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文/陶嘉呈
中國人喜歡跟風，這一點大家都知道，一個新生事物的出現總是會引起眾多的特別關注。一旦發現有利可圖，立刻拍馬而上。見過非洲草原上的土狼追擊角馬的精彩畫面嗎？就是那種感覺。力量強壯的可以大塊朵頤，力量衰弱的只好吃點殘渣剩飯。商業競爭上的“森林法則”同樣是血淋淋的。
自從電動自行車從“黑戶”變成正式戶口以后，對于電動自行車的限制取消，從哪一天起，它就成了角馬，一頭肥碩的角馬。北京城越來越大，人口越來越多，交通越來越擁擠，汽車太貴，自行車太累。電動車就成了新寵。而且現在沒有誰能夠準確的預言這個市場到底有多大。所以，占據先機、搶灘市場、聚攏人氣、打造品牌連帶著給對手找找茬，使個掃堂腿什么的就成了眾多的電動車廠家當前的重點工作內容。
事情往往是說起來容易做起來難，現在大家都在一個起跑線上，實力相差也不是很懸殊。那么拼的是什么？品質、品牌、個性和營銷。
品質就不多說了，如果不是有意制造偽劣產品讓消費者練習前空翻應該不難做到。至于品牌，是綜合成本累加而成的，不到最后很難見分曉，時間還有。現在雖然說有些所謂的“名牌”如“富士達”、“速派奇”、“千鶴”、“依萊達”“新日”、“綠源”等，但是這些“名牌”的水分太大。和“飛鴿”“永久”這樣品牌的知名度還沒法比。所以說，在品牌這個層面。大家都有機會。就看你會不會做人了。說到個性，個性是什么，是與眾不同。與眾不同了才能吸引人的注意。哪怕是三伏天穿皮襖，只要不怕別人罵你神經病，也是個性。現在是多元化的社會，外邊的新鮮玩藝見多了，要是拿不出點有特點的東西來誰會理你。所以，在電動車的制造上也應該有點個性。
最后，就是營銷，東西好不如賣得好，好東西還得會賣。在營銷上做出新意能讓消費者覺得不買你的產品就對不起你。那時候還怕你的東西賣不出去？所以在營銷上應當黑頭、花臉、青衣、小丑、文武帶打才是一臺好戲。光知道弄一面破鑼亂敲只能讓人討厭。
上大學時在運動會上見到這樣一個場景。萬米長跑，發令槍一響，一位老兄立刻像只提起前腿兒狂奔的蜥蜴，迅速領先，然后就最后一個到達終點。無論做什么都得有長遠的眼光，有積累才有長力。關云長千里走單騎過五關斬六將，靠的可不是程咬金式的三板斧。
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