膽大包天的王均瑤早逝

　　本報記者 張忠 整理

　　1991年，25歲的王均瑤開辟了國內第一條私人承包的溫州至長沙包機航線，被譽為“膽大包天”；2004年均瑤集團以2.4億元現金收購了無錫商業大廈集團有限公司90%的股權。經過10年的發展，均瑤集團目前總資產已有35億元。

　　10月，王患病的傳聞一直不斷，但是都無確切的消息。11月7日從上海傳來了王均瑤因患腸癌醫治無效逝世的消息，年僅38歲。

　　目前王均瑤的弟弟王均金已當選為集團董事長，集團目前一切運轉正常。

　　打工仔包飛機上了紐約時報

　　王均瑤16歲那年便離開家鄉———溫州龍崗，開始在長沙一帶跑五金和印刷業務，賺點小錢。

　　1989年春節前夕，由于忙于跑業務，王均瑤忘了提前買回家的火車票，到了小年夜，坐不上火車了。他和其他幾個被困在長沙的老鄉聚在一起，商量著無論如何都要趕回家去過年。大家一合計，最后以兩倍的價格包了一輛大巴回家。去溫州的山路不好走，汽車在1200公里的漫長山路中顛簸前行，把一伙人累得夠嗆，王均瑤隨口感嘆了一句：“汽車真慢！”旁邊的一位老鄉挖苦說：“飛機快，你包飛機回家好了。”說者無心，聽者有意。這位愛思索的年輕人開始反問自己，“土地可以承包，汽車可以承包，為什么飛機就不能承包？”哪知這個想法一說出口，立即招來了家人的譏笑，所有的人都以為他在癡人說夢。要知道，當時不要說包飛機，就是坐飛機也不是誰都可以的，連買機票都需要縣團級以上的證明！你王均瑤一個小小的打工仔，憑什么？但王均瑤沒有輕易放棄，他獨自一人籌劃了很長一段時間，而后又進行了長達八九個月的走訪、市場調查和跟有關部門溝通。當時幾乎所有的親戚朋友都反對，沒有人認為他會成功。

　　1991年7月28日，對王均瑤來說是個值得紀念的日子。隨著一架“安24”型民航客機從長沙起飛平穩降落于溫州機場，中國民航的歷史被一個打工仔改寫了———大半年的奔波之后，王均瑤開了中國民航史私人包機的先河，承包了長沙—溫州的航線。憑著堅忍不拔的精神，在蓋了100多個圖章后，王均瑤硬是在中國民航格局森嚴鐵桶一般的大門上撬開了一條縫。包機的第一年就給王均瑤帶來了20萬元的贏利。那年王均瑤25歲。王均瑤在完成個人創舉，打破民航歷史的同時也為自己贏得了“膽大包天”的個人品牌。他繼而一鼓作氣包下全國400多個航班，成立了全國第一家私人包機公司———溫州天龍包機有限公司，在中國航空史上寫下了特別的一頁。國外新聞媒體稱此舉為“中國民航擴大對外開放邁出的可喜的一步，中國的私營企業將得到更健康的發展”。美國《紐約時報》評價：“王均瑤超人的膽識、魄力和中國其他具有開拓和創業精神的企業家，可以引發中國民營經濟的騰飛。”

　　王均瑤屢屢在商界掀起旋風

　　果斷出擊牛奶產業

　　1994年的一天，王均瑤看報，看到一條消息：“中國是目前世界上惟一一個白酒的年消費量超過牛奶的國家，人均喝奶不足7公斤。”王均瑤預感到，富起來的中國會有越來越多的人知道牛奶的好處，牛奶中蘊藏著巨大的商機。1994年，均瑤集團乳業股份有限公司成立。6月“均瑤牛奶”與溫州市民開始見面。1999年12月，集團投入上億元資金在湖北宜昌創建年生產能力達80000噸、年產值達6億元的乳制品生產基地。10年來，均瑤牛奶已遍布全國各地。

　　巨資包下溫州的士

　　1998年，溫州市政府要求限量投放以桑塔納為主車型的出租車。王均瑤出人意料地在拍賣會上以平均每輛近70萬元的價格，買下百輛市區出租車經營權。以如此大的成本投入進去，在金融人士的眼中是不劃算的。但王均瑤有他自己的想法并讓人佩服得五體投地，他把車漆成統一的顏色，讓司機穿著統一的服裝，載著“均瑤”滿街跑———他將出租車變成了均瑤的活廣告。沒過多少天，溫州城的人們都知道了均瑤集團的“金牌服務”。原來王均瑤看中的是品牌這一無形資產。這種奇特的廣告方式把“均瑤集團”帶進了溫州的千家萬戶。

　　斥資入主東方航空

　　2002年8月18日，均瑤集團以1.2億入股武航，占有東方航空武漢有限責任公司18%的股份，成為中國第一家投資國家民航業的民營企業。王均瑤又一次在中國商界刮起了旋風。王均瑤在接受采訪時說，他在民航業中從事包機業務已有11年，以前一直在民航外圍轉，只有這一次，才真正進入航空核心。緊接著，均瑤集團用5.5億元投資宜昌三峽機場，其中收購價格3.5億元。王均瑤說，這對整個中國民營企業都是巨大的鼓舞，表明中國民間資本進入國家壟斷行業的堅冰已經打破，預示著民營企業將有更多的機會進入中國更廣闊的投資領域。

　　拿下無錫商業大廈

　　2004年7月，無錫市國資委將大廈集團90%的股權分別轉讓給上海均瑤集團(58%)和上海智邦創業(32%)，后兩者成為公司實際控制人。至此，均瑤集團在持續三個多月的競爭中從8家實力雄厚的買家里脫穎而出，以2.4億元現金收購了無錫商業大廈集團有限公司的90%的股權。

　　傳言均瑤資金吃緊

　　10月份，有關均瑤集團董事長王均瑤身體不好的傳聞開始增多，但是均瑤集團的人士一直說王近階段在休息，而王均瑤確實已經有一段時間沒有在公眾場合露面了。10月15日，一位正在上海的溫州市高層官員在接到記者的電話后，表示王均瑤確實有恙。

　　接著關于均瑤集團資金吃緊的傳言開始四起。而上海一位銀行界人士透露，均瑤國際廣場是王均瑤作為爛尾樓買下的，當時曾在他們銀行貸有巨資。就在此前不久，均瑤剛花了近2億入主無錫商業大廈集團。均瑤集團雖然實力雄厚，但從事的行業都是資金密集型的，需要龐大的資金支持，均瑤集團一高層曾對記者表示：不管是航空、乳業還是酒店業，都是競爭較為激烈、利潤很薄的行業，集團相當部分業務都依靠商業貸款。

　　對于均瑤在房地產方面的收益，集團黨委書記陳理也曾承認，媒體所說賺多少億只是估值而已，均瑤集團的大部分房地產項目還在建設期。

　　王均瑤創業史

　　1967年出生于溫州。

　　1983年輟學經商。

　　1991年7月開辟溫州—長沙首條私人包機航線。

　　1992年8月成立國內首家民營包機公司溫州天龍包機有限公司。

　　1994年6月創辦溫州均瑤乳品公司。

　　1995年5月創建溫州均瑤集團有限公司，集團化經營格局形成。

　　1998年10月以68萬元/輛的高價拍下百輛溫州出租車經營權。

　　1999年12月均瑤集團總部移師上海。

　　2002年3月以18%的股份入股東方航空武漢有限公司，成為中國第一家投資國家民航主業的民營企業。

　　2002年10月收購上海“金匯大廈”，命名為“上海均瑤國際廣場”。

　　2003年3月王均瑤被推選為全國政協第十屆委員。

　　2004年1月當選上海市浙江商會會長。

　　2004年7月以2.4億元收購了無錫商業大廈。

　　王均瑤訪談

　　王均瑤作為中國改革的風云人物，對于他當初包飛機的感受，為何要進軍乳業，為何將總部搬到上海以及做上海浙江商會的會長有何打算，一直都是大家關心的話題。這在日前同王均瑤進行的談話中可以找到答案。

　　記：為什么要到上海？

　　王：我認為企業要做大，應該走出去，借上海這個國際化的平臺來武裝自己。

　　記：現在均瑤在上海有了均瑤國際廣場。你覺得這是不是意味著均瑤已經在上海站穩了腳根？

　　王：可以這么講。我正式來到上海是2001年，一開始在浦東買了兩百多畝地，想把在上海的總部放到這里，我們去年又投入5.5個億，在徐家匯打造了一幢國際化廣場，這也是算我們均瑤集團在上海有了自己的一塊小天地吧。

　　記：剛才王總在講到浙江商人的時候，提到一個詞給我影響很深刻，就是比較大膽，沒有那么多條條框框，你覺得在你這么多年的創業過程當中，做過最大膽的事是什么？

　　王：最大膽的可能就是1991年的包飛機舉動。所以媒體給我取了個外號叫膽大包天，以前沒感覺，現在回過頭來想想，感覺還確實有些大膽。

　　記：那么后來為什么要進入乳品業？

　　王：我當時找到食品這個行業，主要是考慮"民以食為天"，中國13億人口的市場是很大的。

　　記：此次當選上海浙江商會會長，你有什么感受？

　　王：很意外。說實話，我一開始一直不想當，我感覺這個會長應該由年紀大一點的人去當。

　　記：最后下定決心去做會長的主要原因是什么？

　　王：做企業做得再大是為什么呢？為了社會，為社會做貢獻。所以我想如果通過我做會長，通過我來把大家聯系起來，推動大家一起把這個平臺建好，把這么多在上海的企業家，都融聚在這個平臺上，互相溝通互相探討經濟的發展，大家資源共享，這對浙江、上海乃至長三角的發展，都是一個很大的貢獻。