文/袁岳

　　當奇瑞在汽車市場上崛起的時候，尹同耀獲得了更多的關注。但是卻也不是那么高調。新聞媒體要訪問尹往往很難如愿。事實上，尹除了偶爾說說民族汽車工業的理想與宏圖，他很少談奇瑞的經營之道，很少說到奇瑞的操作經驗。實際上，盡管人們看到奇瑞在汽車市場上頗有章法地攻城掠地，但是奇瑞真正的門道卻似乎很有神秘感。這種神秘感在很大程度上在于尹同耀的企業駕馭之道中的三個核心規則：先人半步、借重資源、廣用賢人。

　　先人半步：尹同耀在先人半步上做到了三個大膽——大膽投入技術研發、大膽擴展產業鏈與大膽拓展前沿市場，這三個大膽在其具體操作戰術上均有可議之處(如封閉式研發的高盲目性、國際前沿市場開拓的急躁性)，但是這些步驟都抓住了適當的政策機緣，具有很強的戰略前瞻性。借重資源——奇瑞的發展是借重地方政治資源、借重戰略合作伙伴的品牌資源以及借重與中國企業有戰略合作愿望的國際伙伴的產業資源的綜合作用的結果，奇瑞的資源整合策略在有自己戰略思路的前提下，以自己較有限的資源結合自己所提供的市場前景從而保證了自己能在資源整合中處在主導地位。廣用人才——尹同耀本人有一定技術背景，但在營銷拓展、生產管理、服務整合等方面的直接控制能力均很有限，尹的杰出之處在于自己能迅速調整定位，吸引與調配優秀管理團隊作為自己的核心責任，并高度授權，鼓勵這些管理者募集更多的操作型管理人才，奇瑞能適應市場的急速擴展高度得益于尹在管理團隊操控策略上的轉變。

　　奇瑞依然沒有走到安全地帶，因為奇瑞在高贏利產品的獲益面不大，市場表現很大程度上取決于動態的戰術調整，奇瑞整個研發與管理成本還很高，這說明奇瑞的發展得益于戰略管理正確者多，得益于精細管理之處還少。這在很大程度上說明，尹作為一個董事長相當不錯，但作為一位總裁則似乎有需要提升或者有換將操盤的需要。尹有個名言，“生意做大了就不再是企業個體自己的事情了”。這個思路從戰略資源的角度來說是對的，但就企業可持續發展來說則可能是錯的，因為企業固然與政策以及重大戰略資源之間要有關鍵聯系，但是企業必須使其作為商業實體上面具有強有力的操作典范意義，那樣才不會簡單地為政策變軌所左右。當然，老尹也許會足夠聰明，在利用戰略資源獲得足夠的操作條件的時候實現及時的升華與自我革命，讓我們再次體會奇瑞之新奇，奇瑞之新銳。

　　老尹在個人風格上比較低調，這在很大程度上與他的個性比較不善對外言談有關。在私下場合，老尹也還是很有個性的一個人。但是他對于怎么在不同的場合把話處理得有意思又有分寸興趣不是很大。我的觀察，他還是個喜歡大場面的人，比如他更看重CCTV或者中央媒體，也更喜歡政府主辦的會議，而在這種會議上他實際上并沒有自我發揮的空間，而在他有自我發揮空間的對待用戶、供應商、經銷商的會議上，他可能就完全是另外一個風格，而且那種風格的很多方面并不合適示人。實際上這更符合“小地方來的大人物”的心理與形象特點，很容易讓人有樂意做“看得起看不起自己的人，看不起看得起自己的人”的感覺。不容易成為真正具有公眾流行度的明星企業家。所以，要我說，老尹在做團隊領導上相當成功，而在個人領導風格與氣質上還需要做點功課。