中小企業天方夜譚：送人技術如何

http://whmsebhyy.com 2006年02月28日 10:39 金羊網-民營經濟報

　　擁有專利技術的人，往往抱著這樣一種心理：你來投資吧，把我的技術變成財富。可問題是：投資方的利益誰來保障呢？這一次，我們改變講故事的方法，看看國際上的巨頭是怎么做的。

　　無論是飛利浦的總裁，還是巴斯夫的董事長，誰都知道到中國去投資意味著技術流失。這些天，中國即將試車自己的磁懸浮，這在德國引起了轟動。可是，西方企業仍然涌向中

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A ><IMG SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

國，這是為什么呢？

　　德國《世界報》指出：中國某些工廠偽造鱷魚牌襯衣、羅萊克斯手表，他們造出無論前面還是后面看上去都跟奧迪一模一樣的汽車，一種仿西門子有軌電車車輛已在中國馬路上行駛。德國企業咨詢公司Accenture對200多家化工企業作了個民意測驗，這些企業把對知識產權保護不夠視為跟中國做生意中最大的問題，第二和第三位的才是當地的官僚主義和基礎設施不好。

　　德國企業認為，“我們給中國送去高科技，然后他們就成了我們的競爭對手”。既然如此，他們為什么還要涌往中國呢？答案很簡單：那里有13億消費者，有近10％的持續經濟增長率，扮演著亞洲經濟中心的角色。2002年來，中國是德國僅次于日本的第二大非歐盟出口方向國，去年頭9個月德國對中國出口了225億美元的商品，是中國第五大的進口來源國。從1998年來，德國對中國的出口保持著兩位數的增長。

能源與化工巨頭RAG董事長維爾納·穆勒爾說：“不到那里去顯然是個錯誤。”該集團下的德古薩公司在上海化工區里有著自己的工廠。巴斯夫在南京投資29億美元，跟中石化合建了一個工廠，這筆投資創造了該集團投資史上的最高紀錄。該合資廠的德方總裁布魯門貝格說：“下一個工廠我們要做得更好。”空中客車要在中國建一個造短程飛機A320的工廠。該公司的上級EADS總裁恩德里斯早已認識到，中國人早晚將建造自己的客機。他認為，拒絕提供技術，無論對空中客車還是中國都沒有好處。

　　飛利浦公司表示，他們看到了中國在法律意識方面的“巨大進步”，困難的是落實已有的法律，但用抱怨來對立是沒有意義的，“我們跟中國政府合作，而不是跟他們對著干。”

　　藥業的情況同樣如此。偉哥生產者、美國輝瑞公司說，他們在中國同樣遭遇到“拷貝”，但情況在改善中。現在受專利保護的藥品也進入了中國去生產，這在不久前還是藥界所不敢做的事。一個企業咨詢公司說，西方藥業在中國掙了很多錢。

　　《世界報》的結論是“總而言之：光研發創造性的產品是不夠的，最終還是得讓它們進入市場。比如磁懸浮。”

（撰稿：陶灼）

　　發達秘笈

　　●研發的目的在于生產，無法物化的專利分文不值；

　　●只要能賺錢，做些犧牲又何妨？

【發表評論】

愛問(iAsk.com)

【評論】【談股論金】【收藏此頁】【股票時時看】【大中小】【多種方式看新聞】【打印】【關閉】