由南方都市報(bào)和新京報(bào)聯(lián)合推出的“十大營銷盛典”進(jìn)入第二階段，前期網(wǎng)上征集案例全面結(jié)束，“2006中國十大營銷事件”30個(gè)侯選事件榜，“2006中國十大營銷人物”20個(gè)侯選人物榜及“社會責(zé)任特別貢獻(xiàn)”侯選事例今日出水。以下為十大營銷人物候選人。

　　王傳福(比亞迪股份有限公司董事會主席兼總裁)：

　　電池大王“華麗轉(zhuǎn)身”成功進(jìn)軍汽車業(yè)

　　在和日本企業(yè)拼殺中成長起來的“電池大王”王傳福現(xiàn)在已經(jīng)成了中國汽車業(yè)的“未來之星”。但其3年前收購秦川汽車制造廠的舉動一直讓許多人不解，并曾被各主力基金聯(lián)手洗盤，導(dǎo)致比亞迪股價(jià)大幅縮水。比亞迪硬是憑借耗時(shí)三年打造的F3成就了今年中級車中最傳奇，并被公認(rèn)為2006年汽車業(yè)最大的黑馬。與此同時(shí)，比亞迪集團(tuán)2006年的財(cái)務(wù)報(bào)表更是令資本市場重拾信心，紛紛再度追捧。

　　在汽車行業(yè)，F(xiàn)3創(chuàng)造的銷售

神話非但在2006年的汽車市場造成一場

地震，也為本年度“自主品牌”的崛起劃下濃重的一筆。3年前電池大王引起無數(shù)質(zhì)疑的一次“華麗轉(zhuǎn)身”，奠定了中國汽車市場的新格局。

　　比亞迪并不打算長久徘徊在10萬元以下的級別的細(xì)分市場，頂敞篷

跑車，C級車，純電動汽車都已先后問世。比亞迪在電池領(lǐng)域和IT領(lǐng)域的優(yōu)勢全面爆發(fā)，而這，也正在應(yīng)驗(yàn)著王傳福那句“下輩子還干汽車”的豪言。