全球最受尊敬公司通用電氣居榜首 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年03月01日 20:22 青年參考 | |||||||||
孟一凡 編譯 《財富》日前推出2006年度全美最受尊敬公司排行榜,通用電氣、聯(lián)邦快遞和美國西南航空公司名列前三位,而去年位居榜首的戴爾公司則下降至第八位。 “建立名聲要花20年,毀掉它只需5分鐘”,恪守這句格言的巴菲特對名望頗有研究—
如果缺乏丑聞和金融危機,公司領(lǐng)導(dǎo)們對同行的評價變化可能就沒有那么快了,但變化總是有的。上世紀80年代,回答者似乎青睞大型的傳統(tǒng)公司,如IBM、AT&T和通用面粉公司(General Mills)等。 隨后開始了創(chuàng)新時代,受寵的是家得寶(Home Depot)、微軟、英特爾和3M。 過去幾年,沃爾瑪和戴爾這兩家極端重視成本的公司令人注目,沃爾瑪在2003年和2004年,戴爾在2005年先后登上榜首。 但今年,曾經(jīng)的王者雙雙落馬,受到對勞工等問題的一系列批評,再加上股票表現(xiàn)欠佳,沃爾瑪從第四落到第十二。而增長放緩、盈利未達目標和壞賬損失等問題則讓戴爾從榜首下降到第八位。 另一方面,今年受寵的聯(lián)邦快遞、寶潔和強生,分別排名第二、第四、第六。這三位新星頗有些共同點:不僅規(guī)模大、利潤豐,而且對長遠規(guī)劃矢志不渝,無論競爭對手、分析師和無所不知的記者如何聒噪。 比如聯(lián)邦快遞,在2005年第三季度中就新開辟了5個上海到日本的直飛航班,在武漢建立了分中心,簽訂協(xié)議在廣州建立舉行轉(zhuǎn)運中心,在中國南部開設(shè)5家分支機構(gòu),并首次開辟了中印之間的快遞服務(wù)。去年12月份,聯(lián)邦快遞協(xié)議購買了中外合資的DTW集團。其中國戰(zhàn)略得到了市場響應(yīng),2005年4季度營業(yè)收入超過80億美元,股票價格也飆升。“我們已經(jīng)進入中國22年,”聯(lián)邦快遞的創(chuàng)始人及CEO弗里德·史密斯說,比主要對手UPS和DHL都要早,“中國是飛速發(fā)展的市場,但需要做大量艱苦工作。”“這類投資不會完全如預(yù)期般發(fā)展,但你絕不能放棄或走回頭路。你必須堅持。” 不必為寶潔的CEO拉夫雷上課,教他如何向前。他長于回顧。2005年,拉夫雷率領(lǐng)寶潔投入570億美元收購了吉列。批評者稱,這項并購花的太多,得的太少,部分是因為兩家公司合并后必須進行一系列剝離,以避免違反《反壟斷法》 但拉夫雷正在勾畫未來25年的藍圖,而非下個季度的。他毫不猶豫地推動這項合并,因為購買吉列與其長期戰(zhàn)略吻合。 2005年對強生來說有喜有憂——凈收入強勁增長,但也卷入了迄今為止醫(yī)療器械行業(yè)最艱苦的并購戰(zhàn)。 另一家值得注意的公司是豐田汽車。上世紀50年代初登美國市場時,“豐田”被當作是“劣質(zhì)”的日式發(fā)音。但這家公司數(shù)十年如一日持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品,不斷學(xué)習(xí),打進新市場,現(xiàn)已成為世界最大的同時也是最有價值的汽車公司,其市值達1700億美元,為通用汽車的14倍。豐田與其美國競爭對手的最大區(qū)別就是:豐田在海外市場比本土市場更強大,其2/3以上的銷售額來自海外市場。過去25年來,豐田一直在全速沖鋒,而且還越來越強,這也是為何一家非美國公司能夠登上全美最受尊敬企業(yè)排行榜的原因。 |