|
在這個充分競爭的市場中，如何才能更好地取信于你所在的市場及社會？
“我們必須做一個優秀的企業公民，以此來增強我們的競爭力。”通用汽車公司亞太區副總裁魏積安這樣說。
在通用汽車公司，有一個由五要素組成的公司責任架構：價值觀、原則、戰略、行為
、結果。也就是說，要用核心的價值觀統領公司的方向，根據這些價值觀制定更為詳細的原則和政策，以此來制定戰略，指導公司的運作，從而實現績效。
通用公司也正是依照這樣的架構，將公司責任付諸實施的。因為，通用公司前任董事長曾說：“重要的是行動，而不是語言。”
作為消耗能源、排放廢氣的汽車行業來說，保護資源和減少廢物排放自然是體現公司責任的重要一面。為此，通用汽車制定的一項戰略目標明確要求，從2000年起到2005年，工廠和運作設施使用的能源要降低10%。通過不斷的摸索和推廣成功經驗，2003年即提前兩年實現了這個目標，而2004年全年能源消耗降低了13%。
與中國“十一五”計劃提出的要求一致，通用汽車很早便把“創新”作為公司重要的一個價值觀。為減少排放和降低產品對環境的影響，通用汽車提出，要在短期內提高汽油和柴油內燃機的燃油經濟性，中期發展混合動力，最終的解決方案是燃料電池技術。在促進燃料電池車商業化的同時，推動燃料電池法規標準制定和氫經濟的基礎設施建設。因為，燃料電池車只排放水，不排放二氧化碳和任何污染物。
“尊重個人”也是通用汽車六大核心價值觀中重要的一部分。上世紀90年代，工傷事故及因工傷造成的工時損失引起了通用汽車管理層的注意。工傷不僅給員工造成了身體傷害，影響了生活，對于公司運營來說，工人的保險及工傷期間引起的工時損失也會使成本增加，效率降低。于是，通用汽車管理層提出，要提高生產廠安全記錄。
“那時，我每天進廠后首先要管三件事，第一件就是缺勤率，第二是材料能不能及時到，第三是看機器有沒有故障。”通用汽車中國公司曾直接負責工廠工作的副總裁陳實這樣說。而在參觀工廠時，要詢問工廠的安全記錄，是通用汽車公司對每一位高管提出的要求。這些安全記錄每天必須在工作區內進行更新。那些沒有事故記錄的生產單位將獲得公司管理層的特別嘉獎。
這些政策和措施在通用汽車全球的生產廠和運作機構統一實行的結果是，通用汽車的事故發生率從1993年的每100人中每年發生28次，到2005年降低到每年發生2次，事故發生率降低了92%。而損失的工時也從原來的每100人每年損失4.5天，降低到每1000人每年損失2.5天，損失工時減少了94%。這些數字已經成為行業的標準。
然而，無論是創新、減少能源消耗，還是保障員工的安全，其實都是在承擔企業責任的同時，迎合了公司的切身利益。“公司責任包含三個方面的因素：經濟方面的成功、環境保護以及對社會的責任。三個方面必須協調發展，不能為實現其中一個方面而以犧牲任何一個方面為代價”魏積安說，“必須認識到，任何企業必須取得財務上的成功，才能進一步擁有資源和手段，確保經濟的發展，兌現對環境和社會的責任。”
| 
