徐剛：中國制造業創新是必要的

　　由光華管理學院主辦，北大光華MBA聯合會負責承辦的第八屆北大光華新年論壇于2006年元月7日舉行。本次論壇的主題是“自主創新與可持續發展”。新浪財經對本次論壇進行全程圖文直播。以下為分論壇“中國制造業的發展與展望”中華普汽車董事長徐剛演講實錄：

　　今天我非常高興,也非常感謝光華給了我這么一個機會，在這里向大家匯報我們上海華普汽車的發展，同時延伸出對中國自主品牌的汽車制造業的一些想法。

　　我想在開始講之前，說一下我在這里念光華EMBA的時候，我們黨委書記給我講過這樣一個故事，20年前鄧小平提出來是摸著石頭過河，但現在不是面臨的過河，而是面臨著飄洋過海的時候，還能不能摸著石頭過河。加入WTO，我們要與狼共舞，中國的制造業包括對中國自主品牌的汽車制造業來說，不是與狼共舞的問題，而是生存的問題。我曾經像一只小兔子一樣指望著進入這個花園就能吃到青青的青草，但是現在好不容易進去抬頭一看全部是豺狼虎豹，所以這時候面臨的是怎樣生存，在這種狀況下，解決的唯一的出路在于創新，在于你怎么去盡自己最大的力量去求生存，謀發展，這種狀況下，今天我覺得北大的新年論壇把主題定在創新，尤其是作為制造業來探討在世界地位變得越來越重要的時候，它如何創新是必要的。

　　我想借用寶貴的時間來講三個觀點，中國的制造業如何創新？第一個觀點中國的制造業必須要自主，而自主是一種體系化的能量，在這里有兩層含義，一層含義不知道在座的嘉賓和同學有沒有關心過兩三個月之前中國互聯網上非常熱鬧的一場爭論，就是關于中國的汽車要不要自主的一個爭論，所謂的何龍之爭，實際上這壓根不需要討論，本來就要自主，汽車是關系到國民經濟各個行業的，各個門類的綜合性的龍頭產業，或者說從世界上來說汽車是制造業締造的一個國家的名片，我們國家領導訪問其他國家的時候，我們中國汽車的代表是什么，

　　1、首先有自主品牌，這個自主品牌不僅僅說取了一個中國名字，就是自主，而是你對這個品牌它的發展，它的定位，它的后續一系列的規劃有沒有自主權。現在很多洋品牌取了中文的名字，而一些中國的品牌恰恰取了一些洋文的名字。

　　2、自主研發，也就是技術創新，你對汽車的底盤、動力等等掌握不掌握它的核心技術，這是整個自主中間最關鍵的部分，現在討論最多的也是最覺得遺憾的就是這個方面，中國的汽車制造業相對來說還是比較落后。

　　3、光有一套很好的圖紙或者很好的技術還是不夠的，而真正對消費者來說，主要的是好的產品，所以把好的圖紙轉化為好的產品中間還要有一套完整的自主生產，或者自主制造的體系，也就是你們的配套工業，質量過程控制，員工的素質等等。如果沒有好的員工，好的體系，是組裝不出好的產品。

　　4、自主論證，你對這個標準不掌握它，沒辦法實現這個標準，你都不知道這個標準的體系是什么，那你是不可能提升你的自主的能力的。而現在這方面我覺得應該呼吁的世界上一些發達國家，他們慢慢的拿所謂的很先進的標準體系來影響，來限制中國的自主企業發展的一種趨勢。

　　我覺得這四個方面代表了自主的能力，在這四個方面都提升，都創新，都發展，才能真正的提升中國的制造業的自主創新的能力，或者說提升它的制造的能力。

　　第二個觀點，是從比較的競爭優勢到核心競爭力的轉變，也就是說，我們現在可能很多的企業還停留在，或者還在考慮怎么把我的產品的質量提高，把我的某一個產品的賣點總結出來，但我覺得真正在世界目前發展這么快的狀況下，完全可能進入到同質化競爭中間，可能最重要的是文化，更重要的是品牌，那么在這種狀況下，我覺得要說賣產品，賣企業，賣技術要轉向，你可以把你的產品、企業、某一項技術或者你國家的、民族的、城市的文化聯系在一起，所以我就想我們

　　第三個觀點是中國制造到中國創造，這有本質的區別，你不僅要有思想，不是單純模仿人家，還要提升你的創造能力，也就是說我們怎么把科技的研發和我們平常的生產、管理緊密的結合在一起，延伸到跟國家、社會發展的方向結合在一起，在中國制造到中國創造轉變的過程中有一個途徑，當然途徑很多，我們現在

　　最后，我覺得要把中國的制造業水平能力提升，實現創新的關鍵是能力和行動，所以一方面我們要有推動社會的創新，另一方面把對創新的支持落實到行動上，所以，最后我們對中國制造業展望的時候就提出來希望，全體的制造業同行努力抓住經濟發展的機會，要盡快的做強做大，同時參與國家法規的行業標準的制定，給自己帶來更大的自主權，同時也要把各方面的力量整合起來，人才培養起來，當然政府對企業自主創新要給予更多各方面的支持，形成一個全社會的氛圍，中國的制造業一定能夠全世界中間更快的提升它的地位，最后祝大家下午好，我們的宗旨是為消費者享受海派生活提供海派的汽車，也希望在座的同志更早的享受到海派生活。