王小諾

　　把所有的污水回收再利用,最終實現"零排放"。這對一家以生產汽車為主營業務的工廠來說,多少有點"超前"。但是廣州本田的增城工廠,偏要做行業里第一個的試驗者。

　　2005年動工的增城工廠,當時周圍并沒有污水處理市政工程,廣州本田本可以要求政府建一個污水處理廠,將生產污水處理后再排放。但權衡利弊后,廣州本田還是決定自行建設污水處理系統。

　　"污水處理設備投資就達3000萬元。"公司副總經理郁俊向記者介紹。不過,相比固定投資,污水處理站的運營成本更高。在郁俊看來,這體現了一個企業的社會責任感。他表示,"廣州本田會自行消化這部分成本"。

　　據介紹,增城工廠不設對外排污口,生活污水及工業廢水經過污水處理站的預處理、物化處理、生化處理、過濾和深度處理五個階段的處理,實施100%回收重新利用。

　　在年生產12萬輛汽車的前提下,根據統計,該水循環系統節約自來水量為343500m3/年,按照廣州市每戶家庭37m3/月計算,"廢水零排放"每年節水相當于773個家庭一年的用水量。"如今節約用水已達到17萬噸以上。"郁俊表示。

　　郁俊告訴記者,廣州本田之所以愿意投巨資建立這個"廢水零排放"的工廠,原因不僅是能將生產對環境的影響降到最低,其本質上還是一座"節能的工廠"。

　　記者了解到,廣州本田增城工廠的廠房建筑也采用節能設計。屋頂墻板都有隔熱層,提高了廠房的隔熱性能;廠房白天可以自然采光,減少室內照明用電;綜合辦公樓采用雙層玻璃中空隔熱,減少熱傳導,可以降低空調用電。

　　除了廠房設計有節能理念的滲入,在汽車制造的過程中,也推行循環經濟的管理模式。

　　2007年5月,廣州本田正式啟動了"清潔生產"項目,開展綠色工廠建設。目前,廣州本田已選定廣州環境管理體系評估咨詢中心作為清潔生產項目的顧問,開始現狀評估和普及教育。

　　通過對生產過程、產品和服務采用污染預防的戰略,減少污染物的產生;以及通過采用先進的設備、工藝和管理方法,節約原材料和

能源使用量,提高利用率和生產效率,廣州本田的目標是在2007年完成"清潔生產"項目的審核。

　　科學的管理和不斷的改善使得廣州本田節能效果明顯。根據提供的數據,相比2003年,2006年廣州本田單臺產品水的消耗量下降了47.8%,電的消耗下降了35.7%,單臺用紙量下降了57.6%。

　　除了企業自身的環保節能,廣州本田還將其推廣到上游的供應商和下游的特約店。供應商的環保主要指綠色采購的推進,廣州本田要求供應商削減Pb(鉛)、Cr6+(六價鉻)、Hg(汞)、Cd(鎘)等有毒害化學物質的使用,要求供應商導入ISO14001環境管理體系,推進物流供應商"綠色配送"。截至目前,已經有80%的廣州本田供應商通過了ISO14001環境管理體系認證。

　　2007年,廣州本田開始推進"綠色特約店"的建設,包括廢舊車輛、零件回收推進、特約店ISO14001認證分批推進等工作。為此,廣州本田制訂了綠色特約店標準,先是按照標準對試點店進行驗收審核,之后開始大規模組織對特約店的培訓和輔導,最后驗收審核。

　　"'綠色特約店'將是我們明年建設的重點。目前已有超過20家特約店通過驗收審核,明年通過驗收的比例將進一步擴大。"郁俊告訴記者。

　　在廣州本田內部,也新設立了專門的事務局來推行其環保、節能的理念。今年2月12日,廣州本田成立了包括環保事務局、節能事務局、生產與

交通安全事務局及產品安全事務局等四個事務局。其中,環保事務局以及節能各事務局推進的工作范圍覆蓋了從企業內部到供應商以及特約銷售店等行業鏈條。

　　在郁俊看來,事務局的設立增加了執行的靈活性。"在產品領域、設備設施領域以及社會推廣領域,各個事務局將發揮相關活動項目的統籌協調和督促職能。"郁俊說。