經濟危機的影響無處不在，神州租車(中國)有限公司的總部如今已經從北京CBD國貿地區的高級寫字樓搬到望京的佳境天城大廈。公司副總裁魏東爽快的承認：“搬家是我們面對冬天的反應，為了壓縮一切可能壓縮的費用。”神州租車的辦公面積看起來比以往小了很多，魏東的辦公室也由20平方米直降到不足6平方米。

　　這是神州租車近兩年首次收縮。自2007年9月成立以來，神州租車的經營城市從最初的11個增長到30個，出租率接近70%，車輛從100多輛增加到1000輛。但從2008年下半年開始，汽車租賃行業租車率明顯下降。這個行業過度依賴于商務人士，當經濟冬天來臨時，很多商務活動都被壓縮，許多公司年會也取消，雄心勃勃的神州租車未能幸免于難。去年11月《商務周刊》采訪神州租車總裁陸正耀時，他還自信地表示，“即使經濟危機來臨，神州租車也會一直向前”，不過面對大環境的嚴峻形勢，神州租車也做了最壞的打算，一系列壓縮成本的決定便是去年年底做出的。

　　魏東對《商務周刊》強調：“這些只是策略上的應對，對我們而言，更為重要的是一種心理過冬——微笑面對寒冬。”

　　“微笑過冬”是2009年神州租車倡導的經營理念。與原來的CBD辦公室不同，走進神州租車新辦公室，門口地毯上是一個大大的黃色笑臉，所有員工的胸口，也掛著一個笑臉圖案的別針。

　　今年春節來臨之前，神州租車CEO陸正耀召集在京的一些員工聚餐，面對表情凝重的同事們，提出要微笑過冬。這四個字成了神州租車現階段的口號。“我們是服務行業，經濟寒冬下服務品質顯得尤為重要。”魏東說，只有讓公司員工以最佳的心態去工作，才可能在面對客戶時提高服務品質。

　　微笑過冬的文化，就是以微笑服務作為對內對外的工作基準，幫助員工減少對經濟危機的心理焦慮，創造輕松愉快的工作環境。“在微笑過冬的文化下，神州租車的每個員工開始用真心去面對客戶。”魏東說，“我們是發自內心的微笑，冬天人們最需要的不是表面上的禮貌。”

　　汽車租賃服務依托于隨機性的用車，需要一定規模后公司才能贏利。而購置車輛以及搭建后臺管理系統，沒有數億元的資金投入也難以上規模。在這個剛剛起步的資本密集型行業，神州租車算得上財大氣粗，2008年獲得了凱鵬華盈(KPCB)、美國CCAS公司和聯想投資的風投支持。去年下半年陸正耀的計劃還是2009年突破1萬輛車，成為真正的行業老大。但目前如何防范經營風險成為他最關心的問題。神州租車從來都不缺復制者、追趕者，以北京市為例，目前從事汽車租賃及配套服務的公司達130多家。殘酷競爭帶來的巨大壓力在今年尤其明顯。

　　現在的市場環境很難再次吸引新的風投，但魏東表示，“風投們不是不投資，而是在等待時機。”他認為，由于目前市場不明朗，許多投資者都是觀望的心態，但這并不影響風投對神州租車的信心。

　　事實上，既要控制成本，又要提高車輛的出租率，還要通過資金高效率地配制資源，這些矛盾都是神州租車目前所面臨的問題。

　　“微笑過冬”的理念很快就收到成效。往年2、3月份是租車業的傳統淡季，神州租車也有意識壓縮了成本，沒有大規模進行廣告宣傳。但這兩個月的出租率卻意外地超過了去年同期水平。而且，公司4月份獲得的租車訂單也已經快滿了，客戶要求加車的需求很明顯。

　　“這些天，一到周末我們都是滿租，有些租不上車的顧客抱怨說，看來并不是經濟危機租車就會更容易些。”魏東對目前神州租車的業績很滿意，他一再表示，市場沒有大家想象的那么悲觀。

　　大戶人家好過冬，神州租車之所以能在今年二三月份逆市飄紅，很大一部分原因離不開背靠UAA這棵大樹。

　　神州租車由聯合汽車(中國)有限公司(UAA)全資投資。UAA是目前中國最大的汽車俱樂部，擁有250萬會員以及遍布全國的2萬多家救援公司、汽車修理廠、4S店等簽約合作伙伴。早在2006年3月，這家國內最大的汽車俱樂部就在河北廊坊買下了40畝地，建成一個容量為3800個席位的現代化全國呼叫中心。

　　UAA的會員和神州租車的客戶重合度高達70%以上，這意味著UAA汽車俱樂部本身就是神州租車推廣的天然平臺，而且通過和UAA的業務交叉互助，神州租車可以為用戶提供24小時全國救援和備用車服務。正是憑借UAA強大的后臺支持系統，神州租車很快步入了快速發展軌道。

　　“為什么說二三月份沒有廣告的情況下我們會有這么好的出租率，很大程度上就是因為我們有UAA的底子，最起碼可以共用一個呼叫中心。”魏東表示，與同行其他公司的另一大不同是，神州租車是一家網絡型企業，在全國構建了租車網和會員網，有了上百萬級的會員，才能支撐分散各地的租車需求，各地加入神州的租車點越多，愿意成為他們的會員就越多，租車需求也就越大，從而就會吸引更多的投資商加盟過來。“網絡化的規模讓我們在過冬時充分嘗到了甜頭。”魏東說。

　　在資源整合上，神州租車和中信銀行、中國銀行、光大銀行、招商銀行、中國國際航空公司、上海航空公司等結成戰略合作伙伴，擴大公司的優質客戶來源。

　　“我們為什么可以和這些銀行、航空公司談下來，就是因為他們也需要有覆蓋全國的合作伙伴，而神州租車的網絡型剛好符合。”魏東解釋到，進入經濟寒冬后，這種資源整合的優勢顯得更加明顯。2009年3月，神州租車與中國工商銀行達成合作，工行持卡人均可獲得神州租車的會員資格。

　　在魏東看來，經濟危機對神州租車這樣的新興公司，某種程度上說不一定是壞事。“過去我們一直是一路狂奔，很多問題即使我們感覺到了，但也來不及去修整，而現在給了我們時間，讓我們把過去奔跑時候的不足統統找出來，認真梳理和完善。”魏東認為，這次經濟寒冬，給神州租車做了個急剎車，有了一個很好的修整期。

　　魏東預測，修整期要持續到今年第3季度，“我們打算全力沖刺十一國慶的高峰，然后扛過11月的淡季，就可以到過年高峰期了”。

　　“經濟危機其實就是一把雙刃劍。”魏東說，由于租車比買車更經濟和靈活，原來一些準備買車的企業，這個時候可能就會選擇租車。

　　汽車租賃行業被稱為是一個看不到天花板的行業。在魏東看來，經濟回暖是肯定的，只是時間問題，如果能夠按照預期回暖，神州租車還是會選擇擴張的，畢竟三線城市的份額還是不夠。不僅如此，神州租車還打算在冬天里出來覓食。規模小、各自為政是目前汽車租賃企業呈現出來的行業特點。魏東透露，如果條件適合，神州租車也會考慮整合一些小公司。“我們會把我們的微笑文化一直做下去，讓我們的員工、客戶和投資商都感受到溫暖和信心。”魏東笑著對記者說。

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