黃輝改版均瑤：六大板塊 兩大支柱

　　本報記者 龍 麗

　　北京報道

　　2006年5月24日，北京。黃輝在科博會創意產業發展論壇上宣揚均瑤集團在發展創業產業鏈方面的經驗。

　　此時，距黃輝以CEO的身份正式進入均瑤剛剛半年。

　　半年來，富有濃厚的跨國公司管理背景的黃輝并沒有如外界想象的那樣，對家族式經營的均瑤集團進行大刀闊斧的改革。

　　對此，黃輝表示，他給均瑤帶來的最大變化就是幫助均瑤實現戰略轉型。

　　履新

　　黃輝是典型的海龜。在海外漂泊達18年之久，精通德語、日語、英語三門外語。

　　進入均瑤之前，黃輝的職業生涯一直在跨國公司度過。

　　1996年加盟畢馬威后，先后負責畢馬威日本區、大中華區業務。在上述區域的不俗業績使黃輝成為第一個擔任畢馬威全球高級副總裁的華人。

　　然而，做了10年咨詢的黃輝卻開始醞釀轉型。“做咨詢畢竟僅僅是間接參與。對企業而言，最重要的還是咨詢后的實施。”黃輝說。

　　正當此時，畢馬威高層開始大換血。畢馬威前CEO蘭道夫·布雷澤辭職后，其全球COO、CFO、CRO和亞太區CEO全部換將。在這個動蕩時期，黃輝和總部的分歧也越來越多，最終使黃輝萌生去意。

　　而黃輝選擇均瑤并非一時意氣。據了解，黃輝在離開畢馬威后花了半年多時間對均瑤進行摸底。據均瑤集團董事長王均金透露，從去年四五月份開始，他和黃輝就經常在一起利用打球、喝茶的時間探討均瑤。直到去年8月份，王均金才最終向黃輝發出了邀請。

　　介于外企高管到民企壽命普遍不高的現象，黃輝選擇了一個更為謹慎的方式：先做兩個月顧問作為過渡。

　　于是，從2005年8月開始，顧問身份的黃輝開始頻繁出現在均瑤總部，并對均瑤幾乎各個部門的業務和高層進行摸底和診斷。

　　兩個月后，黃輝正式履新，成為均瑤CEO。

　　黃輝出任CEO意味著均瑤所有權和經營權的正式分離。黃輝表示，他對王均金兄弟的放權非常滿意。

　　據了解，黃輝已經獲得王均金兄弟的充分授權，其中包括對集團副總、各專業板塊老總以下的人事擁有直接任免權。對于集團高層人事任免，黃輝不但有建議權，還有“一票否決權”。同時，王均金已經逐漸淡出經營層，只以董事長的身份執掌董事會，負責集團戰略性決策和重要人事的任免。企業經營策略和其他大小事情一律交由黃輝負責。

　　轉型

　　對于空降的黃輝來講，所要面臨的問題其實并不簡單。

　　在均瑤集團復雜的業務版圖上，從最早一舉成名的包機業務到

　　王均金也坦言，均瑤的主業是什么，自己也說不清楚。雖然王均金曾經有意將均瑤的產業戰線收縮在航空、房地產和乳品三大領域，但效果并不明顯。

　　在接手均瑤不久，王均金就出手0.75億人民幣收購了武漢漢陽房地產公司，并和東方航空展開對武漢航空公司的股權爭購戰。在東方航空勝出后，均瑤又迅速將其此前持有的18%的武漢航空公司股份出手。

　　王均金短時間內在房地產和航空兩大領域一進一出的大手筆投資，打擊了“王均瑤打江山，王均金坐江山”的流言，但是王均金在公司經營策略上“蕭規曹隨”的痕跡卻也清晰可見。

　　那么，在沒有王均瑤的時代，均瑤主業如何定位？公司經營如何轉型？這些問題迅速擺在黃輝面前。

　　于是，在正式進入均瑤一個半月后，黃輝向董事會提交了以“現代服務業”理念為核心的全新集團組織架構圖。即把均瑤的業務劃分為旅行休閑服務、

　　“中國改革開放至今，物質經濟發展得較好，今后現代服務業將至關重要，這對均瑤是一個重要機會。”黃輝如此闡釋這個理念。

　　據了解，在均瑤兩大支柱產業中，航空運輸一直是重中之重。目前均瑤已經并購了另一家民營航空公司奧凱，相關整合工作即將完成。另外，均瑤在上海籌建的吉祥航空公司大約在9月份可以起飛；在品牌營銷領域，均瑤將會把更多精力放在研發、品牌營銷、分銷方面，組建現金流充分、輕資產型的大型營銷公司。

　　黃輝的到來使均瑤主業定位更加清晰，但是，這個有著濃厚國際化氣質的CEO顯然并不滿足于此。

　　黃輝透露，均瑤正在為國際化發展做準備，到明年底基本可以達到國際化企業的標準。其中，國際化人才儲備就是眾多準備之一。據了解，均瑤新上任的品牌文化部總監王忠就是均瑤從跨國公司挖來的人才。