文/葉一劍

　　如果你想搞跨國并購，請從這里跨過去。

　　從TCL收購法國湯姆遜旗下的電視機制造業(yè)務(wù)，合資組建TTE開始，人們就不時聽到中國企業(yè)海外并購的消息，并購的每一個個案都是一波三折，即便有成功了的案例，也是在云山霧海之中。中國企業(yè)跨國并購難關(guān)重重，遭遇的阻力是全方位的，有地緣政治因素、有市場競爭因素，更有文化因素，最困難的無疑是文化鴻溝。

　　盡管人們對中國企業(yè)的跨國并購還不太適應(yīng)，有褒有貶，但今年以來，這股熱潮越演越烈，正成為一種趨勢。迅速發(fā)展而積累了相當(dāng)創(chuàng)業(yè)資本的中國企業(yè)，要在全球市場占有一席，跨國收購是一條可行之路。那些發(fā)達國家已有相當(dāng)成熟的市場，要從頭開始去辦新廠不容易，收購現(xiàn)有的渠道或許是一條快捷方式。

　　聯(lián)想成功收購IBM PC業(yè)務(wù)；上工申貝歷經(jīng)三年完成收購德國杜普克•阿德勒公司；上海汽車購入韓國雙龍汽車，成為單一大股東；中國南京汽車集團全面收購英國老牌汽車廠MG Rover；中國五礦集團在收購加拿大礦業(yè)公司諾蘭特上不歡而散；中海油無奈退出對優(yōu)尼科的競購；中國海爾在美泰收購戰(zhàn)中也理智地退陣；華為收購連續(xù)五年虧損的英國電信設(shè)備廠商馬可尼，對方還牛B得不得了……

　　麥肯錫公司咨詢師喬納森•沃特爾(Jonathan Woetzel)說：“中國企業(yè)發(fā)起并購，大多都處于劣勢，其中七成以失敗告終，收購最大的難題不在資金，中國企業(yè)國際化最大的憂慮是文化整合。”

　　海爾和中海油無奈中退出競購，阻礙商業(yè)規(guī)則的一個主因，是“非市場偏見”，是民意輿論。民意輿論正是一種文化。海爾和中海油面對公眾輿論的較力始終處于下風(fēng)。被并購的所在國輿論，核心就是“安全”。會不會影響國家安全，會不會引發(fā)就業(yè)水平急劇變化，會不會涉及產(chǎn)品

知識產(chǎn)權(quán)等。如何減少這些輿論的阻力，中國企業(yè)事先完全沒有一整套的具體針對手段。中國制造業(yè)以低成本著稱于世，有的中國企業(yè)在并購過程中，竟然高調(diào)聲稱自己的價格只是對方的十分之一，如此就加倍造成當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的恐慌，從而產(chǎn)生抵觸情緒。海爾和中海油的管理層，也都沒有出席美國的媒體活動，尤其是具有輻射力的電視活動，根本談不上花心思去拆解公眾的輿論焦點了，而他倆的對手，在公眾面前的可見度卻極高。

　　一個民族的價值，不僅取決于它豐厚的物質(zhì)積累和充足的現(xiàn)實財富，更取決于它能在什么樣的高度上，給自己的經(jīng)歷打上永恒的印記，而文化正是這種永恒印記的承載者和記錄者。

　　一個跨國公司需要有一套全球化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，在一個地方成功的經(jīng)驗，在另一個地方可能會導(dǎo)致失敗。早些年，華立集團收購了飛利浦在美國CDMA研究發(fā)展中心時，董事長汪力成為表示對一名核心員工工作的重視，每隔兩天就給他發(fā)一封電子郵件，詢問工作進展。不到十天，這位美國員工提交了辭職報告。汪力成大惑不解：“我如此關(guān)心你，為什么你還要提出辭職？”那位員工回答說：“你每隔兩天就發(fā)電郵給我，說明你對我不信任。”

　　想起在一次中國商務(wù)論壇上，曾聽厲以寧說過一個“丙吉巡視”的故事。漢代名相丙吉在長安城外視察，看到城墻邊有人打架，其中一人已被打得氣息奄奄。丙吉對隨從說：“不要管他，繞道而行。”不一會兒，丙吉又看到路邊有一頭牛蹲在地上大口喘氣，他連忙驅(qū)前圍著牛轉(zhuǎn)了很長時間。有人對他說，你這個宰相真不稱職，人死了不管，卻看一頭牛喘氣。丙吉說：“我身為宰相，打架斗毆這種事是地方官員所管，我不能越權(quán)過問。宰相應(yīng)該管理全局性的事，現(xiàn)在天氣并不熱，便有牛蹲在地上大口喘氣，我懷疑是在鬧瘟疫，一旦瘟疫流行，那可是天下大事呀。”

　　跨國并購者，能從丙吉“管牛不管人”的小事中得到什么啟示呢？