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新浪財經訊 2005年2月22日-24日，中國企業家論壇第五屆年會在中國滑雪勝地黑龍江亞布力召開，本屆論壇的主題是中國企業基業長青之道-聚焦中國企業內部的經營管理。新浪財經對此次論壇進行全程圖文直播。以下為管理發展論壇實錄：
何力：我們今天下午要討論的話題就是供應鏈管理的話題，在幾百人的規模討論這么一個相對而言最為技術性或者相當務實的話題確實有一些難度，讓我主持這個供應鏈管理
有點勉為其難，對于各位嘉賓也是一種考驗，我們面臨一種考驗如何把接下來這場有關供應鏈管理的話題盡可能生動、清晰、明了的和大家互動。
我先做一個開場白，或者為什么這一次中國企業家論壇把這個話題作為主論壇。有兩個方面，第一是整個國際趨勢和大背景就是產業互通，基于比較優勢的產業互通是又發達國家推動的，基本的理論依據就是華盛頓共識，就是用全球自由貿易為基本工具和手段，推動各種生產要素在全球流動，推行一套放之四海而皆準的制度。但是這一點是不是可持續的呢？我們發現可能變得不可持續。中國企業雖然服從于華盛頓共識雖然已經成為中國制造，我們試圖尋找突破，我們試圖尋找技術或者后發優勢希望實現跨越或者突破。我個人理解如果把供應鏈管理上升到這樣一個角度，由于信息技術的進步，提供我們這樣一個掌握或者應用供應鏈的工具，使我們有可能在全球的產業鏈向利潤比較豐厚的領域邁進的可能，今天的討論就變得有意義。為什么供應鏈管理可能成為這個工具，首先是最近十幾年來我們市場和商業環境的基本變化，大家應該注意到，越來越多的個性化的服務的要求在增加，越來越多新產品的創新周期不斷加速，越來越多的專利、技術、個性化、差異化不同產品的需求都在增長。信息技術和信息技術的應用確實為我們企業給客戶提供小批量、差異化、創新周期很短的產品和服務的可能或者提供這種服務的成本是有降低的可能，這樣的一種產業環境或者經濟環境迫使我們企業在管理上面臨一個變革，一個基本變革是由縱向到橫向，過去一家汽車廠商歷史最高配套能力比如通力最高在80%、90%，未來管理模式很大的變革就是縱向向橫向一體化，專注于自己競爭優勢最核心的部分，其他部分通過各個結點和其他企業進行物流的重新整合，同時再造自己的企業流程。我昨天想到這個話題的時候，我想到一個不恰當的例子，比如我們報紙業，我們有報紙，有編輯，還有發行商，有沒有可能將來有一個編輯公司，我們面臨五家或者八家新聞供應商，印刷廠也是外包的，我最核心的能力是編輯，其他的都可以通過節點的采購，我對供應鏈的粗淺認識是由橫向一體化于是產生了供應鏈的管理，我想下面的專家學者還有他們自己的理解。我們接下來的時間我想這樣分配，我們臺上有嘉賓，每位可以用十分鐘的時間把他們自己對供應鏈感覺理論的基本認識或者基于他們角度對供應鏈管理的看法或者感受在這里給大家做一個表述。第二希望能夠把他們對供應鏈管理的認識或者說這種想法在自己企業中的實踐過程中的案例或者故事，或者由此使我們的生產效率獲得提高的情形介紹給我們和大家分享。然后再用20分鐘左右的時間，希望在座的諸位發言，比如說供應鏈管理在你們的企業是否已經打算實施供應鏈管理，如果你們是供應商如何搭上全球尤其是本土供應鏈中的一環等等問題希望大家一起討論。
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