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汽車界兩尹氏入圍央視經(jīng)濟(jì)年度人物候選人名單


http://whmsebhyy.com 2005年12月15日 13:29 重慶晨報(bào)

  2005CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物20位候選人名單出爐,車界赫赫有名的兩個(gè)“尹氏”入圍,他們是重慶長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁尹家緒、奇瑞汽車公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同耀。

  由中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道2000年創(chuàng)立的傳播品牌中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選今年已經(jīng)進(jìn)入第六屆,本屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選將在2005年12月底揭曉,組委會(huì)12月5日公布了2005CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物20位候選人最終名單。這些人物挺立潮頭,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,在可持續(xù)發(fā)展、自主
創(chuàng)新、社會(huì)責(zé)任、新型工業(yè)化道路上都走在同行的前面。

  比如今年,在世界

原油價(jià)格不斷攀升的情況下,尹家緒在“解禁小排量汽車、建立節(jié)約型社會(huì)”等方面呼聲不斷。

  今年9月5日,長(zhǎng)安集團(tuán)召開(kāi)了一場(chǎng)名為“讓小排量車走得更好”的媒體見(jiàn)面會(huì),誓言要將“呼吁微車解禁”進(jìn)行到底。這是繼8月中旬發(fā)出呼吁各地取消對(duì)小排量汽車的各種歧視性政策的“萬(wàn)言書(shū)”建議之后,長(zhǎng)安集團(tuán)發(fā)出的第四次呼吁。

  尹家緒認(rèn)為,小排量汽車是中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最佳選擇,是中國(guó)建立節(jié)約型社會(huì),確保國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略安全的最佳選擇。

  

奇瑞少帥尹同耀與尹家緒比肩入圍。據(jù)商務(wù)部信息,今年上半年,我國(guó)小轎車出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9600輛。其中,尹同耀掌管的奇瑞汽車出口占其三分之一,出口國(guó)家包括敘利亞、
伊拉克
、伊朗、埃及、孟加拉、古巴、馬來(lái)西亞等國(guó)家。

  尹家緒是一位為了中國(guó)小排量汽車奔走呼號(hào)并已經(jīng)身體力行七年之久的汽車人,一直在為小排量車的生存空間和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作堅(jiān)韌努力。尹家緒心中也一直有一個(gè)夢(mèng)想,就是要讓中國(guó)的小排量汽車堂堂正正地駛向中國(guó)的大江南北,讓長(zhǎng)安微車開(kāi)上北京長(zhǎng)安街。

  北京北二環(huán)黃市胡同,長(zhǎng)安汽車最早的駐京辦事處所在地,尹家緒每次上京都住在這里,進(jìn)出時(shí)所乘坐的是長(zhǎng)安的6331微型面包車。而就是這輛車給尹家緒帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱與思考。由于是微車,不能駛上長(zhǎng)安街,不能進(jìn)入一、二環(huán)主干道,尹家緒每一次出去辦事都要事先與司機(jī)研究地圖,擬定出行線路,唯恐被交警處罰。

  也許尹家緒不會(huì)想到,七年過(guò)去了,七年以來(lái),中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,國(guó)外6+3巨頭悉數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),一家又一家的合資企業(yè)誕生。但他的這一夢(mèng)想仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn),長(zhǎng)安街對(duì)于長(zhǎng)安微車來(lái)說(shuō)依然是不可逾越的禁區(qū)。

  尹家緒不止一次說(shuō)過(guò),長(zhǎng)安作為中國(guó)汽車行業(yè)的一員,對(duì)于推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)健康發(fā)展,有著不可推卸的責(zé)任,并樹(shù)立了“以微為本”的戰(zhàn)略,而致力于發(fā)展微車這種符合中國(guó)國(guó)情,深受普通老百姓喜愛(ài)的“國(guó)民車”的發(fā)展是尹家緒執(zhí)掌長(zhǎng)安七年來(lái)的執(zhí)著追求。

  尹家緒在長(zhǎng)安CM8上市典禮上對(duì)該款長(zhǎng)安最新的微車產(chǎn)品抱以厚望,但在回答記者提問(wèn)時(shí)再次表達(dá)了他對(duì)各地限小的擔(dān)憂。

  今年年3月,兩會(huì)期間,尹家緒再度向大會(huì)提交了《關(guān)于從國(guó)家戰(zhàn)略安全的高度,盡快取消各地對(duì)小排量汽車歧視性政策的議案》。

  6月30日,溫家寶總理在關(guān)于建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的公開(kāi)講話中強(qiáng)調(diào),要“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定”。 8月16日,長(zhǎng)安正式向外界公開(kāi)了由尹家緒親自起草的呼吁取消“限小”的《萬(wàn)言書(shū)》,這份《萬(wàn)言書(shū)》猶如一聲驚雷,震動(dòng)了全國(guó)。

  在尹家緒發(fā)表《萬(wàn)言書(shū)》之后,國(guó)內(nèi)各大媒體紛紛加以報(bào)道,關(guān)于小排量車發(fā)展的全國(guó)性大討論頓時(shí)被點(diǎn)燃。包括廣州、上海在內(nèi)的全國(guó)各個(gè)城市也開(kāi)始表示將修改政策,逐漸取消對(duì)小排量車的限制。


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