滬杭高鐵項目的建設，直接拉近了嘉興與上海、杭州的時空距離。房價的直線上升、旅游資源的開發、產業結構的提升等顯示，嘉興的地理優勢和資源優勢在一條交通線的帶動下，激發出強大的發展潛力。

　　《浙商》記者 司徒微微

　　 幾年來，嘉興的房價一直處于浙江省的洼地，然而，2009年下半年，沉寂的樓市突然變得火爆起來。半年內嘉興市區以及下屬嘉善、海寧、桐鄉幾個城市漲了30%—50%，不少新樓盤開盤沒多久便售罄。是什么撬動了嘉興的房價？滬杭高鐵效應進入了人們的視線。

　　 滬杭高鐵線路從上海虹橋站開始，途經松江南站、金山北站、嘉興南站、嘉善南站、桐鄉站、海寧西站、余杭南站，最后進入杭州東站，在嘉興有4個站點。可以發現，房價大幅上漲的幾個城市都有滬杭高鐵的站點。這個計劃總投資296.8億元的軌道究竟給沿線城市帶來了怎樣的效應，從中創造了哪些投資機會？

　　樓市、地產頭把火

　　 即將在2010年10月通車運營的滬杭高鐵，使嘉興一下子變成了上海的副城，杭州—嘉興—上海同城化的概念應運而生。建成后，杭州到上海僅需38分鐘，離上海最近的嘉善站到上海虹橋火車軌道2號線只需8分鐘。

　　 在高鐵效應影響下，嘉興下屬各城市的樓市首先受到刺激，吸引了成批的上海人來嘉興市尤其是毗鄰的嘉善縣買房，其價格也強勢補漲。《浙商》記者通過嘉興的幾家房產公司了解到，最近幾年，嘉興的房價一直徘徊在4000元/平方米左右。去年5月，房價還停留在4000元/平方米上下，到了8月底，上升到5200元/平方米，10月份更有加速上漲的勢頭，超過7000元/平方米。

　　 隸屬嘉興市的縣級市——海寧和桐鄉受影響相對較小，但靠近杭州的海寧市許村鎮房價卻超過了海寧市區，單價達到每平方米七八千元，甚至有的直逼萬元大關。

　　 作為上海周邊最佳衛星城之一，接軌上海的橋頭堡，嘉善的房價雖然沒有漲到嘉興市區的價格高度，因為嘉善本身的價格基數比較低，但實際的漲幅也是不小，呈現一種快速上升的趨勢。

　　 其中龍鼎瑞園售樓中心2009年11月預訂的房源均價已經達到了5800元/平方米，單價一個月就漲了六七百元。

　　 而樓盤均價比城西板塊高出500元/平方米左右的嘉興東南區域（滬杭高鐵嘉興南站建設區域）、滬杭高鐵嘉興南站設立點的余新鎮南湖新區，都成為房產開發商的新寵兒。去年9月份，東菱房產以359萬/畝的價格拿走南湖新區的一塊地。10月份，香溢房產又以367萬/畝的價格圈走了相鄰的地塊。除了這兩家具有國資背景的企業外，年底，一直專注于在城市西片開發的金都房產公司，以3.13億元拿下了南湖新區南溪路南側一11.2萬平方米商業地塊，創造了2009年全市單塊地價新高。嘉興金都房產總經理宋科認為，“高鐵效應”提高了市區東南地塊的市場接受度。

　　 另一方面，以溫州人為代表的外地房地產開發商業早已靈敏地“潛伏”嘉興樓市。溫州房企力寶房產也以424萬/畝的價格拿走了南湖新區的一塊地。但今年，外地開發商紛紛涌入，也創造了不少新地王的產生，高地價也將在南湖新區掀起一股新盤漲價風，單價紛紛躍上8000元/平方米。

　　 而嘉興市區汽車西站的位置，僅五六畝地，也在去年11月以1300萬/畝的高價被拍走。

　　承接上海產業轉移

　　 滬杭高鐵的建設帶來的是綜合效應的連鎖反應。最直接的效應體現在基礎建設的完善，和對沿途城市產業的帶動上。

　　 總部經濟、商務會展業、服務外包和旅游休閑業將成為嘉興城市發展的新方向，產業結構的調整和經濟的轉型升級正加速推進。同時，嘉興也成為了上海產業轉移的腹地。

　　 接軌上海，嘉善縣也迎來一批高新技術企業。去年以來，嘉善依托上海引進奐億電子、英鑫達電子、臺聯電等世界知名高科技電子項目。其中，直接依托上海平臺引進各類項目達193個，總投資101.1億元；通過架設“對接世博日”等平臺，主動跟蹤上海產業結構調整進程。

　　 嘉興下屬城市接受上海產業轉移的行動也逐步展開。2009年12月17日，浙江省海寧市人民政府、上海漕河涇新興技術開發區、浙江省海寧經濟開發區全面合作協議簽約儀式在杭州舉行，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區開發建設全面啟動。這說明上海漕河涇開發區部分企業的生產制造環節將轉移到海寧來。

　　啟動休閑旅游業

　　 高鐵的橋梁作用，也使擁有潮、湖、河、海、古鎮等旅游資源的嘉興成為了上海的后花園。“坐高速鐵路到嘉興開會，其成本要比在杭州、上海本地低得多。”嘉興市旅游局副局長金三民認為，滬杭高鐵開通將促進嘉興會議、會展、商務旅游的發展，嘉興的飯店和客房價格只有上海、杭州的三分之一，必將成為上海居民周末休閑度假的首選地。

　　 實際上，不少休閑產業的企業早就瞄準了商機，有所行動。

　　 嘉興碧云花園有限公司總經理潘菊明一番戰略規劃的改變，就是來自于滬杭高鐵在嘉善設站。近年來，潘菊明一直積極發展休閑旅游業，高鐵的開建讓他決定提前實施原來準備用5年時間規劃完善碧云花園的計劃。

　　 其實，嘉善大云鎮也早已大手筆規劃了休閑旅游業的發展藍圖，計劃投資1.15億元將大云鎮打造成嘉善的第二個“西塘”， 完成花香景觀大道、溫泉配套等一系列的基礎設施建設。

　　 “高鐵的建成，直接把大云變成了大城市百姓家門口的花園，居民想逛逛自家的花園，15分鐘就可到。”嘉善大云文化生態旅游發展有限公司副總經理馮雷告訴《浙商》記者，這是當地休閑旅游業發展的大好時機。

　　服務業成最新增長點

　　 在滬杭高鐵在帶來便捷和效率的同時，也將出現全新的時空環境，人力、技術和資金的大流動會讓機遇與挑戰并存。

　　 嘉興發改委主任陳利眾表示，在高鐵效應的帶動下，嘉興必須做好城市定位，提升城市功能是一項重要的任務，因此必須加快發展服務業。陳利眾還向《浙商》記者介紹，目前，余新鎮高鐵站點附近已經規劃出一個40萬平方米的高密度商業區，這將是嘉興現代化的新城區，也是現代服務業的集聚區。中介服務、現代物流、賓館酒店，各項建設將逐步啟動。并且全市將計劃建設8家五星級酒店，而目前嘉善已經建設的只有“羅星閣”和“世博”兩家五星級酒店。配套設施的完善還存在很大的空間，這將出現更多的投資機會。他表示，去年嘉興全市服務業收入總額比前年上升了20%左右，消費總額則達到了690億元左右，比前年上升了15%。

　　 新城區的建設將大大提升嘉興生產型服務業和科技型服務業的發展。陳利眾認為，在不斷完善硬件的背后，必須有必須有強有力的軟件作支撐，因此嘉興市希望引進高等院校，加強教育產業的發展，一些民辦院校將在這里找到新的機會。嘉興一系列的城市建設規劃，正在逐步融入與上海的同城化發展中，一座具有潛力的衛星城正在崛起。