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普利司通(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)小田切宏通
本報(bào)記者 王佑 發(fā)自上海
盡管已經(jīng)年過(guò)六十，但小田切宏通依然還保持著良好的身體狀態(tài)。他的養(yǎng)生秘訣是每天堅(jiān)持晨跑和周末打高爾夫。
他還喜歡攜帶一本黑色的長(zhǎng)方形筆記本，本子上密密麻麻地寫(xiě)著上海最好吃的各大日本料理店電話，在辛苦的工作之余，享受美味。
而長(zhǎng)途旅行時(shí)，他仍會(huì)翻開(kāi)隨身的漢語(yǔ)詞典，琢磨著每一個(gè)標(biāo)有拼音的漢字及解釋。為了鍛煉自己的表達(dá)能力，在多次重大會(huì)議上，他都不用翻譯，用并不流利的中文講上半個(gè)多小時(shí)。
打造自己的流通體系
普利司通進(jìn)入中國(guó)零售輪胎市場(chǎng)相對(duì)較晚。今年年初，普利司通的上海零售直營(yíng)店“車(chē)之翼”開(kāi)張。盡管復(fù)式結(jié)構(gòu)的店鋪包括了多項(xiàng)服務(wù)，但“中看不中用”的指責(zé)聲也不絕于耳�！巴顿Y160萬(wàn)元，對(duì)加盟者而言是相當(dāng)困難的�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士毫不諱言，“這家店因?yàn)槭瞧绽就ㄗ约撼龅腻X(qián)，更像是一家形象店。而米其林和固特異的品牌店，30萬(wàn)元�！�
小田切宏通面對(duì)這樣的質(zhì)疑笑道：“我們希望能夠?qū)⑸虾＿@家店鋪的長(zhǎng)處在其他店鋪內(nèi)實(shí)施，使上海的店成為示范店。我已告訴我的店長(zhǎng)，讓他必須盡快收回投資。”
其實(shí)，這種連鎖經(jīng)營(yíng)的模式在日本早有先例�！霸擁�(xiàng)拓展計(jì)劃，在我來(lái)之前就已制訂好。但我到中國(guó)一看，發(fā)現(xiàn)這種模式需要改進(jìn)。在日本，靠輪胎生意就能盤(pán)活，但國(guó)內(nèi)光靠賣(mài)輪胎是玩不轉(zhuǎn)的，要增加很多服務(wù)內(nèi)容�！�
公司倡導(dǎo)這類(lèi)零售直營(yíng)店的另一重要原因，是想打造一個(gè)屬于普利司通自己的流通體系。
“輪胎批發(fā)商遍布了國(guó)內(nèi)的大部分城市。批發(fā)商們講究的是流通速度，他們靠控制渠道謀得最大利潤(rùn)。攥在他手里的，會(huì)有很多品牌。那些價(jià)格低、折扣多的輪胎賣(mài)得也快，但普利司通主打中高端產(chǎn)品，未必能在這種體系中占盡優(yōu)勢(shì)。”而打破這種方式，唯有自建渠道。一旦將“車(chē)之翼”的大網(wǎng)撒開(kāi)，那么普利司通就形成了自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在物流和管理上更具操作性。
“我們正在建設(shè)一個(gè)大型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以后老板們可通過(guò)電腦隨時(shí)查詢自己的庫(kù)存，并向我們直接訂貨�！蓖瑫r(shí)，在上海、沈陽(yáng)、廣州和西安公司已建成了4個(gè)物流基地，將來(lái)還要加上成都基地。
“不追求開(kāi)店的速度，開(kāi)一家贏利一家，才是最重要的。”
原材料的苦惱
說(shuō)起原材料，小田切宏通用了“艱難”二字，來(lái)形容它對(duì)下游企業(yè)的影響。相比2002年末，2006年的天然橡膠價(jià)格漲幅達(dá)到3倍之多。而一年之內(nèi)，天然橡膠的價(jià)格漲幅也達(dá)60%。
“這種價(jià)格，廠家都幾乎不能消化了�！彼f(shuō)，去年11月，普利司通調(diào)整了售價(jià)。而時(shí)隔半年，天然橡膠等主要原材料售價(jià)又增加了10%�！敖衲昴硞�(gè)時(shí)間，我們可能會(huì)再次提價(jià)。”
選擇國(guó)內(nèi)的天然橡膠當(dāng)然是上策�！斑M(jìn)口天然橡膠有20%的稅金。但另一個(gè)問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的天然橡膠產(chǎn)量太少�！毙√锴泻晖ㄐ拇鎽n慮。
去年，天然橡膠主產(chǎn)區(qū)海南發(fā)生了嚴(yán)重干旱，下半年遇臺(tái)風(fēng)侵襲，產(chǎn)量?jī)H為50萬(wàn)噸，與上年相比減少了約10萬(wàn)噸。
目前，普利司通總采購(gòu)80%的原材料都來(lái)自國(guó)外。
“在這種狀況下，我們除調(diào)整價(jià)格之外，就是盡最大的努力將各項(xiàng)成本降下來(lái)�！睘榱诉@個(gè)目的，普利司通也在積極擴(kuò)大中國(guó)國(guó)產(chǎn)原材料的采購(gòu)量。在去年11月召開(kāi)的供應(yīng)商大會(huì)上，公司已向各位供應(yīng)商傳遞了這個(gè)信息。發(fā)掘華南新陣地
在很多人眼里，日本公司通常做事謹(jǐn)慎、投資小心翼翼。但小田切宏通就任普利司通(中國(guó))公司老總后，其激進(jìn)的作風(fēng)讓競(jìng)爭(zhēng)伙伴們頗感訝異。
2005年，跑遍了大部分的城市之后，他果斷拋出了3億美元，投資一系列項(xiàng)目：4月，廣東惠州卡客車(chē)輪胎生產(chǎn)基地開(kāi)建；9月，無(wú)錫輪胎測(cè)試跑道動(dòng)工，預(yù)計(jì)2007年6月投入使用，這是普利司通全球的第十一個(gè)輪胎測(cè)試跑道，也是所有外資輪胎企業(yè)中唯一在華建跑道的公司。
熟悉普利司通的人常說(shuō)：“華東是普利司通很頭疼的地區(qū)，市場(chǎng)容量雖大，但競(jìng)爭(zhēng)者也多。這里工廠密集，運(yùn)輸便利，很多跨國(guó)公司都有水土不服的問(wèn)題。而在廣東，普利司通的東西反而賣(mài)得好。”
南下造基地的目的也正在于此。普利司通在無(wú)錫、天津和沈陽(yáng)都設(shè)有工廠，唯獨(dú)華南缺陣。“作為主要的制造集散地，這邊的貨車(chē)需求大，在國(guó)內(nèi)以大胎見(jiàn)長(zhǎng)的普利司通必須要有一個(gè)最靠近客戶的工廠才行。”小田切宏通說(shuō)。
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