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就在全球多數民航企業因高油價而大喊虧損的時候，美國大陸航空公司的經營業績卻一枝獨秀。更令人稱道的是，在多數航空公司因油價上漲而調高機票價格的時候，大陸航空公司依然執行低票價策略來贏得消費者。“我們是通過公司內部不斷挖掘潛力，減少成本來消化油價上漲帶來的壓力，我們不會把手伸向乘客。”在該公司的全球總部所在地休斯敦，這家全球第六大航空公司的董事會主席兼首席執行官凱爾納日前在接受本報記者專訪時表示。
來自休斯敦的最新消息，大陸航空已經通過出售巴拿馬Copa航空公司的母公司———Copa控股公司公開發行的900萬股普通原始股，賺取了約1億7千2百萬美元。“這只是我們公司內部挖潛的一種方式。”凱爾納告訴記者，為了減少運營成本，公司會想盡辦法來減少運行過程中的油耗。在飛機即將起飛時，飛行員會將當地風速、溫度等數據及時報告總部，總部會迅速計算出最佳升空角度，以便節省燃油。
除了想方設法降低油耗外，高質量的服務保證了公司航班的高上座率，其中國際航線的上座率高達76.3%。記者曾親身體驗了大陸航空公司國際航班的優質服務。即使一句英語都不會說，乘坐美國大陸航空公司北京至紐約航班的國內乘客也不會有任何煩惱。在這條全球黃金航線上，大陸航空公司在每個航班都安排了講中文的服務人員。在飛機上，有地道的中文菜譜，還有炒飯、餛飩、粥等中餐，盡管味道難免西化。
凱爾納表示，公司對中國的市場前景十分看好，他們正在向中國申請第二條航線———從上海直飛紐約，估計這條航線將在2007年3月開通。不過，對凱爾納來說，他還有一個非常迫切的愿望，就是希望開通公司總部所在地休斯敦直飛中國的航班。這樣可以方便更多的中國人來休斯敦看姚明的比賽，到姚餐廳品嘗美味佳肴。
本報記者 王軍華
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