《中國企業(yè)家》2012年第1、2期封面報(bào)道《奇瑞逆行》

　　導(dǎo)語：《2013商業(yè)宏寶書》正式推出，作為《中國企業(yè)家》年刊。在本期刊物中，發(fā)布了一組《中國企業(yè)家》記者們對2013年的“行業(yè)展望”，以中企的視角看待中國的行業(yè)發(fā)展趨勢。本文系《中國企業(yè)家》記者馬吉英發(fā)表的《馬吉英對尹同躍說：老大，你動(dòng)搖了嗎？》，其中對于奇瑞，對于中國汽車行業(yè)，都有著縝密的思考，文章中涉及尹同躍在2012年經(jīng)歷的人際炎涼，奇瑞的變革，及中國車市發(fā)展等，頗值一讀。

　　有關(guān)奇瑞及尹同躍更多報(bào)道，《中國企業(yè)家》2012年第1、2期封面報(bào)道《奇瑞逆行》正聚焦于此，該報(bào)道的記者同為本刊記者馬吉英，從她的視角，解讀萬達(dá)及尹同躍，

　　行業(yè)展望系列：冀勇慶：任總，我想對你說

　　黃秋麗對王健林說：冰與火的游戲

　　文/本刊記者馬吉英

　　尊敬的尹總，“逢雙必落”已經(jīng)成為中國車市的一個(gè)魔咒，不知您是否認(rèn)同？

　　好在低迷的一年終于要過去了。如果要給奇瑞打分，或許分?jǐn)?shù)會(huì)讓您有些難堪。2012年，奇瑞的年銷量目標(biāo)是70萬輛(在2011年，目標(biāo)銷量是80萬輛，結(jié)果只完成了64.2萬輛)，但公開數(shù)據(jù)顯示，前三季度奇瑞銷量僅為39.2萬輛，只完成了全年目標(biāo)的56%。

　　從數(shù)據(jù)來看，今年前三季度，長城汽車[微博]的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到42萬輛，超過了一直以銷量領(lǐng)先的奇瑞。長城汽車在盈利能力和銷量增速方面已經(jīng)成為中國汽車自主品牌新的代言人，這或許會(huì)讓你有些尷尬。

　　作為長城汽車掌門人，魏建軍所推崇的發(fā)展路徑，跟您以往多次提到的“多生孩子好打架”的思路截然不同。著力打造幾款拳頭產(chǎn)品，而不是分散資源四處出擊，使得長城汽車在行業(yè)低谷中逆市崛起。

　　當(dāng)然，從年初采訪您開始，您就在不同場合反省，奇瑞也在進(jìn)行調(diào)整：收縮戰(zhàn)線，梳理產(chǎn)品布局，這些都是牽一發(fā)而動(dòng)全身的復(fù)雜工程，在執(zhí)行過程中也不乏令人動(dòng)容的場景。

　　從這個(gè)意義上來說，奇瑞眼下正在發(fā)生的變革，或許與福特歷史上的“藍(lán)血十杰”時(shí)代有些相似。二戰(zhàn)后，一批精英加盟福特汽車[微博]，把數(shù)字化管理引入企業(yè)管理之中，讓衰退中的福特汽車起死回生。而今年初的奇瑞，也有一批來自生產(chǎn)制造、人力資源和研發(fā)等領(lǐng)域的重量級(jí)職業(yè)經(jīng)理人加盟，對奇瑞進(jìn)行了大量梳理改造。

　　不過，與當(dāng)年的福特不同，外界并未聽聞奇瑞內(nèi)部在新老企業(yè)文化方面有太多沖突，不知這是否與身處其中的您感受一致？如果這種局面能一直維持，或許是奇瑞進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的幸運(yùn)所在。

　　拋開今年的煩心事不談，您一定對2013年充滿期待。在度過了陣痛的2012年之后，2013年對奇瑞尤為關(guān)鍵。

　　首先是觀致汽車終于將在2013年揭開神秘的面紗。憑借“汽車界的蘋果”這個(gè)標(biāo)簽，觀致成為一支新銳力量，并且有著顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè)的野心。觀致在選址和管理層組成上都跟奇瑞相關(guān)甚少，但這并不妨礙外界將之視為奇瑞改變困境的一次突圍。

　　今年也是奇瑞跟廣汽合作開局之年。在2012年11月初兩家公司簽約時(shí)，針對合作背后的推動(dòng)力量是來自政府還是市場，有各種猜測。但所有的猜測都基于一個(gè)事實(shí)，就是奇瑞一直背負(fù)著改善盈利的壓力。

　　這個(gè)問題的解決需要時(shí)間。或許去年11月底跟捷豹路虎的合資公司項(xiàng)目，已經(jīng)可以讓您松一口氣。等到2014年合資公司投產(chǎn)的時(shí)候，如果SUV市場的熱度不減，奇瑞的盈利也許會(huì)有更大的改觀。

　　最后，還有一個(gè)關(guān)于您的話題不得不提及。在酒鬼酒因“塑化劑”風(fēng)波遭受股價(jià)重創(chuàng)之際，一支名為國富產(chǎn)業(yè)投資的基金因成功拋售獲利近2億而浮出水面。在這支基金中，蕪湖瑞創(chuàng)投資持股最多，為30%。而蕪湖瑞創(chuàng)是奇瑞汽車的第二大股東，也是奇瑞汽車的管理層持股平臺(tái)，您是控股股東。

　　在撥開層層關(guān)系背后，外界把您調(diào)侃為“股神”。這或許并不恰當(dāng)。不過，在中國自主品牌生存環(huán)境日漸惡劣的背景下，有人擔(dān)心充滿刺激的資本市場會(huì)動(dòng)搖您堅(jiān)守實(shí)業(yè)的決心。

　　但愿這種擔(dān)心，只是杞人憂天而已。