【案例之二】

　　諾維信：為第二代燃料乙醇而努力

　　第二代乙醇的工業(yè)化生產(chǎn)尚未實(shí)現(xiàn)，酶技術(shù)及其生產(chǎn)成本是生物質(zhì)乙醇產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。目前諾維信公司與中糧集團(tuán)正攜手致力于第二代生物乙醇的工業(yè)化研發(fā)

　　生物燃料的意義在于：一是可以降低人類對(duì)車用原油和其他化石能源的依賴，提高我國(guó)的能源安全水平。二是由于生物乙醇是從谷物和農(nóng)業(yè)廢棄物等再生資源中提取，可以有效節(jié)約資源。三是生物乙醇能提高汽油的辛烷值，改善汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境造成的大氣污染和溫室效應(yīng)，保護(hù)環(huán)境。諾維信利用其在國(guó)際生物酶制劑領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，在中國(guó)致力于生物乙醇的研發(fā)與生產(chǎn)。

　　近年來

石油價(jià)格持續(xù)的攀升推動(dòng)了全球許多國(guó)家將生物乙醇用作車用燃料。燃料乙醇第一代由谷物生產(chǎn)(例如玉米、小麥和稻米)，通過酶解轉(zhuǎn)化為糖，然后經(jīng)發(fā)酵而成。由于中國(guó)人口眾多，糧食安全是國(guó)家的首要戰(zhàn)略任務(wù)，因此不能將燃料乙醇的發(fā)展建立在糧食原料基礎(chǔ)之上。這也是最近國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)通知禁止企業(yè)盲目上燃料酒精項(xiàng)目的原因。第二代燃料乙醇的基礎(chǔ)原料是生物質(zhì)， 即廢棄的玉米秸稈、干草、樹葉和其它類型的植物纖維材料。這些原料經(jīng)過纖維素酶解轉(zhuǎn)化為糖，然后再經(jīng)發(fā)酵生成乙醇。第二代燃料乙醇由于其優(yōu)異的環(huán)境效益受到國(guó)家政策和酒精產(chǎn)業(yè)界的青睞。但第二代乙醇的工業(yè)化生產(chǎn)尚未實(shí)現(xiàn)，酶技術(shù)及其生產(chǎn)成本是生物質(zhì)乙醇產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。目前諾維信公司與中糧集團(tuán)正攜手致力于第二代生物乙醇的工業(yè)化研發(fā)。一邊減少使用谷物，更多使用農(nóng)業(yè)廢物來生產(chǎn)燃料乙醇。第一代和第二代乙醇之外還有一類被業(yè)界成為第1.5代的燃料乙醇，其原料為木薯、甜高粱等適宜于特殊土地和氣候條件下生產(chǎn)的低等作物。中國(guó)眾多偏僻貧瘠的荒地適宜大量種植此類作物，以這類作物生產(chǎn)乙醇既不占用良田，又能提高當(dāng)?shù)胤N植作物農(nóng)民的收入，被認(rèn)為是燃料乙醇很好的過渡原料。

　　諾維信利用其在工業(yè)酶領(lǐng)域的技術(shù)和作為跨國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在創(chuàng)造公司盈利的同時(shí)，以他山之石攻玉，協(xié)助中國(guó)酒精工業(yè)另辟市場(chǎng)新徑。上世紀(jì)80年代末至90年代初，中國(guó)酒精工業(yè)遇到了嚴(yán)重的困難，企業(yè)的開工率只有50—60%，出現(xiàn)虧損，工人下崗。諾維信生產(chǎn)的糖化酶是制造酒精的原料之一，其在中國(guó)的酶銷售也連帶受挫。諾維信秉持其可持續(xù)發(fā)展的理念，在思考如何重振糖化酶市場(chǎng)的同時(shí)，也把幫助中國(guó)酒精工業(yè)渡過難關(guān)視為公司的重要課題，提出學(xué)習(xí)美國(guó)將酒精用于汽車燃料的做法。

　　諾維信比較了世界各國(guó)酒精市場(chǎng)的情況，認(rèn)為中國(guó)可以借鑒美國(guó)的做法，開辟酒精新的用途。美國(guó)自1973年能源危機(jī)之后，將酒精用做燃料。其做法是將不超過20%的酒精加入到汽油中。結(jié)果是在減少對(duì)石油依賴的同時(shí)，還可大大降低一氧化碳和氮?dú)浠�合物在汽車尾氣中的排放，減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染。同時(shí)，由于酒精的添加量不超過20%，汽車自身并不需要任何改變。諾維信利用其跨國(guó)公司地位和在美國(guó)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，組織中國(guó)大的酒精企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)訪美，通過實(shí)地考察，了解酒精的新用途，進(jìn)而開辟酒精在中國(guó)的新市場(chǎng)�！�

　　諾維信首先與中國(guó)環(huán)境科學(xué)院合作，出資用中國(guó)桑塔納汽車臺(tái)架做實(shí)驗(yàn)，證實(shí)了美國(guó)的數(shù)據(jù)資料。通過召開研討會(huì)，與相關(guān)政府部門的官員、酒精生產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、石油化工系統(tǒng)的技術(shù)專家，共同探討落實(shí)該項(xiàng)目的具體問題，并取得成功。

　　如今，中國(guó)有4個(gè)燃料酒精生產(chǎn)基地，分別是吉林燃料乙醇，河南天冠，黑龍江華潤(rùn)酒精(中糧100%控股)，和安徽豐原生化。

　　第二代燃料乙醇的三大貢獻(xiàn)。

　　廢物利用

　　諾維信開發(fā)出更為有效的新型酶制劑，從較少的谷物中提取更多的生物乙醇；長(zhǎng)期目標(biāo)則是使用植物廢料，如玉米秸稈生產(chǎn)生物乙醇。

　　2006年6月，諾維信與中國(guó)糧油食品(集團(tuán))有限公司共同開發(fā)利用玉米秸稈生產(chǎn)乙醇，正式進(jìn)入了中國(guó)“第二代燃料乙醇——纖維素乙醇” 生產(chǎn)工藝的新紀(jì)元。這種工藝的發(fā)展前景是，使用來自林業(yè)的生物質(zhì)廢棄物，如樹枝，鋸末和紙，來制造燃料乙醇。

　　降低環(huán)境污染

　　目前，道路交通方面的能源供應(yīng)主要來自石油和天然氣等礦物燃料。但是，礦物燃料的使用造成大量二氧化碳排放，這是產(chǎn)生全球溫室效應(yīng)的主要原因。一般燃料汽油的傳統(tǒng)添加劑甲基叔丁基醚(MTBE)釋放到空氣中不但會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)，而且產(chǎn)生一氧化碳與碳?xì)浠�合物，�?duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

　　美國(guó)的研發(fā)估計(jì)，如果以5% 的生物乙醇替代傳統(tǒng)燃料，可幫助美國(guó)減少13% 的溫室氣體排放。同時(shí)，通過對(duì)汽車尾氣排放檢驗(yàn)證明，在汽車燃油中加入乙醇，能減低一氧化碳與碳?xì)浠�合物的含量，有助于解決整個(gè)大環(huán)境的問題。

　　緩解能源危機(jī)

　　近幾年來的國(guó)際能源危機(jī)，促使世界各國(guó)紛紛制定能源安全政策，以減少對(duì)原油和天然氣等能源的依賴。生物燃料，特別是生物乙醇成為許多國(guó)家的選擇。例如歐盟設(shè)定了目標(biāo)：到2010年，將交通行業(yè)中生物燃料占能源消耗的比例提高到5.75%。布什總統(tǒng)在2006年的國(guó)情咨文中也強(qiáng)調(diào)， 2030年燃料乙醇的供應(yīng)將必須滿足美國(guó)30% 燃料的需求。中國(guó)政府也將生物燃料的使用納入“

十一五”計(jì)劃中。

　　酶制劑在原料生產(chǎn)乙醇的工藝中不可或缺，因此諾維信公司正致力于配合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，積極聯(lián)合酒精工業(yè)企業(yè)，共同為中國(guó)燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。