出走美國(guó)的他要重出江湖。地點(diǎn)仍是中國(guó)，開局仍是汽車行業(yè)。依然難以言說的他雖不能全身露面

　　7年前，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士仰融遠(yuǎn)遁美國(guó)。相隔7年后的今天，帶著龐大而驚人的計(jì)劃，出走美國(guó)的他要重出江湖。地點(diǎn)仍是中國(guó)，開局仍是汽車行業(yè)。依然難以言說的他雖不能全身露面，因而選擇了曲線切入。

　　他給自己的汽車帝國(guó)取名正道。在美國(guó)，他計(jì)劃投資100億美元，形成300萬輛的產(chǎn)能規(guī)模。作為其中的重要組成部分，仰融也在謀劃中國(guó)市場(chǎng)。對(duì)與其接觸的5個(gè)地方政府，他手捧“831111”承諾：即在未來8年內(nèi)達(dá)成300萬輛產(chǎn)能、1萬億產(chǎn)值、1000億稅收、創(chuàng)造10萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)、人均年收入10萬元的目標(biāo)。這種運(yùn)作汽車的方式，迥異于世界汽車發(fā)展的常規(guī)，但此計(jì)劃的誕生正值汽車問世以來最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新能源汽車已成為新的發(fā)展方向。盡管其規(guī)模之龐大超出了人們的想象邊界，但符合仰融一貫的豪邁，如果他的計(jì)劃屬實(shí)并能達(dá)成，中國(guó)乃至全球汽車業(yè)格局將因此再度改變。除了汽車，仰融還瞄準(zhǔn)了至少四項(xiàng)與中國(guó)相關(guān)的、面向全球的項(xiàng)目，無一不是構(gòu)思宏大，涉及生物科技、能源、金融等領(lǐng)域。事實(shí)上，如同汽車業(yè)內(nèi)人士對(duì)上述龐大汽車計(jì)劃深表質(zhì)疑一樣，仰融披露的這四項(xiàng)計(jì)劃同樣讓人疑竇叢生。

　　在中國(guó)汽車市場(chǎng)，仰融曾憑借華晨汽車輾轉(zhuǎn)騰挪，高瞻一時(shí)：他曾一手締造了一個(gè)資產(chǎn)規(guī)模達(dá)200億元、旗下掌控六家上市公司的華晨帝國(guó)，其本人也位居2001年度《福布斯》中國(guó)富豪榜第三位。

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