順馳要的，是救命錢。雖然少，雖然貴，但是必須得要

　　正式簽署協議時，順馳孫宏斌對路勁基建單偉豹說：“你買了個便宜貨。”這是9月5日順馳易主時的一幕。——誰也不知道頂著多年壓力把順馳帶到今天的孫宏斌當時的真正想法，這話聽起來沒有那么悲壯，但是有些讓人唏噓。

　　2003年，在住交會上放出100億、后來又放出1000億豪言的孫宏斌并不是靠說大話來確立江湖地位的。2004年，順馳中國95億元的銷售額幾乎已經實現了孫宏斌的狂野目標。即便不以銷售額論英雄，當年在中城聯盟中被王石拍著肩膀給予忠告的“小孫”，已經不再是一個囿于天津地方城市的小開發商，在全國16個城市擁有42個項目、700多萬平方米的土地儲備，在向來缺乏新意的房地產行業中脫穎而出。

　　孫宏斌具備一匹“黑馬”的所有氣質：超于別人的形勢判斷，另辟蹊徑，敢于冒險。2003年，孫通過土地公開“招拍掛”嗅到了成為全國

開發商的機會，領先一步開始了他的全面擴張。現在看來，在2003年開始此舉的地方開發商只有順馳一家(即便是2003年加速擴張的大型開發商，全國化的決心和力度也與順馳不可同日而語)，而且，中國的

房地產史上，恐怕也再沒有這么好的時機，能讓一家地方小開發商有如此好的迅速做大的機會。孫宏斌抓住了這個機會。

　　無疑，孫宏斌全國化快速擴張的路徑是相當冒險的，繃緊資金鏈、天價拿地。一方面，不這樣做，孫也不可能迅速從上萬家開發商中脫穎而出；另一方面，這給順馳的發展累積下了沉疴難返的內傷。

　　“順馳領海小八期因為一直沒有交土地出讓金，至今沒有獲得土地證。”“順馳藍調二期因延遲交房遭到業主集體抗議，最近消息是藍調或將裝入

首鋼順馳公司。”“占地面積超過1平方公里的蘇州鳳凰城，其中兩塊地已被政府認定為閑置土地收回。”“順馳華東公司已被天津濱海集團收購，石家莊的兩個項目也整體轉出，順馳南京公司已賣給融創集團和另一家公司。”……雖然這些消息未能獲得順馳方面的確認，不過順馳的土地，確已經成為燙手山藥，孫宏斌已經很難大手筆輾轉騰挪。

　　這也就難怪，細看香港路勁基建的股權轉讓協議，順馳拿到的條件相當被動了。7月13日，作為香港路勁基建盡職調查的條件，順馳獲得了2.7億元短期貸款，年利率高達12%。9月5日的正式轉讓協議，12.8億元也不能立即到手。根據協議，順馳中國被分為三部分，順馳A、順馳B和鳳凰城地塊。路勁基建聯合體分別獲得順馳A55%股份的認購期權，行使價格不多于5億元，有效期為6個月；順馳B55%股份的認購期權，行使價格不多于4億元，有效期為1年；鳳凰城地塊的認購期權，行使價格不多于3.8億元，有效期為9個月。

　　如此苛刻的付款條件，孫宏斌都接受了。透露出的信號太過明顯：順馳要的是救命錢。雖然少，雖然貴，但是必須得要。

　　孫宏斌出讓順馳55%換到的是12.8億元。當年，僅僅北京大興地塊，順馳出手就是9.08億。當時，孫宏斌跟大家解釋，土地的價格不重要，關鍵是付款方式，順馳可以通過付款方式的調整、快速開工啟動項目預售回款保證向前發展。雖然他很快意識到了天價拿地的風險，在2004年下半年就放棄了這種做法，但是，每個項目都帶著一條繃得緊緊的資金鏈，每個項目的運作環節，都需要上個環節的順暢運轉，每個項目的繼續，都需要上個項目的成功，卻已經成為順馳的習慣。這種“沒有萬一”的緊湊，在宏觀調控3年之后，已經讓孫宏斌透不過氣來了。

　　縱觀各種行業，每年都有黑馬誕生，也有黑馬泯滅。是不是短暫的高調登場注定是黑馬的宿命呢？在企業發展的過程中，那些大膽抓住了機會的“駭客”有沒有可能穩定下來、穩健發展，逐步成為整個行業信服的領跑者的可能呢？當然有，在2004年房地產宏觀調控剛剛開始的時候，如果孫宏斌能夠把節奏調慢，放棄現在他也承認根本不該進入的城市，也許，就是一個截然不同的結局了。

　　“如果沒有宏觀調控，你想想順馳現在什么樣？”5個月前，孫宏斌接受《中國企業家》采訪時，還在這樣念叨。這其實就是他給大家的回答——如果沒有狂放的野心，他還是孫宏斌嗎？這可能就是一匹黑馬的宿命。 (王琦）