李培英 首都機場集團公司原總經理、董事長 悲情指數 ★★★★★

　　2009年7月6日上午，山東省高級人民法院對首都機場集團公司原總經理、董事長李培英案作出二審裁定，駁回上訴，維持一審判決。

　　此前，2009年2月10日，山東省濟南市中級人民法院一審宣判，認定李培英犯受賄罪和貪污罪，其中受賄2661萬余元，貪污8520元，兩罪并罰，決定執行死刑，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產。

　　一審宣判后，李培英不服判決，上訴到山東省高級人民法院。

　　李的辯護律師在庭審上辯稱，李培英被指控的犯罪行為并沒有給首都機場集團公司帶來經濟損失，因為其貪污罪名所涉款項都以撤資等形式收回公司的賬上。其受賄行為也并沒有給公司造成特別重大的經濟損失。李培英已經全額退還貪污和受賄的所有贓款。律師還提出，李培英為首都機場集團公司的發展作出巨大貢獻，認罪態度較好，主動交代受賄事實，有自首情節，所以，請求法院從輕處罰。

　　但是，一審法院認為，李培英是否曾在工作中有突出貢獻，不影響其應承擔的刑事責任，二者不能相互折抵。以上辯護均未獲得支持。7月6日，山東省高級人民法院對此案公開宣判，維持一審判決。經最高人民法院核準，李培英于7月7日在山東省濟南市被執行死刑。

　　李培英的案發源于審計署一次日常審計。2007年1月，交通運輸審計局對北京首都國際機場工作審計的結果令人吃驚：違反基建程序邊設計、邊施工、邊報批，超規模建設達80多億元，并存在低價變賣在建工程及挪用專項建設資金23億元的問題。

　　接下來的審計中發現，首都機場有一筆巨額資金在中國華聞投資控股有限公司前常務副總裁王政(因上海社保案被判三年)那里，賬面顯示15億元，由首都機場委托王政理財，后轉化為公司間的債權債務關系。而這15億元根本經不起深查：其中9億元是從首都機場的賬戶上轉過去的，6億元是從中國民族國際信托轉去的。而銀行賬戶顯示，中國民族國際信托投資公司只通過銀行轉賬3.38億元，另2.62億元成了一筆“斷頭資金”。審計人員追查這2.26億元資金的另一收獲，是發現在上海社保案中同樣有李培英的身影。李培英問題徹底暴露。

　　李培英在任期間，有著不俗的政績。從首都機場股份有限公司在香港上市，到首家跨區域的機場集團公司成立，再到北京、天津、重慶、湖北、貴州、江西、吉林、遼寧8省市機場被首都機場集團公司全資、控股、參股，托管內蒙古機場集團和黑龍江機場集團。一個個大手筆，一次次漂亮的收購，讓李培英無比風光，并一度贏得了“機場大亨”的美譽。隨著首都機場同時擴張的還有李培英的野心和貪欲，也在不斷地膨脹著……

　　李培英是中國民航系統有史以來第一個被判死刑的企業高層管理人員。李培英今年60歲，已是花甲之年。如果不出意外，他也許馬上就可以光鮮地退休頤養天年。然而，他沒有給自己這樣的機會。

　　點評

　　先作個直觀的比較。李培英的運氣遠不如陳同海，同樣是國企老總，同樣是貪腐問題，結局卻不一樣。

　　在當代，國企老總是名副其實的“紅頂商人”。雙重身份好辦事：可以辦正事，也可以干勾當。近年來，國企腐敗窩案一發再發，悲劇頻頻上演。從個人找原因已是次要，更要從制度找原因。當然，悲哀的是，就算找到原因，在當下可能也沒有辦法解決。畢竟，不是所有的問題都有解。

　　有網友說，有本小說《空港大亨》影射的正是李培英的故事。小說的結局就在作者筆下，隨時可以修改，然而現實卻很殘酷，結局無從更改。