汽車廠商們迫于政府壓力又往前走了一步，這一次倒霉的是經銷商。

　　文｜CBN記者 寧華

　　克萊斯勒和通用汽車先后宣布了其削減專營經銷商的計劃，這意味著十多萬汽車銷售人員將跑步加入美國的失業大軍。

　　克萊斯勒在5月14日向法院提出的申請中表示，將有789家經銷商的合同被解除，約占克萊斯勒經銷商總數的1/4。而通用公司宣布，作為實施聯邦政府要求的在6月1日前完成重組計劃的一個重要步驟，公司于5月15日通知了大約1100家汽車經銷商，它們的特許經營合同在明年10月到期后將不再續約。

　　作為底特律三大汽車巨頭之一的福特尚未公開提出是否會調整經銷商數量。美國汽車經銷商協會的數據稱，2008年福特汽車有269家經銷商停業，截至當年12月底其經銷商總數為3787家。

　　美國政府認為，美國汽車商的問題是效率不夠高。其證據之一是，克萊斯勒目前的經銷商數量是豐田汽車的兩倍還多，但所占市場份額僅為豐田的2/3左右。此外，縮減經銷商網絡規模也有利于6周內克萊斯勒與意大利汽車制造商菲亞特實現結盟。

　　由于美國三大汽車公司在美國本土的市場占有率逐年下降，它們的經銷商數目也一直呈下降趨勢。2006年，通用汽車在全美有6800家經銷商，占全美經銷商總量的26%。到今年3月底，通用的經銷商數量為6177家(一季度就有198家經銷商停業)。通用汽車在今年2月提交給美國政府的重組計劃中表示，計劃在今年年底前將經銷商的數量減少至5750家，到2014年將進一步縮減至4100家。已經申請破產保護的克萊斯勒今年一季度關閉了50家經銷商，截至3月底的經銷商數量為3250家。克萊斯勒在其重組計劃中稱，估計有27%的經銷商目前身處財務困境。

　　根據美國汽車經銷商協會的數據，截至第一季度末美國總共有1.9738萬家汽車經銷商(比去年底減少271家)，雇傭員工約100萬名，每年為政府貢獻超過28%的零售收入和大量稅款。

　　今年第一季度，美國市場輕型車銷售總量同比下降了38%。美國國內品牌銷量下降46%，亞洲品牌和歐洲品牌的銷售量分別下滑31%和27%。

　　美國汽車經銷商協會預計，通用和克萊斯勒裁減銷售商的計劃將導致15萬至20萬人失業。該協會曾于4月24日與美國汽車工作小組舉行談判，希望政府不要迫使汽車生產商大幅削減經銷商，同時避免通用和克萊斯勒申請破產保護，但談判無果而終。目前，已有100多家通用和克萊斯勒的經銷商代表前往華盛頓，游說美國政府放慢關閉經銷商的速度，另外一些經銷商則在尋求法院幫助。

　　為了減少削減經銷商帶來的沖擊，據《華爾街日報》報道，美國政府打算援助經銷商。美國財政部正在制定一項方案，擬向汽車經銷商提供貸款擔保，以避免通用汽車公司和克萊斯勒重組導致大量經銷商破產。

　　目前，美國財政部汽車業工作組正與美國小企業管理局共同推進這一計劃。全美汽車經銷商協會法律主管Bailey Wood表示，經銷商還在爭取國會允許美國小企業管理局根據7(a)貸款計劃(由政府擔保幫助中小企業獲得貸款以發展基本業務)向每家符合資格的獨立經銷商提供至少500萬美元貸款，該額度遠遠超過當前法律允許的水平。

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