“裝備制造業唯一的民營企業要在2011年年產能達到1000臺，成為亞洲排名前五位的海、陸用大功率發動機生產基地。”

　　——施慶哲

　　文/ 陸明

　　經歷近十年的艱難曲折，施慶哲從一個家庭作坊式的私營小企業主，成長為裝備制造業唯一的民營企業家，堪稱裝備制造業的民營動力王。

　　2009年6月，中高曼恩首臺大功率船用柴油機正式下線交付，這是中國大型發動機成功實現了首家民營制造的突破，其意義在于成功實現了大型發動機國產化。

　　現在，施慶哲的工作更為忙碌，中高已接到7.3億元的訂單，生產計劃排到了明年7月。

　　而令人側目的是，這位重工業領域民營造“心”者的成就，與35歲的年紀似乎并不匹配。

　　另類的愛國情結

　　施慶哲從年齡上應該屬于中國第二代企業家，但其言談之間透露出的成熟和自信，卻很像第一代。

　　中國企業家的一、二代往往涇渭分明，自1978年改革開放以來的企業家，按年齡長幼和成就早晚，45歲以上的為第一代企業家，“制造天下”是第一代企業家的巨大成就。第二代企業家我們稱之為“30、40”，他們大多從事服務流通和信息產業，“模式創新”是第二代企業家的標志。

　　追尋兩代企業家的DNA，第一代民營企業家表現出了天下為公的思想和強烈的責任心，而第二代民營企業家更崇尚自我，更注重個人價值的體現。

　　但在施慶哲身上一、二代的痕跡卻涇渭難分。或許是既擁有第二代敢于創新、放眼全球的因子，又同時具備第一代企業家難以割舍的愛國情懷，在民族情結與技術創新之間的融合，鍛造出施慶哲獨特的氣質與成就。

　　施慶哲老家在義烏，他和其他眾多義烏企業家一樣，也身兼著把義烏企業做成世界級企業的百年夢想。但是與其他很多從事快消產品、零部件制造的義烏企業不一樣，施慶哲選擇了十年來一直以民營企業家的身份啃民族工業核心的硬骨頭——大型柴油機設備的生產研發。

　　“我們的產品將改變國內重型裝備70%主機、發動機主要依賴歐美和日、韓等國進口的局面。”施慶哲的自豪感溢于言表，這來自于他對民族工業的至誠至愛之心。目前，中高發動機的國產化水平已達到30%，施慶哲表示，未來3年將力爭達到85%。

　　另類的愛國情結，實業報國的赤誠之心，啃下民族工業核心“動脈”的十年堅持，讓施慶哲在第二代企業家中顯得獨樹一幟，讓人印象深刻。

　　塑造有信仰的企業

　　裝備制造業是工業化或后工業化國家的主導產業，被認為是國家工業化、現代化建設的“發動機”，是為國民經濟發展和國防建設提供技術裝備的基礎性產業。然而目前我國裝備制造業占整個制造業的比重還不到30%，比發達國家的平均水平低5%以上，遠低于美國的41.9%、日本的43.6%、德國的46.4%。

　　柴油機雖然涉及到國防安全和民族工業發展的戰略產業，直到20世紀末，我國才建立起具有一定規模和實力的大功率柴油機生產企業和科研機構，即使發展到21世紀的今天，我國大功率柴油機市場仍然被國外品牌占據著70%的市場份額。中國大功率柴油機市場也基本處于外資壟斷狀態。

　　“以發展民族工業為己任”，這是2005年4月施慶哲給他的團隊提出的莊嚴使命。這個使命從此成為中高動力的企業信仰。

　　而企業信仰的樹立，離“爭創中國發電機組第一品牌”這個企業發展目標提出之后還不到兩年時間。

　　很顯然，2003年施慶哲的理想還停留在企業生存層面，隨著企業產權責任的明晰，企業發展進入正常軌道之后的第一件事，就是施慶哲為中高塑造民族大任的信仰。

　　可以說，施慶哲“再造民族工業繁華夢”的理想漸漸清晰。

　　難忘德國恩曼之行

　　2006年10月12日，施慶哲在德國拿到與世界500強企業MAN公司的合作合同。回憶起德國之行，這個35歲的年輕人仍然興奮不已。他說，在德國他們受到世界級企業的禮遇。在到達MAN總部的當天，該公司升起了中國國旗以示對來賓的尊敬。

　　“要知道，我們的銷售規模恐怕連MAN的零頭都不夠，這樣的禮遇顯然表明他們對這次合作的看重。”施慶哲回憶說。接下來的談判帶來的感受就是一個字“累”。

　　在德國近一周的時間，施慶哲和他的團隊幾乎每天只能睡四五個小時，因為他們每天必須回答對方許多的提問，最終問題匯編起來有近200頁。一番趕考式的交流之后，他終于握住了世界500強的手，獲準在中國利用MAN的技術生產船舶發動機。

　　“在我的面前已經打開了一扇門，中高將進入一個高速發展的行業。盡管此前我們的發展速度已經以兩位數的速度在增長。”那時剛拿下與MAN戰略合作的施慶哲對未來充滿了巨大的期待。發動機是船舶的心臟，它在國內的緩慢發展速度已經成為造船行業大發展的瓶頸。

　　“在這樣的背景下，中高迎來一個更快的發展階段。”按照施慶哲的部署，中高在杭州高新園區建設新的廠房，與MAN合作項目相繼落地。

　　施慶哲對未來的希望很快變成現實。中高曼恩制造的首臺4500千瓦/6120馬力大功率重型發動機成功下線交付，成為寧波一艘萬噸大型海運貨輪的動力“心臟”，在我國裝備制造業領域，民營企業制造大功率發動機的“零紀錄”成為歷史。

　　在“中高曼恩首臺大功率柴油機交付及量產慶典儀式”上，施慶哲堅定地表示，中高人本著發展民族工業領先產業的理想和信念，成功的邁出了最艱難的第一步。

　　國內海陸空三大民族工業領先產業之一大功率重型發動機首家民營制造的神話也由此造就。

　　再謀“海陸”戰略升級

　　十年后的今天，施慶哲以“戰略家的眼光、改革家的膽識、企業家的精明、實干家的勤奮”對中高曼恩的發展方向有了更為清晰的思路——致力于發展中國裝備制造產業中的海、陸大功率柴油機行業。

　　施慶哲為中高曼恩制定了這樣的發展目標：使中高首先成為全球大功率柴油機、發電機組、動力推進系統領域的卓越工業集團，而后再以科學發展觀為指導，穩步發展汽輪機、燃氣輪機、透平機械以及渦輪噴氣發動機產業，使中高全面成為民族裝備制造業的標榜企業，最終成為國家重大產業經濟、高科技和國防三個領域不可或缺的部分。

　　采訪結語：中國民族工業經歷了上百年的滄桑，真實詮釋著思辯的沉重、轉型的艱辛、變革的精彩與振興的蓬勃。身處建國60年之大慶，回望與前瞻，民族工業的發展壯大是中國幾代人追求的目標，深陷危機的全球經濟在動蕩之中蹣跚而進，融入全球化歷史進程的中國經濟，裝備制造業作為民族工業起飛的翅膀，正在因為新一代民族企業家群落的嬗變，迎來新的繁榮景象。 

　　施慶哲，1974年10月28日出生，浙江省義烏市人。現任浙江中高動力科技股份有限公司董事長，中高曼恩柴油機股份有限公司董事長。

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