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3月22日、23日，天津中國汽車技術研究中心的碰撞試驗室內，長城哈弗先后進行了兩次碰撞試驗。22日，哈弗先以64公里時速正面沖向目標物之后，從直觀性定性指標來看，駕駛座艙區完整，安全氣囊正常展開，駕駛室里的假人完好無損，安全帶正常工作，燃油系統沒有發生泄漏，四個車門都能輕松打開；23日，另一輛哈弗的側面碰撞同樣取得了成功。
24日，中國汽車技術研究中心出據的結果表明：哈弗達到了EuroNCAP四星級，總計得
分28， NCAP四星級范圍為25—32分。這一撞，意味著中國自主品牌哈弗的安全性達到了世界先進水平，取得了進入歐盟、北美市場的通行證。
據研究中心碰撞試驗研究室劉玉光主任介紹：碰撞試驗非常成功。這次碰撞試驗是完全按照EuroNCAP（歐盟新車安全評價規程）標準實施，遠遠高出于歐洲政府安全法規，與美國和日本NCAP標準相當。
據悉，去年10月，哈弗B3曾在同一地點按照我國安全法規標準進行過碰撞，已經取得了優異成績，時隔半年，哈弗再次升級挑戰洋品牌從中顯示出了民族品牌的創新研發能力。
資深汽車安全專家陳序介紹說：EuroNCAP與中國安全法規明顯的區別是：中國法規是是以每小時50公里的速度正面碰撞，歐盟法規是以56公里的速度碰撞，而EuroNCAP標準是以每小時64公里的速度碰撞，等于跨了兩個數量等級，而偏置40%碰撞更符合真實情況，這個評價體系對各國消費者具有很大的影響，國際上保險公司也將NCAP結論作為車輛保費的主要依據。
商玉貴
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