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企業(yè) 哪是你的生命線


http://whmsebhyy.com 2006年03月23日 10:38 解放日報

  這筆賬引人深思———轉讓價格1000萬元,年市場銷售額卻達1億元!

  幾年前,上?蒲腥藛T發(fā)明了一種治療口腔潰瘍新藥,一些本地企業(yè)躊躇再三,不愿出手“接盤”。新藥無奈遠嫁,經(jīng)深圳一家藥業(yè)公司包裝上市后,結果暢銷至今。

  科技創(chuàng)新,需要企業(yè)的親歷親為、不縮不畏。而類似花落他鄉(xiāng)的“故事”,今天仍有
發(fā)生。是什么讓我們的一些企業(yè)對先進科技成果“木知木覺”?是什么阻滯了他們敢試敢闖的腳步?

  昔往今來多少事,證實這條理:衰于循舊,生于創(chuàng)新。

  企業(yè)不創(chuàng)新,何以拼天下?

  有創(chuàng)新,才有生命

  由一塊塊黑色太陽能電池組成的電池組件,看似平淡無奇,卻成就了一段“傳奇”。

  這個電池組件全稱叫“165(2.35)P/C多晶硅太陽能電池組件”,研發(fā)者是上海太陽能科技有限公司。它是目前國內功率最大的太陽能電池組件,功率達到260瓦,成為國際光伏市場可競爭的主流產(chǎn)品。更可喜的是,做成組件的關鍵設備———大面積真空封裝層壓機,也是“上海制造”。以前,進口這樣一臺機器需要50萬美元,現(xiàn)在只需50多萬元人民幣。

  喜悅,來自創(chuàng)新帶來的甜頭。上海太陽能科技有限公司總經(jīng)理袁曉介紹,海外寡頭壟斷了光伏電池原材料———多晶硅95%以上的市場,本土企業(yè)如果不突破技術瓶頸,產(chǎn)能擴容和銷售增長都無從談及。如今,這種產(chǎn)品不但填補了國內地面用晶體硅太陽能電池組件產(chǎn)品的空白,還遠銷美國、加拿大、德國等10多個國家和地區(qū)。

  下一步,這家企業(yè)的核心攻關項目之一,也是公司下一步做強做大的路徑,就是要對上游原材料的技術研發(fā)進行集中攻關,將多晶硅的成本降下來,包括材料提純以及后續(xù)加工能力。

  “企業(yè)只有不斷持續(xù)創(chuàng)新,才能煥發(fā)長久生命力。”袁曉說。

  從某種程度上說,電梯裝置與轎車配件相似,最能體現(xiàn)一個國家的機械制造業(yè)水平。

  能想象么?十幾年前一個做電梯改造的小企業(yè),如今營業(yè)收入達到2.3億元!“擁有自主知識產(chǎn)權,是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。”上海新時達電氣有限公司董事長紀德發(fā)一席話,道出緣由。

  當座座大廈拔地起,當電梯成為必不可少的設施,當電梯控制系統(tǒng)成為一座待開發(fā)的“金礦”時,面對國外成熟技術,是“跟隨”還是“領跑”?新時達選擇的是后者:資金再緊,也要自主研發(fā)!

  重金招賢納士,增加硬件投入,國外考察學習,為的就是想方設法覓得國外最新的電子技術和電腦控制技術。終于,當復雜的電梯控制系統(tǒng)在新時達手中變成簡單易懂的圖像操作界面后,奇跡不斷誕生:管理體系通過德國TUV機構的ISO9001認證;產(chǎn)品通過歐洲CE、EN-81,北美CSA等國際機構認證;2003年通過“跨國并購”走向海外……

  今天,新時達一改過去技術研發(fā)在國外、產(chǎn)品制造在國內的局面,把研發(fā)技術延伸至國外,讓德國公司生產(chǎn)主要部件,完善產(chǎn)品內外標準。新時達除設有專門研發(fā)機構、擁有大量高素質專業(yè)人才以外,還對現(xiàn)有員工進行不同項目不同級別的培訓……

  成功,除了收獲驚喜外,還更多地收獲思考。

  創(chuàng)新的血脈,卡在哪

  “微軟距離破產(chǎn)永遠只有18個月!”這句“殺氣騰騰”的話,并非出自微軟競爭對手之口,而是比爾·蓋茨自己的預言。蓋茨也并非杞人憂天,他認為一項新品理論上只需18個月的開發(fā)周期,如果微軟在任何一個“18個月”內沒有通過創(chuàng)新行為達成創(chuàng)新結果,那么破產(chǎn)就可能無法避免。

  擔心創(chuàng)新乏力而產(chǎn)生巨大危機感,這位世界首富、這個軟件王國尚且如此,我們的一些企業(yè)卻至今未意識到這一點。

  國企“有力無心”

  有專業(yè)人士坦承:對一些大中型國有企業(yè)而言,盡管資金、技術、人才具備相當基礎,但自主創(chuàng)新缺少積極性和主動性,“內生動力”顯得不足。

  北京大學政府管理學院教授路風不久前在中宣部、科技部組織的自主創(chuàng)新報告團全國巡講中,舉了一個“自己不知做何評價”的例子。

  自主創(chuàng)新,在汽車自主開發(fā)領域尤顯迫切。但路風發(fā)現(xiàn),一些企業(yè)領導不這么認為。有位企業(yè)老總說,“一個成熟的汽車自主品牌研發(fā),一般要求企業(yè)達到200萬輛生產(chǎn)規(guī)模、10億美元的固定資產(chǎn)投入、10億美元的運轉費用,同時還需要8000到1萬人的技術研發(fā)隊伍……我們哪行?”他得出的結論是,中國汽車工業(yè)的自主品牌之路,還有很長一段路要走,沒有幾代人、幾十年的時間,很難實現(xiàn)。

  但事實是,以奇瑞、吉利等為代表的一些自主研發(fā)企業(yè)遠沒有那么大的生產(chǎn)規(guī)模,卻依然正在迅猛崛起。他們打破了中國只進口不出口轎車的狀況,使我國轎車出口量在去年首次超過進口量。這些企業(yè)老總常掛嘴邊的話,往往是“每年投放多少個自主品牌新車型”、“下一個自主品牌正在研發(fā)中……”

  統(tǒng)計顯示,目前上海國有大中型企業(yè)“技術消化吸收”與“技術引進”兩者投入之比僅為6%,企業(yè)發(fā)明專利授權量僅占全社會專利授權總數(shù)的1/5。

  反觀深圳,一組“四個90%”的數(shù)字令人敬佩。這座城市,90%以上的研發(fā)機構設立在企業(yè),90%以上的研發(fā)人員集中在企業(yè),90%以上的研發(fā)資金來源于企業(yè),90%以上職務發(fā)明專利出自于企業(yè)。顯然,深圳已經(jīng)基本形成以企業(yè)為主體的技術創(chuàng)新體系。

  眼下,一些國有大中型企業(yè)仍注重一味“引進”,不重視消化吸收再創(chuàng)新,“用”完了,核心的東西卻還是捏在人家手里。國企不缺乏設備、不缺乏資金,缺乏的是戰(zhàn)略性眼光;國企也不缺乏人才,不缺乏市場,缺乏的是搶占市場的前瞻性思維。一些“一把手”求穩(wěn)不求新,看重的是其任期內的績效,尤其是報表上的漂亮數(shù)據(jù)。不從意識上重視創(chuàng)新,戰(zhàn)略上的投入就永遠沒有。

  民企“有心無力”

  而對一部分民營企業(yè)、科技型中小企業(yè)而言,他們雖有創(chuàng)新的愿望和熱情,卻往往受制于資金、人才、平臺、投融資渠道等因素,不易享受到良好的創(chuàng)新環(huán)境,整個社會環(huán)境的“外部供應”顯得不足。

  一位民企創(chuàng)業(yè)者向記者道出創(chuàng)新的重重“難關”:手中拿著最新創(chuàng)新成果,市場也看好,政府引導性資金也已獲得,但風險基金卻不愿介入;即便拿著第一撥風險投資,到獲利退出后又接不了盤;若等第二撥風險投資進入,可能還有一定市場風險;最后,最根本的實業(yè)投資還是找不到“下家”。

  融資難、擔保難、退出難……是橫亙在具有一定創(chuàng)新內驅力的民營中小企業(yè)面前的一道道“坎”。其創(chuàng)新之路,在投資鏈隨時可能斷裂的“風險”中曲折前行。

  變“要我做”為“我要做”

  張世永,既是

復旦大學計算機與信息技術系教授,同時身兼上海復旦光華信息科技股份有限公司總經(jīng)理一職。

  復旦光華作為一個“教授型企業(yè)”,注冊資本從1998年成立時的500萬元發(fā)展到目前的1億多元,今年剛剛第二次獲得國家科技進步二等獎。談起“產(chǎn)學研”這個老話題,張教授所看到的成功案例很少見。有的企業(yè)直接給教授一大筆錢,讓教授憑著研究成果辦企業(yè)、搞產(chǎn)品,結果這種所謂“產(chǎn)學研”聯(lián)盟到最后往往鬧僵,甚至打起官司。

  張世永認為,從包括論文和獲獎項目等在內的源端創(chuàng)新成果,到最終形成批量化生產(chǎn)的產(chǎn)品,頭尾之間至少還有三四個必經(jīng)環(huán)節(jié),如對研究成果的應用技術開發(fā),制作成原型樣品,再進行產(chǎn)品化設計,此后才可能過渡到小批量試生產(chǎn)。所有這些環(huán)節(jié),都賴在教授身上完成顯然不現(xiàn)實,“企業(yè)必須主動擔負起這一重任”。

  正如市科委主任李逸平所說,產(chǎn)學研關系,決不是企業(yè)、科研院所和大學“拉郎配”那樣簡單,首先應該聚焦科教興市這個主戰(zhàn)場,在價值取向上也應該趨同。企業(yè)理應加強自身創(chuàng)新能力,成為產(chǎn)學研的主導,放大技術、做強產(chǎn)品、占領市場。

  從另一個角度講,大學與科研機構也應圍繞企業(yè)的需求開展科技創(chuàng)新,推動人才培養(yǎng)和科研活動,甚至將職稱評定、課題評審與企業(yè)創(chuàng)新活動結合起來,努力前移產(chǎn)學研的結合點。

  鼓勵和支持企業(yè)為主體形成多種形式的產(chǎn)學研聯(lián)盟,這只是引發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動力、激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力的一個方面。李逸平說,市科技大會后,本市將制訂實施相關激勵政策,“引、逼”企業(yè)創(chuàng)新行為,構建企業(yè)技術創(chuàng)新的政策環(huán)境。一方面,深入研究國家頒布出臺的鼓勵自主創(chuàng)新的政策,根據(jù)上海實際情況擬訂具體的實施辦法和配套細則,充分發(fā)揮上海在產(chǎn)學研互動中的整合優(yōu)勢。另一方面,加快科技創(chuàng)新績效評估體系的建設和相關辦法的研究,探索建立一套適合國情的科技創(chuàng)新評估機制,強化對全社會科技創(chuàng)新活動的引導。

  據(jù)介紹,“逼”,是要“逼”出企業(yè)創(chuàng)新的內生動力,“逼”你的人才團隊、投入力度、創(chuàng)新成果、經(jīng)營業(yè)績,“逼”你的企業(yè)領導人在企業(yè)創(chuàng)新中真正起到領導作用,成為創(chuàng)新事項的決策者、創(chuàng)新資源的配置者。你企業(yè)到底擁有多少自主知識產(chǎn)權,具備自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)業(yè)所占比重有多少,這些硬指標都要成為企業(yè)創(chuàng)新力的統(tǒng)一“度量衡”。

  華山險路,只有勇登攀。

  壓力之下,更顯英雄本色。


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