“路通財通”，“火車一響，黃金萬兩”，這是人們在改革開放中被“教育”出來的真理。

　　隨著武廣高鐵的開通，珠三角產業轉移必將提速，有望為湖南、湖北帶來千億產業轉移投資。于是，湖南和湖北兩省的各地政府競相筑巢引鳳，搶奪珠三角產業轉移這塊“大蛋糕”：大規模興建標準工業廠房，專門開辟“廣東工業園區”，為承接產業轉移量身定做特事特辦、先行先試的政策。大規模的園區建設和招商引資高潮已經開幕。

　　隨著武廣高鐵建成通車，為加快承接來自珠三角的產業轉移，郴州市開始大規模興建標準工業廠房。郴州市招商局副局長李雪飛給本報記者提供了一組數據：2009年初計劃建標準廠房100萬平方米，現在建成150萬平方米，已超額完成任務。3年之內要建成500萬平方米的標準廠房。據知情人士透露，一些交通條件仍不完善的縣、鎮，在暫時還沒有吸引到資金和項目時，也被要求先把廠房蓋起來，以便“筑巢引鳳”。

　　2009年湖南省的縣級以上政府在廣東的招商會至少有13場。2009年8月份，郴州市政府出動近500支招商小分隊，一口氣簽下了520個合同協議項目，80％多集中在珠三角。武廣高鐵開通后，類似的招商活動在2010年會更頻繁。

　　作為郴州在廣東招商引資工作的“一把手”，郴州市政府駐東莞商務聯絡處主任許彰智告訴記者，2009年實際到位資金已經超過全年預定目標的10倍。“2009年局里的招商任務是3000萬，很容易就完成了。實際上2009年已簽訂的招商合同有6個，合同金額40億，引進的外來資金20個億，已經到位4個多億。”

　　湖南發起政府招商總動員

　　□贏周刊記者 翁申霞

　　郴州趕建廠房承接珠三角產業

　　“宜章縣剛剛新建了很多大型廠房，好幾個食堂都在找承包方，你可以看看有沒有興趣。”湖南省郴州市廣東商會副會長何忠（化名）在一次老鄉閑談里獲悉這么一條信息，他詢問了一下幾個廠房的規模，一邊迅速心算著成本和可操作性，一邊應允下來，“我再考慮考慮”。

　　除了商會副會長的頭銜以外，何忠還有兩個看似不相干的正職，一個是東莞工業地產開發商的招商負責人，另一個就是與老鄉合資辦起來的一家膳食服務有限公司，主要經營范圍是承包大型企業、政府的食堂。這兩個職業，他本人似乎更看中后一個，因為“那是自己的生意，并且利潤還算令人滿意”。

　　在東莞打拼多年的何忠曾想過回郴州老家找些項目，但由于物流成本高昂，他最終還是按兵不動。但最近，隨著武廣高鐵建成通車，為加快承接來自珠三角的產業轉移，郴州市開始大規模興建標準工業廠房，每個廠房都不可避免地要配備大食堂，似乎商機暗流涌動中，他又燃起了重新考慮的興趣。

　　到底有多少新廠房正在郴州拔地而起？郴州市招商局副局長李雪飛給記者提供了這樣一組數據：2009年初計劃建標準廠房100萬平方米，現在建成150萬平方米，已超額完成任務。3年之內要建成500萬平方米的標準廠房。在這些廠房中，一部分由當地政府直接出資興建，一部分則當地由政府與企業合營。郴州市政府每年安排5000萬元承接產業轉移專項資金，對以政府投資為主興建的標準廠房，按10元/平方米的標準補貼。

　　對于郴州地方政府來說，興建工業廠房幾乎是被當作政治任務來完成的。據知情人士透露，一些交通條件仍然不完善的縣、鎮，在暫時還沒有吸引到資金和項目時，也被要求先把廠房蓋起來，以便“筑巢引鳳”。

　　湖南各地發起政府招商總動員

　　同樣被作為政治任務要求完成的還有招商任務。對于郴州市政府來說，招商引資一直是所有政府工作中的“重中之重”。湖南省政府駐穗辦的處長黃舍和也對記者表示，在湖南，郴州雖然不是條件最出色的，但其在珠三角一帶的招商引資成績一直跑在前面，吸引的外來資金總額僅排在長沙之后。據了解，2009年湖南省的縣級以上政府在廣東的招商會至少有13場。武廣高鐵開通后，預計類似的招商活動在2010年會更頻繁。

　　記者查閱到的郴州市相關部門一份宣傳材料顯示，郴州市政府把2009年8月份作為全市的“招商引資活動月”，出動近500支招商小分隊，一口氣簽下了520個合同協議項目，80％多集中在珠三角。據了解，每個招商小分隊的成員少則三五個，多則幾十人。

　　這么大規模的招商隊伍從何而來？記者采訪獲悉，除了郴州市招商局之外，其他的政府職能部門（甚至包括民政局）也都有一定的招商引資任務，可謂“全體總動員”。

　　在郴州招商引資特刊里，有這樣一段工作報告可以作為佐證：“8月2日，市政協副主席，市衛生局局長王東率市衛生局招商小分隊外出招商。8月6日~8日，市政協副主席、市衛生局局長王東率小分隊赴廣州市走訪了廣東立白集團；8月21日，王東與來美國華商進出口商會中國代表處首席代表、湖南省民進企業家聯誼會副會長宋湘進行了商談；8月30日~9月7日，王東利用在北京中央社會主義學院學習期間，與一同參加學習的湖南湘銀投資集團董事長齊建湘、湖南綠之韻醫藥有限責任公司總經理胡國安、長沙華時捷科技投資有限公司總經理何勁進行廣泛溝通與交流……”

　　郴州市政府駐東莞商務聯絡處主任許彰智告訴記者：“一開始很多職能部門都不理解（為什么要承擔招商任務），認為上級是強行要他們‘外出旅游’。而實際上，哪怕只是帶著旅游的心態出去也好，因為出去走動得多了、關系聯系得熟絡了，說不定真的就談成了什么項目。”

　　據許彰智介紹，各個招商小分隊通常是獨立運作，各顯神通，不過總結來說，工作方法大致有三種。首先是找老鄉，找在廣東創業的湖南籍人士，不論項目談不談得成，但通常不會吃閉門羹，最終成功合作的機會也最大。如果第一種方法行不通，再找湖南各市縣在廣東設立的商會；第三個方法，就是根據自己手里有的項目去找廣東的各個行業協會。而為了調動招商小分隊的工作積極性，政府有專門制定的激勵措施。“總的來說，既有經濟上的激勵也有政治上的激勵”。

　　實際到位資金超額完成10倍

　　作為郴州在廣東招商引資工作的“一把手”，許彰智對2009年的工作成果表現得十分滿意。“2009年局里的招商任務是3000萬，很容易就完成了。實際上2009年已簽訂的招商合同有6個，合同金額40億，引進的外來資金20個億，已經到位4個多億。”

　　實際到位資金已經超過全年預定目標的10倍，對于這個令人亢奮的數字，許彰智這樣解釋：一是考慮到金融危機的影響，當初把招商任務定得比較謹慎，確實沒想到招商情況這么好；二是武廣高鐵開通以后，珠三角的產業轉移更加是大趨勢，勢不可擋。“即使沒有我們的工作，也有不少老板迫切地想把企業往北部轉移，我們招商聯絡人只是在其中充當了牽線搭橋的作用。”

　　武廣高鐵直接促成招商項目

　　在許彰智促成的六個招商項目里，他最得意的就是“夢里故鄉”。該項目可謂武廣高鐵開通的直接受惠者之一。

　　“夢里故鄉”是郴州生態農業專家謝興旺一手帶大的“孩子”。早在2003年，謝興旺看到城市人休閑旅游的商機，對開發生態農業又頗有自己的一套，以自有資金在郴州的西區開發了這個占地50畝的生態農業開發園，已經建成的包括小型水電站、水上樂園、休閑會館、森林公園、葡萄園、茶園、青少年環保基地等12項工程。由于打的是“農字頭”休閑牌，在尚未出現同類度假區的郴州地區小有名氣。

　　但謝興旺并不滿足于此，他還有更大的抱負——希望在開發休閑農業的基礎上帶旺這一塊寶地，繼而增加星級酒店、旅游別墅等大型的開發項目。而這個想法僅靠一人之力是難以完成的，他迫切地需要引入更大的資金來圓夢。

　　許彰智很早就關注到了這個項目。出于職業的本能，他認為該項目很有開發前景：除了能滿足城市人的休閑旅游需求，也可以作為青少年活動基地和企業、政府的職業培訓拓展場所。幾年下來，他帶隊前去“夢里故鄉”參觀考察的企業家有好幾批，全都沒有談下來。“老板們顧及最多的是市場的問題，交通的問題。作為旅游項目，如果人流不足夠，那就很難盈利。”

　　然而，形勢在2009年底發生了180°的逆轉，許彰智帶東莞郴州商會的幾個會員去考察了一次，基本上就定下了投資的意向。“因為項目簽訂時武廣高鐵馬上就要開通了，廣州到郴州的距離縮短至一個多小時，這里將會迎來更多珠三角的客人。”

　　參與這次項目投資的是東莞郴州商會的會長曹作林和副會長黃江明，他們以商會的名義來做投資方，與郴州泰華旅游公司合作，計劃將投資分3期進行，總投資額達10億元，5年完成。截至2009年11月，項目到位資金已有1800萬元。據了解，擴建后的“夢里故鄉”將涵蓋旅游別墅、星級酒店、休閑農業、戶外拓展、管理干部教育學院等新項目。

　　沿線地產投資被“煮沸”

　　隨著武廣通車日的臨近，沿線房地產投資幾乎被“煮沸”。在長沙市委、市政府的計劃里，武廣長沙站周邊的８平方公里區域，未來將被打造成長沙的次中心。據長沙市規劃局有關負責人介紹，黎托新城未來規劃居住人口將達到40萬。長沙市規劃局總工程師王慧芳說，這幅藍圖在三五年內會成為現實。

　　2009年10月15日，長沙市雨花區聯手長沙市軌道交通集團遠赴杭州舉行招商推介會，推出涉資490億元的40個重點招商項目。其中，武廣新城推出9大重點項目，涉及可開發用地6300余畝，預計總投資達320億元；雨花區還推出129個商業項目，涉及可開發用地5700畝，預計總投資170億元。其中“珠三角”的地產大鱷，如恒大、碧桂園等房地產開發商，已紛紛進駐黎托新城。

　　在株洲，將以武廣株洲站為軸心，建設一個集商務、旅游、生態居住于一體的“武廣新城”。位于群峰鎮響塘村的“武廣新城”目前還只是一片農村，但當地一開發商對其發展潛力好不懷疑。“現在有一點是明確的，就是一定要建設成宜居的新城區，樓盤肯定是走高端路線的。”

　　在郴州，將建成規劃面積約4.9平方公里的“福城新區”，基礎設施建設投資規模約15億至20億元。武廣客運鐵路專線建成之后，福城新區將成為郴州的客運交通轉換樞紐，區域快速客運服務中心，集商貿旅游服務和高品質居住于一體的城市綜合區。

　　在湖北咸寧，武廣高速鐵路通車后，以咸寧北站為中心，該市將投資20億元，打造一座現代化的城市新區。該新區位于咸寧北站站前廣場周圍，總面積3平方公里，包括商務中心、游客接待中心、土特產展銷中心、新型住宅區等，總投資20億元，由武漢地產集團統一建設，預計在2年內建成。

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