王濱：為上一次航海自豪

　　提示：狂風(fēng)大作，瞬間達(dá)到了12級，八九米高的大浪“劈劈啪啪”一個接一個的敲打著船身，船尾的危險警示燈閃電似的不停地閃著，這種狀態(tài)持續(xù)了十幾個小時，沒有人知道下一秒鐘會發(fā)生什么

　　插語：“騎士號”迎著風(fēng)在大海上飛速前進(jìn)，魚兒伴著浪花在船周圍跳躍。每讀到精彩之處，兩人都非常激動，常常大聲的把喜歡的段落念出來

　　文/ 模蘇

　　迄今為止，你人生中最自豪的事情是什么？

　　“上一次航海！”坐在北京理想國際大廈15層的辦公室里，對于《中國新時代》記者的提問，新浪高級副總裁王濱幾乎沒有絲毫猶豫，答案脫口而出。

　　熟悉的朋友都叫王濱為“濱哥”，名字中的這個“濱”字，或許預(yù)示了他有一天會揚帆遠(yuǎn)航，縱橫四海。

　　2005年2月，王濱與幾個朋友開著“騎士號”從法國的拉羅謝爾港口起航，穿越半個地球，跨越歐非亞7個海區(qū)，航行1.1萬海里，經(jīng)過26個國家和地區(qū)，最終回到深圳。

　　“2003年的時候，香港的一幫朋友帶我玩帆船，很快便喜歡上了。2004年，看了一個美國人寫的《當(dāng)中國稱霸海上》這本書，覺得內(nèi)心挺震撼的。去年我們在法國訂購了一艘雙體帆船，剛好去年也是鄭和下西洋600周年，便決定親自駕船從法國駛回中國。環(huán)球航海，覺得挺好玩的。”沒有宏大的意義，沒有想過是否會開啟中國重返“大航海時代”的序曲，喜歡大海、體驗人生才是王濱揚帆起錨的原因。

　　“玩票”開始的航行

　　不曾在深海中遠(yuǎn)航過的人，血液里面沒有冒險基因的人，或許體驗不到航海帶給個人的震撼。

　　對于第一次環(huán)球航行，王濱和“騎士號”的其他隊員一開始多少帶著點“玩票”的性質(zhì)。發(fā)起人之一老羅想著航海興許能減肥，阿東期盼著能夠看到香港船友口中描述的“湛藍(lán)湛藍(lán)的大海”，阿水以為能看到世界各地穿著比基尼泳裝的美女，濱哥是因為喜歡大海……

　　然而，連他們自己也沒想到的是，歷時六個月的環(huán)球航海給了他們這輩子最值得珍藏的記憶。“對我來說，航海中的每一個細(xì)節(jié)都可以用一輩子去回憶。上一次航海對我兒子來說也是很重要的。”王濱說。原來，每到一個地方，王濱都會給14歲的兒子寄上一張當(dāng)?shù)氐拿餍牌�。�?4歲少年的心中，環(huán)球航海的父親是比哥倫布更偉大的英雄。

　　湛藍(lán)無邊的大海，迎著風(fēng)在海面上飛馳帶來的快感，世界各地的旖旎風(fēng)光與風(fēng)土人情，在大海上隨風(fēng)漂流與世隔絕帶來的內(nèi)心寧靜，每天用一杯水洗臉?biāo)⒀赖纳�活……航海帶給王濱很多的人生體驗，然而，這一切都比不上突如其來的危險更讓人刻骨銘心。

　　當(dāng)“騎士號”行駛至紅海的時候，遭遇了極端惡劣的天氣。海上狂風(fēng)大作，瞬間達(dá)到了12級，八九米高的大浪“劈劈啪啪”一個接一個的敲打著船身，船上所有的物品都東倒西歪，船尾的危險警示燈閃電似的不停地閃著，這種狀態(tài)持續(xù)了十幾個小時。“那時候，我們的船簡直就像是在大海中搖晃地一個小塑料盆。”王濱說。

　　沒有人知道下一秒鐘會發(fā)生什么，騎士們所能做的只能是盡可能地控制船，把好舵，讓船與浪保持在切合的角度，以避免翻船。一分鐘、兩分鐘……一個小時、兩個小時……搖晃到第二天中午，風(fēng)浪漸漸變小，“騎士號”終于走出了險境，停靠到厄里特里亞國的阿薩布港。

　　“好了傷疤忘了痛”

　　在經(jīng)歷紅海生死危機(jī)的緊要關(guān)頭，王濱的隊友老路回顧了自己的一生，覺得如果這次能夠活著回去，無論如何都得對老婆好些。以這段經(jīng)歷為藍(lán)本，再結(jié)合自己航海中的感想，王濱回到深圳后創(chuàng)作了《那一刻》等幾首歌。

　　“那一刻，我落下了眼淚，忽然間看見真實的自己；那一刻，忍不住說后悔，忽然明白脆弱也是種力量；那一刻，我承認(rèn)我害怕，忽然想卸下男人的堅強(qiáng)；那一刻，只有一個愿望，想大聲地告訴你：我愛你！”

　　現(xiàn)在，你打開王濱在新浪上的博客——“那一客”，便會聽到這首感人的歌曲，略帶沙啞的四十歲男人的蒼涼歌聲，傳遞的是真摯的感情和對生命的依戀。在歌曲中，王濱很坦率的承認(rèn)自己的后悔。“后悔是肯定的，而且有很多次，幾乎每個人都是這樣。覺得本來今天就不該出來，當(dāng)初就不該買這樣的船，這樣的危險活動根本就不應(yīng)該參加……”

　　然而，等到渡過危險了，安全的站在堅實的土地之上，王濱和他的隊友們想的卻是下一次遠(yuǎn)航。今年5月底，他們又將開始下一次航行，帆船仍由拉羅謝爾港出發(fā)，途經(jīng)拉羅謝爾、摩洛哥、委內(nèi)瑞拉、巴拿馬、哥倫比亞、新西蘭、澳大利亞、菲律賓，航程1.8萬海里，計劃歷時8個月返回中國。

　　“我簡直是好了傷疤忘了痛！”王濱笑著這樣自嘲。為什么會這樣迷戀航海？他常常會給人們講一個故事：濱哥的一位朋友，是個鐵桿“驢友”，酷愛爬雪山。每次登山到6000米以后，呼吸困難，頭痛欲裂，睡不著覺。每當(dāng)這個時候，他就想以后再也不爬山了，再也不來受這個罪了。但是，回到家以后，他馬上又去計劃下一次登山活動，想想還有哪座山?jīng)]有爬過。

　　“航海與登山只是形式不同，經(jīng)歷的過程是一樣的。估計人類血液里都有冒險基因，征服一些東西，經(jīng)歷一些沒有經(jīng)歷過的事情，或者做以前想過但沒有做過的事情。給自己設(shè)立一個目標(biāo)，大家互相幫助去克服困難，最后到達(dá)終點，那種快樂是難以形容的。”王濱如此表述自己航海的動力。

　　“天地一沙鷗”的自在

　　出發(fā)伊始遭遇比斯開灣大浪，在紅海經(jīng)歷惡劣的海洋沙塵暴，在亞丁灣被海盜船只跟隨……環(huán)球航行留給王濱一些驚心動魄的回憶。然而，他最喜歡的卻是航行在一望無際的大海之上，那種“天地一沙鷗”的自由自在。

　　“我不太喜歡受束縛，在遵守社會規(guī)則的情況下，我是一個比較自我的人，總是喜歡自作主張。”王濱說。

　　身為新浪高級副總裁的王濱，平時工作非常繁忙，而遠(yuǎn)離塵囂的航海卻讓他好好享受了一把寧靜的生活。看書、聽音樂、喝酒，是王濱在船上最喜歡做的事情。傍晚時分，滿天彩霞變幻莫測，聞著海水的淡淡腥味，王濱與他的隊友兼書友段培坐在甲板之上，一人捧一本韋爾斯的《世界史綱》讀著，“騎士號”迎著風(fēng)在大海上飛速前進(jìn)，魚兒伴著浪花在船周圍跳躍。每讀到精彩之處，兩人都非常激動，常常大聲的把喜歡的段落念出來，一個人念，一個人聽。“那種讀書的感覺，別提多美妙了！”至今，回想起這段細(xì)節(jié)，王濱仍然是滿臉笑意，美滋滋的。

　　在航行中，王濱看完了《世界史綱》，還寫下了很多篇航海日記。事實上，他一直喜歡寫作，年輕的時候還寫過很多詩，曾經(jīng)也是一個文學(xué)青年。從初二至今，王濱已經(jīng)寫完了18本日記，超過200萬字。

　　人們很難把文藝青年與警察聯(lián)系在一起。事實上，王濱有著非常傳奇的經(jīng)歷。他做過多年的刑警，同年畢業(yè)的警校同學(xué)再沒有人比他做的更好，其主編的《中國刑警》一書至今仍被多所公安警察學(xué)校用做教材。此后，他南下廣州，開了一家工程機(jī)械公司，其業(yè)務(wù)占到華南地區(qū)市場份額的70%以上。1998年，

　　“我這輩子做個四個行業(yè)，警察、工程機(jī)械、證券、互聯(lián)網(wǎng)，每次都是在做的最好的時候離開。人生嘛，總是想經(jīng)歷更多的事情。做一個行業(yè)，當(dāng)我覺得沒有更大的空間的時候，即使做的很好，我也會選擇離開。”王濱覺得自己一直很順，運氣很好，所以在做警察和航海遇到危險時，也是從不畏懼。

　　永遠(yuǎn)對未知的領(lǐng)域保持好奇，喜歡體驗不同的人生，或許這就是王濱又將開始遠(yuǎn)航的原因。