信曉霽

　　王傳福(專欄)似乎不像一年以前那么意氣風(fēng)發(fā)了，至少看起來如此，他和他的比亞迪公司近來麻煩不斷，每個(gè)舉動(dòng)都會(huì)招致指責(zé)—擴(kuò)張計(jì)劃過分激進(jìn)，A股融資規(guī)模縮水，甚至有人開始懷疑，那個(gè)一度扮演了王傳福頭頂上最大光環(huán)的股神巴菲特，或許已經(jīng)把其持有的比亞迪股票暗自脫手。

　　與頻繁登上雜志封面的2007年至2009年相比，王傳福明顯減少了拋頭露面的次數(shù)，他此前一直認(rèn)為自己是公司的象征。

　　作坊中的黑馬

　　常年戴著眼鏡、習(xí)慣在襯衫口袋里插上一支圓珠筆、在所有非正式場(chǎng)合拒絕打領(lǐng)帶的王傳福總是一副工程師的形象。出身貧寒、白手起家，王和大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)家一樣是那種創(chuàng)業(yè)故事中的勵(lì)志樣板，不諳閑適，工作即是享樂。

　　在決定進(jìn)入汽車制造業(yè)的2002年，王傳福完全是個(gè)門外漢。用從親友處籌集的250萬元，王傳福于1995 年在深圳創(chuàng)辦了比亞迪公司，此后的5年里，該公司成了全球最大的手機(jī)電池生產(chǎn)商。王的成功很大程度上得益于對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的蔑視、大量雇用廉價(jià)勞動(dòng)力、以獨(dú)有的夾具代替先進(jìn)的流水線，當(dāng)他把這種手工作坊式的生產(chǎn)模式復(fù)制到汽車業(yè)，并在2007年放言18年后將成為全球最大汽車制造商時(shí)，被很多人看做一個(gè)笑話，雖然從作坊中造出的F3轎車打敗了大眾捷達(dá)和豐田卡羅拉，是2006年中國(guó)最暢銷的車款。

　　王傳福的野心勃勃建立在比亞迪取得的電池成就上，在他看來，該公司完全有理由在未來電動(dòng)汽車的制造上異軍突起。尤其在2008年10月，得到沃倫·巴菲特賞識(shí)的王傳福風(fēng)頭一時(shí)無兩，前者購(gòu)買了接近10%的比亞迪股權(quán)，后者則接受了無數(shù)贊美，不是黑馬就是傳奇。彼時(shí)一張巴菲特手捧比亞迪電動(dòng)汽車模型與王的合影在互聯(lián)網(wǎng)上鋪天蓋地。

　　翌年，王傳福被《福布斯》雜志評(píng)為中國(guó)首富，其財(cái)富凈值高達(dá)58億美元，每個(gè)從校園踏進(jìn)比亞迪的大學(xué)畢業(yè)生都把老板視為偶像。

　　大起大落的汽車業(yè)務(wù)

　　很快，就連大眾汽車集團(tuán)和戴姆勒公司也認(rèn)為跟比亞迪建立合作關(guān)系將有利可圖，二者相繼與后者簽訂了聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)車的諒解備忘錄，戴姆勒甚至打算與其組建一家新的技術(shù)合資公司并運(yùn)作一個(gè)全新品牌。

　　這種樂觀情緒一旦形成便很難被壓制，在2025年成為全球最大汽車制造商的宏愿像是一針興奮劑，而一場(chǎng)去年爆發(fā)的經(jīng)銷商反水事件讓這家涉足汽車業(yè)僅8年的民營(yíng)公司顯得百病叢生—過分激進(jìn)的擴(kuò)張計(jì)劃、傳統(tǒng)技術(shù)缺失、太多不具管理經(jīng)驗(yàn)的年輕人被委以要職，以及一直迷戀山寨化的模仿，而非正向開發(fā)新款車型。

　　2009年為王傳福帶來豐厚利潤(rùn)的汽車業(yè)務(wù)在2010年成了整個(gè)公司的絆腳石。年報(bào)顯示，手機(jī)部件業(yè)務(wù)重新成為比亞迪盈利的支撐，汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入僅提升了1.56%，同期銷售費(fèi)用卻增加高達(dá)46.25%。

　　連續(xù)下跌的比亞迪股份還在本月創(chuàng)下2年來新低。這直接導(dǎo)致了比亞迪首次發(fā)行A股的招股說明書被一種悲觀情緒左右。

　　“由于2010年公司汽車業(yè)務(wù)增速放緩，導(dǎo)致公司H股股價(jià)下跌67.78%。本次發(fā)行的A股股票上市后，股票價(jià)格的走勢(shì)可能受H股價(jià)格的影響，存在一定的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及消費(fèi)者需求的持續(xù)變化，集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”招股書稱。

　　王傳福開始試圖顛覆其一直以來的成功模式，向大規(guī)模機(jī)器作業(yè)轉(zhuǎn)變，他能駕馭這家像過山車一般高速運(yùn)轉(zhuǎn)的公司駛向正確的方向嗎？