[作者]葛翠

　　奇瑞轎車可謂生于荒灘，起自草莽，短短十余年，以超乎尋常的成長速度后來居上，成為中國汽車工業的民族驕子。

　　[小標題]起步

　　1999年，第一輛奇瑞轎車下線，2000年正式上市，2003年，奇瑞銷量達90367臺。

　　成功打開市場，奇瑞的兩款拳頭產品功不可沒。首款汽車“風云”以高性價比出奇制勝，性能與捷達并列，但價格卻低1/3。。此后，奇瑞QQ以獨具特色的造型脫穎而出。采用清新明快的色彩，塑造卡通青蛙式的前臉，顛覆了汽車產品厚重的固有印象。通過QQ車型，奇瑞從一個地方性品牌晉升為全國性品牌。

　　在市場的背后，是奇瑞的研發力量。尹同耀等奇瑞公司高層均有技術背景，從二汽等挖來的技術骨干經驗豐富，這保證了奇瑞在風云之后，能夠自主創新，迅速推出符合中國市場的新車型。

　　[小標題]超車

　　之后，奇瑞不斷刷新中國乃至世界的汽車記錄。

　　在國內市場，2007年3月，奇瑞超過所有競爭對手，以44568輛的業績，成為當月車市銷量冠軍，代表中國汽車自主品牌20年來第一次登頂單月銷量冠軍。2001年奇瑞開始出口，2003年外銷占中國當年出口轎車總量的90%，并自該年起一直蟬聯國內整車出口冠軍。

　　目前，奇瑞汽車行駛在70多個國家和地區，已在俄羅斯、埃及等7國建有8個工廠，并計劃未來2年擴增至14家。

　　由此，奇瑞備受矚目。連續三年被美國《財富》雜志評為“最受贊賞的中國公司”，成為我國惟一一家進入此排行榜前25位的汽車制造企業。同年，奇瑞連續兩次入選羅蘭貝格“全球最具競爭力中國公司”TOP20。

　　[小標題]展望

　　奇瑞下一個目標是打造世界名牌。奇瑞表示，今明兩年將量產30多款車型，從此進入與跨國公司全面競爭的新階段。

　　據最新公布的數據，2009年1至8月，奇瑞汽車共銷售286147輛，穩坐自主品牌銷量頭把交椅。而累計用戶突破175萬，市場占有率達6.34%。

　　原文刊于三聯《競爭力》09年10期

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