩托羅拉、TCL，其中只有一個是國外品牌。
2004年1-9月，波導(dǎo)手機的銷量突破了1000萬部，而2004年上半年日本手機的在華銷售量較去年同期減少了8.5%。日本手機生產(chǎn)商NEC預(yù)期，其2004-2005會計年度的手機銷售將較去年下滑5%，而公司原先的預(yù)期目標(biāo)為增長20%以上。
中日關(guān)系過去相當(dāng)長時間一直是“政治冷經(jīng)濟熱”，但現(xiàn)在即使是經(jīng)濟也出現(xiàn)了冷卻跡象。據(jù)日本財務(wù)省統(tǒng)計，去年上半年，日本同中國的貿(mào)易總額已經(jīng)超過美國，中國已經(jīng)成了日本最大的貿(mào)易伙伴；而2004年，日本已經(jīng)從中國最大的貿(mào)易伙伴退居到了第三位。
中國商務(wù)部研究院亞非部主任徐長文說，這顯然“不太正常”，表明中日之間政治上的對立已經(jīng)影響到了雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
日本貿(mào)易和海外投資的主管機構(gòu)——日本貿(mào)易振興機構(gòu)(JETRO)已認(rèn)識到了這一點，它擬在年中召開“中日貿(mào)易還是日日貿(mào)易”研討會。該機構(gòu)的一位工作人員透露，研討會的目的是要使日本方面明白中日貿(mào)易的正常發(fā)展對日本有十分重要的作用。
去年年初以來，日本鋼鐵、建筑機械、海運、電子電器、機床、汽車及其零部件行業(yè)對中國出口劇增，這給在日本被稱為“夕陽產(chǎn)業(yè)”的鋼鐵、海運和造船業(yè)帶來了巨大的好處。
2004年4-9月，日本4大鋼鐵公司的稅前利潤同比均增長了兩倍以上，其中，第三大鋼鐵商神戶制鋼公司增長了2.6倍，第四大鋼鐵商住友金屬工業(yè)公司增長了2.4倍。作為海運業(yè)三巨頭的商船三井、川崎汽船和日本郵船的經(jīng)營業(yè)績也創(chuàng)出了近年來的新高。
中日貿(mào)易很大部分是通過在華的日本企業(yè)完成的，而目前可以看到的是在華日本公司多已和日本的母公司在利益上出現(xiàn)了分化。
比如，一些大的日本在華公司的領(lǐng)導(dǎo)人在今年元旦前公開指責(zé)，如果小泉純一郎繼續(xù)參拜靖國神社，那么將極大地影響日本的經(jīng)濟利益。
另外，日本的石油公司最近也獲得日本政府的批準(zhǔn)，準(zhǔn)備在中國東海地區(qū)和中國爭奪油氣資源。有輿論說，如果此舉付諸實施，不僅將影響中日之間的經(jīng)濟關(guān)系，還會使中日的政治關(guān)系雪上加霜。
一位不愿具名的日本在華公司的銷售人員說，盡管日本企業(yè)官方的表態(tài)是中日之間的政治摩擦并沒有影響到日本在華企業(yè)的銷售，但在日常經(jīng)營中他們確實感到了中國消費者對日本產(chǎn)品的抵觸情緒。“特別是商品出現(xiàn)質(zhì)量問題時更讓我們緊張，”他說，“一旦處理不慎，就將激發(fā)他們強烈的民族反抗情緒。”
市場優(yōu)勢的喪失對于日本企業(yè)來說還算比較容易解決，因為畢竟可以通過加強產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)來彌補，但人才的匱乏則是另一回事了。這個問題已經(jīng)成了最讓他們頭疼的事情。
去年年底，日本豐田汽車公司到中國的一所大學(xué)去招聘新員工，但迎接他們的并不是雪片般的求職信。據(jù)一位目擊者說，大學(xué)生們并沒有問豐田公司的待遇等問題，而是一個勁地逼問他對目前的中日關(guān)系如何看和“中日關(guān)系是否會導(dǎo)致中國員工在日本企業(yè)里遭受到不公正待遇”。
“場面一度險些失控，后經(jīng)院方老師多方勸解，招聘活動才得以草草收場。”目擊者說。
情況在中國的其他地方也差不多。例如在上海，報紙上幾乎每天都有日資企業(yè)的招聘廣告，一位日本公司人力資源部門的工作人員說，人才緊缺已經(jīng)成為繼電力不足之后的又一個經(jīng)營問題。
上海的一家人才中介公司分析指出，民族感情是造成這種局面的一個不容忽視的原因。由于近年來中日間政治關(guān)系趨冷，民間反感情緒越來越嚴(yán)重，很多人尤其是高級知識分子盡量回避到日企工作的現(xiàn)象越來越明顯，這其中有的是本人對日本沒有好感，不愿為其工作，也有的是怕在日企工作，在反日事件發(fā)生時遭同胞的白眼而處境尷尬。
楊珊就是一年前辭去一家知名的日本商社的工作跳槽到澳大利亞力拓公司的。“盡管要重頭做起，但畢竟心理上舒服一點。”她說。過去，她經(jīng)常被一些朋友質(zhì)問：“民族恨怎么都不能讓你離開日本公司呢？在日本公司你工作得快樂嗎？”
現(xiàn)在，楊珊的男朋友還供職于一家日本公司。她說，他不是不想離開，只是不會英語，跳槽很難。她補充說，他現(xiàn)在也避免和以前的同學(xué)聯(lián)系，因為每次聚會，同學(xué)都要嘲弄他一番說“漢奸來了”。
楊珊的男友目前正在加緊學(xué)習(xí)英文。她說，他希望有一天能順利加盟歐美公司。
| 
