本報記者 馬暉

　　特約記者 羅綺萍

　　北京、香港報道

　　10月29日，午后，北京協和醫院，氣氛不比平常。

　　在被稱為“外賓樓”的“特需醫療部”，門前不時有警車巡邏。入口處站著幾位保安人員，盤查進出該樓者。醫院門口，則聚集著一群香港記者，互相低聲地談論著。

　　10月28日，中國人民政治協商會議第八、九、十屆全國委員會副主席，香港中華總商會永遠名譽會長霍英東在北京病逝，享年84歲。

　　“霍英東先生一生，滿懷濃厚的家國情懷。”中央政府駐香港聯絡辦公室的唁電中則這樣描述了他的一生。

　　從“舢板客”到“土地爺”

　　“在香港的富豪里面，我想我的出身是最苦的。”霍英東曾表示。

　　霍英東祖籍廣東番禺，從他的祖父開始，全家就離開了陸地，長年居住在舢板上，被人稱為“舢板客”。

　　1923年5月出生的霍英東，7歲喪父，12歲入讀香港皇仁英文書院至中三，因

　　而在美國權威財經雜志《福布斯》公布的2006年全球富豪排行榜中，坐擁約290億港元(37億美元)身家的霍英東名列第181位，穩守香港十大首富之位，

　　由“舢板客”到“十大富豪”，霍英東創造了一個香港神話。終其一生，霍英東憑借著敏銳的眼光、睿智的頭腦，捕捉到了許多發財的機會。

　　上個世紀四十年代末期，歷經二戰戰火蹂躪的香港百業蕭條，當時的香港只有一種生意好做，就是處理戰后大量物資和沉船。

　　霍知道只要以低價標購這些物資再轉賣，獲利會很豐厚。1945年至1948年間，霍英東凈賺22000元，這成為他日后事業起步的“第一桶金”。

　　香港光復時，人口才50萬，以后陸續增加到100萬。人口劇增，住房嚴重不足，加上工商業勃興，形成對土地和樓宇的龐大需求。

　　霍英東審時度勢，認定香港房地產業勢必大有發展，搶先把經營重點轉向了房地產開發，并成為香港房地產業的領軍人物。在香港，霍英東又被稱為“土地爺”。

　　一個愛國的港人

　　1950年，中國人民志愿軍抗美援朝。在美國操控下，聯合國通過了對新中國實施封鎖制裁禁運的條約。其中如汽油、柴油，甚至裝載汽油的黑鐵皮油桶也被列入了禁運之列。

　　前線十萬火急，中國人民政府開展了海外組織抗美援朝物資的工作。但是如何把籌集到的物資運到內地是最棘手的問題。

　　當時的霍英東，重回運輸業，擁有十多條船和一間修船廠�；粲�東回憶說：“當時全香港大概只有我有這么多船，還有一批伙記，而且我自己是水上人，熟悉港口情況和水情。所以他們找上了我，要求我用船把那些物資運到內地�！�

　　霍英東日后曾坦陳：“如果說當時我是為了支持抗美援朝、打破封鎖禁運，那是騙人的，我沒有那么高的認識。但說當時我一點認識，一點想法也沒有，也不是事實。要光是賺錢，還有很多方法，并不一定要走這條路，而且，走這條路賺的錢并不真的很多。”

　　2000年10月25日，北京盛大紀念抗美援朝五十周年，霍英東是唯一被邀請出席的港人，而且坐上了主席臺。當時主席臺上坐的都是胸前掛滿勛章的抗美援朝立功將領，霍英東就坐在了他們中間。

　　而在改革開放初期，霍英東也是率先沖破阻力投資內地。

　　據一位長期與霍英東共事的人士回憶，當年霍英東要回國投資受到很大阻撓，被迫“偷渡”到蛇口談生意：“當年港英政府的政治部對我們盯得很緊，如果正常出關會受到盤問及刁難，所以我們會叫人用游艇運載我們到蛇口�！�

　　上述人士表示，當時霍英東是香港的地產商會主席，他到內地投資可帶動其它香港地產商回國做貢獻。

　　霍英東先后在廣東建了四座大橋，即大石大橋、洛溪大橋、沙灣大橋及三善大橋。著名的五星級酒店白天鵝賓館則于1982年試業。

　　1987年底，霍英東正式提出開發南沙的設想。上述人士表示，“霍英東先后投資了幾十億元在南沙，不是為了回報，而是因為南沙具備區域優勢，有戰略意義。他倡建的紅三角經濟圈，包括粵贛湘三省中的韶關、贛州、郴州三個地方相連的八萬平方公里的土地，希望借著南沙的開發，帶動三個貧困地區的發展，使當地老百姓早日脫貧。這種事，真正的生意人是不會做的�！�

　　1993年3月27日，在政協第八屆全國委員會第一次會議，霍英東與同樣來自香港的安子介以及來自澳門的馬萬祺一同當選為全國政協副主席，成為首位晉身中國領導人的香港人。其后十三年間，一直擔任該職。

　　“最是夢縈家國，鄉土豈可遺忘？長江黃河富饒大地，五千年文化源遠流長；中華有過光輝歲月，也曾經歷苦難創傷。道路從來是迂回曲折，是非榮辱使人明確方向。祖國富強是眾所依歸，為安定繁榮各盡所長。”

　　這首《培華之歌》，霍英東生前經常哼唱，可是老人的心聲？