面對銀行的群起逼債，嚴介和已經(jīng)做好了出讓資產(chǎn)還貸的最壞打算，而這很可能也是太平洋建設轉(zhuǎn)向外資銀行尋求融資的一大標志。

　　未來融資寄望外資銀行

　　“在自己登上胡潤2005年百富榜老二之前，太平洋建設的銀行貸款有70多億元，此后九成多的貸款被銀行收回。目前出現(xiàn)的追債風波，很大程度上是因為銀行收貸造成了流動性下降。”但嚴介和繼續(xù)表現(xiàn)出他一貫的大度：“銀行出于風險意識而相繼收貸，是他們按照自己的規(guī)定進行的正常操作，無可非議。”

　　雖然在口頭上表示能夠理解銀行的群起追債，但嚴介和已將未來的融資渠道主要寄望于外資銀行。嚴介和說：“如果不能盡快和債權(quán)銀行協(xié)調(diào)好貸款的解決辦法，我準備將太平洋建設的一些優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)變現(xiàn)提前還清國內(nèi)銀行的債務，此后尋求向外資銀行融資。今年12月11日后，中國對外資銀行的放貸政策將進一步放寬限制，這種全新的金融環(huán)境非常有利于太平洋建設。當然，目前還沒看到需要太平洋建設壯士斷臂的跡象，與相關(guān)貸款銀行的協(xié)調(diào)也正在進行之中。”

　　向外資銀行尋求融資，這并非是嚴介和現(xiàn)在才有的想法。自2004年開始，嚴介和就在多個場合表達了這樣的想法。“太平洋建設之所以一直沒有去向外資銀行貸款，主要是因為政策限制還沒有解除，而太平洋建設過去也還沒有達到非常需要外資以私人股權(quán)方式進行融資的階段。”嚴介和解釋說：“如果當初拖著不還，太平洋建設手頭的資金現(xiàn)在肯定要活絡得多。中國銀行業(yè)的風險考量手段讓人看不懂，太平洋建設將九成多的貸款歸還掉，我相信中國絕大部分企業(yè)都做不到。因此，太平洋建設才應該是銀行的優(yōu)質(zhì)客戶，但沒想到卻成為銀行加緊收貸的對象。”

　　應收賬款問題由來已久

　　回過頭去看，無論嚴介和被卷入債務風暴的真實原因是什么，但太平洋建設資產(chǎn)流動性差的缺陷都已暴露在世人面前。這個問題其實不是新問題。2004年7月，原南通市經(jīng)貿(mào)委主任蔡樹東剛剛被任命為太平洋建設總裁時，就充分意識到了應收賬款總量太大下的資金鏈危機。蔡樹東曾在一次內(nèi)部會議上說，不僅要從金融、

　　嚴介和承認：“在追債風波發(fā)生之前，由于自己親自在調(diào)度各地的資金，因而整個太平洋建設的資金調(diào)撥比較順暢，基本滿足了工程建設需要的資金支持。隨著自己辭去董事局主席的職務，太平洋建設內(nèi)部的資金調(diào)度出現(xiàn)了問題。”

　　太平洋建設要做“減法”

　　自從1996年創(chuàng)立以來，太平洋建設高速發(fā)展了9年。用嚴介和的話說，是做了9年的“加法”。“這次債務風波背后體現(xiàn)出來的‘大起大落’，意味著太平洋建設必須走向理性的回歸。在未來的一段時間內(nèi)，太平洋建設將做‘減法’，不再承接新的基建工程了。”嚴介和說。

　　他還表示：“做完‘減法’，也是我徹底退出太平洋建設的時候。”

　　除了不再承接新的基建工程外，嚴介和要太平洋建設做的“減法”還包括放慢發(fā)展速度，收縮戰(zhàn)線，嚴格控制投資規(guī)模。嚴介和希望通過步步為營的發(fā)展，去換取將來的發(fā)展空間。嚴介和說：“太平洋建設僅靠我嚴介和一個人是遠遠不夠的，太平洋建設要發(fā)展，最終得依靠團隊的力量。希望經(jīng)過‘一加一減’后，太平洋建設能走向新的‘團隊時代’。”