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斥巨資進入煤化工領域，是新奧燃氣這支香港市場著名“氣股”突圍戰的重頭戲
文/本刊記者 王志強
王愛召，內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗下的一個偏僻小鎮，在中國交通圖上根本找不到它的名字。自從2006年3月份以來，這個盛產褐煤的小地方成為國內“燃氣大王”——新奧集
團董事長王玉鎖頻繁造訪之地。
這與王的一項新生意有關。今年3月，新奧燃氣(2688，HK)發布公告，宣布將投資數十億元，在該地建設一個以生產天然氣替代品為主的大型煤化工產業基地。據《內蒙古新聞網》報道，4月28日上午，鄂爾多斯市市長劉錦在達拉特旗新奧能源化工項目指揮部，召開了現場會議。劉錦就新奧集團有關負責人提出的在煤炭、水源供給和有關土地征收項目申報、環評報告、交通運輸等方面問題，當場責成有關部門盡快協助解決，為該項目順利實施創造條件。新奧“煤化工”項目破題在即。
《中國企業家》去年曾經在《“新奧模式”待變》(2005年第12期)一文中指出，取消燃氣接駁費只是時間問題，因為在中小城市興建燃氣管網、把接駁費作為主要收入的“新奧模式”不可能持續太久。誰能預料，還沒等到接駁費取消，因為去年以來蔓延開來的“氣荒”，新奧燃氣就遭遇了氣源匱乏的嚴峻挑戰。
斥巨資進入可以生產出天然氣替代品的煤化工領域，正是這支香港市場著名“氣股”突圍戰的重頭戲。
早有規劃的“煤化工”
在新奧集團未來的規劃中，“煤化工”屬于能源化工板塊。這項規劃工期20年、總投資達150億元的項目雖尚未實施，但已經赫然列為繼城市燃氣接駁和分銷之后，新奧集團的第二項重要產業。“新奧燃氣投資的煤化工，將是未來新奧集團的主業。”新奧燃氣在2005年年報中更有如此描述。按照王玉鎖的產業構想，未來中國的能源肯定以煤為主，石油、天然氣、核能、水能和其他的機械能源都是補充。因此，把煤變成清潔能源，非常有潛力。
早在2003年9月，王玉鎖就做出了涉足能源化工產業的決策，經過半年多時間的考察和論證，新奧集團于2004年2月12日與鄂爾多斯市政府簽訂協議，準備在當地上馬煤化工生產基地。據當地官員稱，該基地全部落成后，20年內可為鄂爾多斯市帶來1500億元的投資，并可建成一座年用煤1億噸、年產煤化工產品4000萬噸以上、集煤礦、化工、科技、教育、生活為一體的化工城。煤化工項目原料取自東勝煤田。東勝煤田是鄂爾多斯市四大煤田之一，所產的煤具有高發熱量、低灰、低磷、特低硫等特點，被中外專家公認為世界上罕見的“精煤”，不僅是優質的動力煤，而且可為作為優質的化工原料。
而在王玉鎖看來，煤化工項目其實是一個稍顯另類的”煤變油”項目——盛產煤炭的鄂爾多斯能為新奧生產甲醇和二甲醚提供源源不絕的原材料，而甲醇和二甲醚正是柴油、汽油、液化石油氣的重要替代產品。
對于新奧來說，取得年產1000萬噸優質煤礦的開采權，進而上馬煤化工項目，將突破靠燃氣接駁費和分銷的營業模式，意味著巨大產業轉型的一個開始。
2005年11月，王玉鎖在接受《中國企業家》采訪說，國內“煤變油”雖然剛剛處于試驗階段，但等到時機成熟的時候，新奧也會進入這會領域。“其實不管是用煤變成甲醇還是變成成品油，其轉變的過程當中存在一個蒸汽，出了蒸汽我們用來發電，發電反過來給我們液化部門使用，讓它們效率的轉換能達到95%以上，形成一個內部循環。”在王玉鎖的腦子中，以煤化工為中心，一個新的完整產業鏈已經比較清晰了。
根據新奧目前的規劃，該項目一期投資為15億元，最終將形成年產二甲醚40萬噸、甲醇60萬噸的規模，從而成為內蒙古四大煤化工生產基地之一。其中，二甲醚將可替代目前新奧燃氣用量的10%至15%。
2006年2月，注冊資本為9900萬美元的新能化工股份有限公司在鄂爾多斯達拉特旗成立。新奧集團以前述土地使用權、在該土地上若干在建工程及現金出資，新奧國際以及新奧燃氣則以現金出資。目前，新能化工幾乎所有的生產運行管理人員都已經集中到一起，并設立了新奧能源化工項目指揮部。
不過，對王玉鎖來說，最大考驗在于由于各省紛紛上馬煤化工，目前國內甲醇和二甲醚的規劃產能早已飽和。據國家煤轉化重點實驗室首席專家李永旺估計，中國目前在建和擬建的“煤制油”和煤化工項目總生產能力已達5000萬噸，計劃投入的資金額高達1800多億元。因此，新奧的煤化工項目，能否獲得國家發改委的批文，尚是一個未知數。
“一石二鳥”之功
進軍煤化工領域，對于新奧燃氣來說，其實是“一石二鳥”之功：一是它可以成為一塊獨立的新業務；二是為新奧自己的燃氣管網提供補充氣源，降低天然氣采購成本。
目前，新奧集團在內地各大跨區域燃氣運營商中處于領跑地位——截至到2005年底，新奧燃氣運營的項目城市已增至59個，接駁用戶超過1070萬戶，覆蓋人口超過3230萬。
然而作為上游的氣源問題一直制約著它的擴張。特別是去年下半年以來，由于“西氣東輸”出現供不應求的局面，導致2005年國內天然氣上漲30%以上，個別地區甚至達到50%。氣源不足，加上天然氣價格大幅上升，讓新奧“跑馬圈地”的步伐受到阻礙。據了解，在經歷數年高速擴張之后，去年新奧僅簽下7個城市的燃氣管網經營項目。
目前中國絕大部分天然氣源都掌握在中石油、中石化、中海油這三大集團手中。其中，中石油約占70%-80%左右。“民營企業介入天然氣下游分銷項目，首要的是要解決氣源的問題。”王玉鎖說，“企業選擇什么樣的城市作為運營點，首先取決于附近有什么樣的氣源。”
據悉，新奧59個項目城市所用的氣源大部分來自中石油的長慶氣田，另有一部分來自中海油的渤海、東海氣田和廣匯等民營天然氣供應商。這59家城市，大部分處于“西氣東輸”管道周邊和沿海地區；在“西氣東輸”管道難以輻射的地區，新奧則用壓縮天然氣、液化天然氣來供應。
2005年12月8日，新奧燃氣自己建設的首家液化天然氣專業氣源生產工廠——廣西北海潿洲島LNG工程項目一期正進行投產前的調試工作。該項目總投資3.5億元，分兩期建設，首期投資1.5億元，日產15萬立方米液化天然氣。
據了解，潿洲島LNG工程項目的氣源來自于中海油南海西部公司潿洲島終端處理廠每天空排燃燒的廢氣，其產量僅僅為4-5萬立方米。但這部分氣源只能保證新奧在桂林、湛江等數個華南地區項目城市的氣源供應。而在華東、華中和華北地區，由于三家國有石油公司壟斷，新奧一直沒有找到自己的氣源。王玉鎖在接受《中國企業家》采訪時指出，“關于民用企業進入能源領域的前景，我們做過一些研究。我認為，民用企業進入石油天然氣上游領域是不可能的——特別是對民營企業來說。”
“新奧可利用非管輸系統供應二甲醚作為燃氣，在氣源緊張時，可確保現有項目的燃氣供應。”王玉鎖說。新奧集團在國內擁有最大的非管輸燃氣輸送系統，包括擁有超過150輛壓縮天燃氣及液化天然氣運輸車。發展二甲醚這種清潔能源不需要重新改變現有燃氣管道設施。
“如果一切順利，2007年初，新奧煤化工將具備年產40萬噸二甲醚的生產規模，產品將先期進入安徽蚌埠以及周邊市場，建立并完善營銷模式，逐步向其它地區推廣。”新奧燃氣一位人士說。
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