薪火相傳的行動

　　一脈相承的思想

　　中國一航高層順利實現新老交替

　　- 中國一航政治部副主任 蔡二雨

　　中國航空工業第一集團公司(簡稱“中國一航”)是中央管理的涉及國家安全和戰略發展的特大型國有企業集團，是我國軍用飛機、民用飛機和航空發動機、機載設備、機載武器及火控系統等產品研制的主要骨干集團，半個多世紀以來，為國防現代化建設和國民經濟的發展作出了卓越貢獻。

　　2006年6月2日，中組部和國資委代表中共中央、國務院宣布由林左鳴同志接替劉高倬同志任中國一航黨組書記、總經理，隨后，相繼又有兩名集團領導退居二線，并補充了新的黨組成員。新一屆黨組班子上任后，按照“一脈相承思想、薪火相傳行動”的工作原則，在繼承中創新，在傳承中突破，以新的戰略思路、新的精神面貌、新的工作作風，帶領20多萬一航人，勇克難關，銳意進取，2006年各項工作均取得了顯著成績，實現了“十一五”的良好開局。

　　建設強大集團，實施戰略轉型

　　中國一航1999年剛成立時，集團整體嚴重虧損，企業資金短缺，人才流失，職工情緒低落；體制機制和管理主要是計劃經濟模式；所屬成員單位思想、觀念、文化、習慣不統一；國際化競爭日趨激烈；國家重點型號研制任務驟然增加，任務重、難度高、時間緊，等等。面對眾多的困難和挑戰，以劉高倬為核心的黨組經過深思熟慮，提出了“面向新世紀，建設大集團，實現跨越發展”的大集團戰略設想。經過7年堅持不懈的強力推動和深入實踐，中國一航“整合、凝聚、創新、卓越”的大集團戰略已基本形成，集團愿景、集團使命、戰略目標以及“突出航空主業，相關多元發展，實現三個大體相當”的戰略指導方針日益深入人心，在集團發展、改革調整、管理創新和文化建設等方面都發揮出巨大的效力，中國一航向著躋身世界航空工業強者之林邁出了堅實步伐。

　　進入“十一五”后，集團公司面臨新的更大挑戰：發展壓力巨大、競爭更加殘酷、機制及資源制約嚴重等等，新一屆黨組認真分析形勢，在廣泛征求意見和黨組多次研究的基礎上，制定了關于《以科學發展觀為統領，深入實施大集團戰略，加快全面發展的決定》。進一步明確和深化了大集團發展戰略，即積極推進“專業化整合、資本化運作、產業化發展”的戰略轉型，實現“三個大體相當”，處理好“四大關系”、做到“五個統籌”，實現又好又快發展，構建創新型集團與和諧集團。為深入推進戰略轉型，必須堅持“八個并重”，即：堅持實體經濟與虛擬經濟并重，外延式增長與內涵式發展并重，經濟發展與集團和諧并重，引進吸收與自主創新并重，關注內部與關注外部并重，國內市場與國際市場并重，技術領先與商業成功并重，技術創新與管理創新并重。新的戰略轉型思想提出并實施后，在較短時間取得了明顯成效，贏得了基層的廣泛贊譽，上級機關也給予了高度評價。當前和今后較長一段時期，集團將按照《決定》精神，全力推進集團的戰略轉型和升級。

　　強化自主創新，注重商業成功

　　航空工業是一個國家科技水平、工業水平、國防實力和綜合國力的集中體現。歷史已多次嚴酷地證明，航空工業的核心技術、關鍵技術是買不來的，必須依靠自主創新。上屆黨組高度重視自主創新，矢志不渝地走自主研發和創新之路，強化從知識創新、科技創新到成果產業化的有效傳導機制，不斷提高技術進步對經濟增長的貢獻率；大力推進科研工作逐步實現從“學步”式向學習式和獨創式結合的轉變；積極探索“四個一代”的模式，做好每一代之間的銜接，奠定了持續發展和跨越發展的基礎；不斷完善技術創新體系；全面提高科研生產手段和能力；不斷加強航空技術基礎，等等。經過7年堅持不懈的自強不息、自主創新，一航圓滿完成了一大批高新工程任務，突破了一大批具有自主知識產權的核心技術、關鍵技術和前沿技術，實現了我國軍機從第二代向第三代的跨越，實現了軍用航空發動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力的跨越，實現了空空導彈從第三代向第四代的跨越，實現了機載設備和系統的升級換代，使我國大幅度縮短了與世界上最先進國家航空工業的差距。

　　盡管一航在“十五”期間取得了很大成就，但新一屆黨組清醒地認識到，這僅僅是在自主研發方面邁出的一小步，離自主創新的要求還有很大差距。在集團現有的產品中，基本上都是引進、消化、吸收再創新的成果，集成創新的成果有限，原始創新的成果更少。究其原因，主要是集團的自主創新能力還比較弱，在自主創新的意識、制度、投入和保障等方面還存在著很多缺陷。自主創新已成為制約集團又好又快發展的關鍵因素。因此，新一屆黨組提出了“要進一步解放思想，堅定不移地把自主創新作為加快集團新一輪跨越發展的核心戰略”，大力推進科技發展的戰略轉型，努力做到科技進步與市場需求相互孕育，科技進步與產業發展相互推動，科技進步與資本運作相互支撐，使科技工作引領和推動集團公司的持續、快速、健康發展。對于企業，創新是一種商業行為，決不是一種單純的技術行為。在大力營造科技創新的良好氛圍中，要強化科技創新的商業成功和價值制勝，并把“以商業成功為目標”貫穿整個產業價值鏈的全過程，使人們自覺地把創新價值作為各項工作的首要任務。

　　創新管理體系，實現協同變革

　　過去的7年，在以劉高倬為代表的黨組充分發揮了規劃未來、引領方向的作用，使中國一航的管理變革能夠面向國際前沿，在較短的時間內，讓多種現代主流管理思想在一航的土壤中競相開花、結果。不僅在流程再造、六西格瑪、精益制造等方面取得顯著成效，也對矩陣管理、知識管理、多項目管理等進行了有益的實踐，初步探索出一條具有一航特色的管理創新之路，形成了一套比較適用的管理創新體系，全集團整體管理水平有了很大提高。管理創新為集團公司完成高新工程等各項任務、提升集團知名度、提高集團的價值和創造價值的能力、實現一航人自身價值等方面，作出了重要貢獻。

　　新一屆黨組認為，與發達國家的航空工業企業相比，我國在技術上的差距如果是算術級數的話，那么在管理上的差距仍是幾何級數。在新的機遇和挑戰面前，要完成“十一五”實現總收入1 500億元，躋身世界500強，最終成為世界一流企業的目標，必須在上一屆黨組打下的管理基礎之上下大力氣持續推進管理創新、協同變革。要以集團價值鏈為牽引，以精益六西格瑪為主線，加快信息化建設，深入推進6S管理，推廣矩陣管理、知識管理等先進管理方法；系統思考、協同變革，持續全面推進管理創新，實現由單一生產經營向生產經營與資本運作相結合的管理轉型；由單一職能管理模式向流程與項目復合型管理模式轉型；由單一績效管理向利益相關者共享價值最大化管理轉型；由多種方法的分散管理向集團整體推進的協同管理轉型。逐步建立一個以流程管理為導向，能有效支撐技術創新的商業成功，擁有管理研究和咨詢隊伍，充滿變革動力與激情，不斷提升集團整體創造價值能力的管理創新體系。

　　弘揚優秀精神，

　　放飛先進思想

　　7年來，中國一航的集團文化建設取得了有目共睹的成績。圍繞集團愿景與戰略，大力弘揚航空工業傳統文化的精髓，“航空報國，追求第一”的集團理念和“激情進取，志在超越”的集團精神已經深入人心，成為凝聚一航廣大員工的精神力量；“型號成功我成才”的型號攻堅文化建設和“誠信航空”的信譽文化建設，塑造了航空人的價值觀、提升了員工素養；通過質量文化建設，樹立起“用戶至上，質量第一，追求卓越，不斷改進”的思想和行為準則；通過開展“兩觀”教育，使得市場意識、用戶意識不斷增強；通過一流環境建設和集團品牌建設，塑造了全新的一航形象，等等。在大集團戰略推進中，正是這些充滿激情的集團文化建設形成了集團持續、快速、協調發展的恒久動力。

　　黨組認為，要繼續鞏固集團文化建設成果，使之進一步規范化和制度化；集團文化是開放的、融合的、發展的，要進一步創新集團文化，不斷注入新的文化因子，使之始終保持一航文化的先進性；要根據新時代新形勢新任務的要求以及集團公司戰略轉型和升級的需要，對集團文化要不斷地充實其內容，豐富其內涵，完善其體系。比如，根據建設社會主義和諧社會的精神，要從組織和諧、人的和諧、文化和諧和機制和諧等方面促進和諧一航的建設；圍繞建設創新型集團的目標，加大創新文化的研究，使文化引領創新型集團建設，等等。

　　思想是文化的根脈和神經，思想的創新和飛躍孕育文化的大發展。面對一個大變革、大轉折、大發展的時代，知識、觀念、形勢都在飛速發展變化，新情況新問題層出不窮，黨組堅持解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，敢于創新突破，敢于超越自我，敢于跳出慣性思維，并提出在全集團進一步放飛思想，堅持把放飛思想體現在謀求超常發展的膽識上，體現在敢于成就大事的魄力上，體現在開拓創新的辦法上，體現在敢闖敢冒敢為人先的勇氣上；凡是符合黨和國家的方針政策、法律法規，符合職工利益，符合單位發展要求的，就要義無反顧、大膽去干。而且要在放飛思想中統一思想，在提高認識中形成共識，集團上下同心同德、同舟共濟，奮力推進集團公司又好又快發展。

　　高度褒揚嘉獎，繼續作出貢獻

　　新一屆黨組班子對劉高倬等老領導充分尊重，高度評價。在集團召開的每次重大會議上，對上一屆黨組所取得的成就都給予了高度評價，強調要在他們開創的良好基礎上繼續創新發展，并號召大家認真學習他們高超的領導、管理才能和藝術以及高尚的思想品質和崇高精神。正如林左鳴同志多次所講的“劉總他們以自己的杰出貢獻，在我們心中矗立起了一座永遠難以忘懷的豐碑”。特別是在集團公司召開的第三次管理工作會議上，黨組把首屆中國一航管理創新金獎授予了劉高倬同志；林總在會上還全面系統地闡述和高度評價了劉總的管理和領導思想；為更好地以史為鑒，黨組專門將劉總自1999年擔任總經理以來的講話、致辭、演講、文章、訪談、信件等，選擇了168篇，結集為《劉高倬文集》，公開出版發行；同時還編印了反映劉總等5名老領導帶領一航7年來走過的奮斗歷程和足跡的大型畫冊——《七年印記》，并在大會上對這些書籍和畫冊組織了隆重而又別開生面的首發儀式。

　　上屆領導退居二線后，為繼續充分發揮他們的業務特長、智慧以及長期以來在工作中所形成的寶貴經驗，黨組任命劉高倬同志為集團科技委第一主任，同時在眾多方面給予科技委極大的支持，也希望科技委在劉總領導下，進一步發揮好決策支持作用，為黨組獻計獻策，并力爭成為國內權威、國際知名的咨詢機構。其他領導同志也被任命為集團的高級顧問，黨組研究重大事宜，都提前征求他們的意見，召開的一些重大會議也邀請他們參加，為集團的改革發展獻計獻策。同時，他們還承擔一些黨組交給的專項任務，如集團的清產核資、新支線飛機研制指揮、集團管理體系創新研究、一航文聯的籌建、幫扶救助、職稱評審，等等。老同志沒感覺到從現職領導崗位退下后的失落感，反而感到很充實、很忙，并以能繼續為中國航空事業的發展貢獻力量而歡欣鼓舞。