昔日首富聲稱“我自己沒有一分錢”

　　本報記者 淮 君

　　“限制高消費對我沒有影響，因為我從來沒有過高消費。不僅‘高消費限令’對我沒有影響，限制出境的決定對我也沒有作用。”談起近日關于他的“限制高消費令”，嚴介和如是說，“我沒有豪宅，沒有游艇，甚至從未坐過一輛好車，也從未讓人到上海機場接過我，回南京也經常是花100元乘大巴。”

　　“真正的債務人其實是我們下面的公司，其中很多是并購過來的國企。太平洋不會倒。”嚴介和說，“盡管存在大量欠款，但我們的資產負債率依然很低，我們有大量的應收賬款可以填補。”

　　據了解，2006年胡潤百富榜公布嚴介和從去年的榜眼驟然退居到第16位，資產也從125億縮水為75億。而就在榜名發布的第二天，與太平洋建設集團及嚴介和有關的4起已判決生效的經濟案件中，尚有總額超過3238萬元的欠款未還清，南京市中級人民法院啟動了執行威懾機制，作出了限制嚴介和出境等多項強制措施。

　　“根據判決書，向銀行貸款的是

長城消防，嚴介和只作了擔保。”相關法律人士對此作解釋：在這起案件中，長城消防是主債務人，嚴介和是擔保人。但嚴介和以個人名義為長城消防提供的是“連帶責任擔保”。對這種擔保方式最形象的比喻是“并肩作戰”，即一旦主債務人沒有按期償還債務，擔保人就得和主債務人承擔起同樣的還錢義務，銀行則可以從中挑選認為最有把握的對象追債。

　　銀行頻頻催債為哪般？

　　“我自己沒有一分錢，錢都投在了公司里，多年來一直是以公司為家的。”嚴介和承認自己作為擔保人應該承擔的債務金額有160萬元，并表示債務人不還款，擔保人履行還款義務責無旁貸，也理解銀行的風險意識。他對記者說對自己成為威懾機制的限制對象表示理解，并說如果他個人為公司做出犧牲，這也是值得的。

　　“我們的銀行貸款只有3.82億元，負債率不高，這些貸款相對公司上百億的資產根本微不足道。”嚴介和表示，全部債務只分布在江蘇、華北、內蒙古3個省份或區域。“江蘇負債2.83億，內蒙是0.44億，遼寧負債是0.55億。”

　　南京中院的判決書顯示，除嚴介和本人擔保形成的156萬元債務外，還有太平洋建設集團擔保形成的2800萬元債務未償還。嚴介和曾表示，由于北方地區現在處于施工旺季，太平洋建設集團調度資金能力也較前減弱，立即還款有困難。“由于太平洋建設集團并購了眾多的企業，如果太平洋公司資金鏈斷裂，企業因此崩潰，會引起一系列的社會危機。”

　　根據記者了解，歷史上，太平洋負債率最高曾超過60%，但在近年來逐年下降：2003年約為45%，2004年約為35%，2005年約為25%。“如果太平洋明年想輕松一點，那就砍掉一些項目，手頭資金立馬就松了很多。”嚴介和說，“但今年沒辦法，寧可損失銀行的信譽，也要保證工程掃尾，考慮工期都在搶，所有的錢往上壓，不能把工程停下來用于還貸。”

　　據太平洋內部人士透露，太平洋應收賬款“在百億以上”，而應收賬款也都是通過竣工驗收、政府確認以后，審計局審計認可的，不存在名義上的問題。“我們的應收帳款還是很多，但這個不是一朝一夕的事情，因為是政府欠錢，所以要慢慢收。”嚴介和表示。

　　從有關資料看，嚴介和是在2005年10月登上胡潤富豪榜“榜眼”位置的，假如太平洋建設集團從去年10月開始還貸，也就是說，太平洋建設集團在1年內歸還了近70億元的銀行貸款。有分析人士認為，這對一個以墊支資金方式從事工程建設的企業來講，實在是件難以想象的事情。如同此前媒體報道的太平洋建設集團產值年增長率高達1000%一樣，這顯然又創造了一個

神話。

　　“BT”模式的誘因

　　從農村民辦教師到包工頭，再到擁有巨額資產的“太平洋系”掌門人、胡潤富豪榜的二號富豪，嚴介和似乎是所有“草根”的終極夢想。

　　近年來，嚴介和大肆擴張所采用的“BT+低價收購當地國企”模式，已經向西至四川、云南，北至東北、內蒙，南至海南、廣西，中至河南、陜西等省市的二線城市推廣。

　　BT模式是BOT的一種變換形式，是指一個項目的運作通過項目管理公司總承包后，由承包方墊資進行建設，建設驗收完畢再移交給項目業主。BOT是對Build—Own—Transfer(建設—擁有—轉讓)和Build—Operate—Transfer(建設—經營—轉讓)形式的簡稱，現在通常指后一種含義。而BT是BOT的一種歷史演變，即Build—Transfer(建設—轉讓)，政府通過特許協議，引入國外資金或民間資金進行專屬于政府的基礎設施建設，基礎設施建設完工后，該項目設施的有關權利按協議由政府贖回。

　　據介紹，號稱“不行賄，不送錢”的嚴介和頗為懂得對于政府官員“送形象，送政績”的重要性。對此，嚴介和說：“我們和政府打交道的主要是BT模式。我們的合同上都印有國徽，政府大印要蓋上，領導字要簽上。而這種協議在法律上是無效的。政府下面投資交通的有交投，管水利的有水投，城建有城投，這些企業在法律上是獨立的法人實體，但是我不敢跟他們簽協議。”

　　然而，伴隨著嚴介和的擴張，質疑也此起彼伏，很多人就問過他：如果政府不能按時還款，你怎么辦？嚴介和通常的回答是，遇到這種情況，一種由政府擔保，太平洋融資，另一種就是由太平洋擔保，政府負責融資。“BT是以后發展的趨勢。”他說。

　　債務人還債與“一分為六”

　　據嚴介和透露，由于實際債務人已開始履行還款的義務，事情很快會得到解決，太平洋建設集團和他本人的債務危機將得以化解。他同時介紹說，實際債務人是太平洋建設集團下屬企業并購的一家國有企業，因這家公司未及時償還銀行貸款，作為擔保人，他因此成為了銀行追討債務的對象。

　　此前，記者從有關方面了解到，自執行威懾機制啟動以來，嚴介和一直保持緘默，沒有任何答復。嚴介和對此解釋說，解決問題需要過程，這段時間他在和相關部門商討，力求收回部分應收賬款，想通過這種方式來還款。

　　“太平洋集團不能因此倒下。”嚴介和透露說，他已經把太平洋一分為六：江蘇成立蘇商集團，上海成立滬商集團，華南在廣東成立粵商集團，華西在重慶成立渝商集團，華北在北京成立京商集團，東北在黑龍江成立龍商集團。太平洋內部人士表示，在一年之內，太平洋建設要完成一個基建項目公司向投資管理型公司的轉型，從而規避風險。對此，嚴介和也解釋說，其一，一拆六之后，各個區域集團之間將建立比較嚴格的防火墻，不再有任何股權和債務上的聯系；其二，是因為中國“地方主義嚴重”。

　　“原來是一份為三，但是大家仔細權衡，要分一步到位，華南、華北、華西、江蘇和東北。”內部知情人士表示，“中國人喜歡本土化經營，所以需要地方化。”在今后一年半之內，嚴介和將會不停轉換身份，輪流擔任太平洋蘇商集團、粵商集團、龍商集團、渝商集團、京商集團董事局主席，每個主席任期為4個月。目前，嚴介和已然辭去蘇商集團董事局主席，并已擔任粵商集團董事局主席。