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本報上海訊 (記者 黃濤) “該是我們更加關注中國乃至亞太市場的時刻了。”4月1日，在中國市場沉寂多年的全球最大輪胎制造商美國固特異輪胎橡膠公司在上海終于發出了自己的聲音，固特異董事長兼CEO羅伯特·齊根一口氣在上海宣布了三項重大舉措：遷都、換帥以及市場計劃。按照羅伯特·齊根的說法，此舉的目的就在于與同屬全球三強輪胎制造商的米其林、普利司通展開全球的拉力賽。
輪胎過剩問題非常嚴峻
無論是遷都，還是任命新的管理團隊、公布新的市場計劃，固特異的三項重大舉措中都透露出一個信息：加強零售業務以及零售網絡的建設。而這也正是其全球競爭對手米其林、普利司通正在關注的領域。
事實上，2004年受中國汽車整車行業低迷的影響，以OEM(原廠配套)為主要銷售模式的輪胎行業產能過剩的問題已經顯得非常嚴峻，很多廠家主動進行了減產，米其林的上海工廠就曾出現過短期停產。
因此，以往在OEM市場展開競爭的跨國輪胎制造商將營銷的重點轉向了零售替換輪胎市場。米其林、普利司通、固特異等輪胎制造商巨頭，都大舉拓展中國的替換胎市場。
“米其林在中國的OEM業務大約占到30%~40%，其余的份額都是包括零售批發在內的替換輪胎市場，后者的比重正在逐漸擴大，事實上我們在兩年前就已經預測到了各廠家都會在輪胎的零售終端上大做文章。”米其林集團有關人士接受記者采訪的話語就揭示了中國輪胎市場的終端正在醞釀的一場變局。
而零售替換輪胎市場來自于網絡覆蓋度，快速并最大量地鋪設網絡成為廠商們追逐的目標。據了解，米其林目前已經建立了1500個零售店，并建立了250家“馳加”品牌店。而普利司通中國總代表小田切宏通曾表示，普利司通已經做好未來8年在中國的遠景規劃，通過一系列市場推廣措施，到2012年，將搶占中國20%的輪胎市場。
正是如此，固特異在沉寂多年后發力中國。
三巨頭展開“拉力賽”
而在此前的幾天，米其林上海多家品牌店集體“撤牌”摒棄了米其林，有關人士認為這一事件的背后閃現著固特異的身影。
這一判斷無論真假，都極端表明了零售替換輪胎市場競爭的激烈。因為面對嚴峻的形勢，這些輪胎制造商最穩妥的辦法就是在中國這個增速依然是世界最快的市場上，搶占對手的市場份額。正如羅伯特·齊根所言：米其林、普利司通是固特異敬畏的對手，但是我們將在全球展開一場“拉力賽”。
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