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獨具特色的品牌管理責任制幫助上海通用將別克旗下的數個子品牌管理得井井有條。
“定位”幾乎已經是家喻戶曉的市場營銷概念了，但多數人理解的“定位”是指企業如何為產品定位。實際上，真正給產品“定位”的是顧客而不是企業。
文/王瑋
1999年4月到2005年2月，不到6年的時間里，上海通用在中國市場共銷售了691858 輛別克品牌的汽車，年均銷量11萬輛左右。別克品牌系列從君威，到凱越，再到GL8和原賽歐，每一款都出盡風頭，成為同檔次車的坐標。
比起德國大眾、法國標致和日本本田，全球汽車業老大“通用”只能稱得上是中國汽車市場的后來者。但“通用”憑借老大的經驗和對中國市場精準、獨到的眼光，建立起一套適合自己并具有中國特色的市場應對機制，從而牢牢把握住消費者需求和市場的不斷變化，創造了中國市場的“別克大賣”。
中國汽車市場風云變幻，競爭殘酷。誰能搶占先機，誰就有可能獨領一時風騷。目前國內的汽車產品、技術多是從國外引進的，產品投放市場后出現“水土不服”的情況難以完全避免，關鍵是看企業如何及時應對市場反應，化不利為有利。
在一般企業中，通常的做法就是根據問題的性質臨時由一個部門牽頭，其他部門配合，高層領導出面指導并協調。這種“就事論事”的機制往往只能起到“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的一時效果，而難以從根本上解決問題。 上海通用內部則建立了高效的市場應對體系，及時對各種市場出現的問題做出正確、及時的反應。
比如最近別克賽歐更名為雪佛蘭，就是應對體系發揮作用的結果。上海通用公關總監任劍瓊女士表示，把賽歐放在別克旗下，是順應當時市場歷史條件的一個選擇，今天把賽歐放在雪佛蘭之下成為新賽歐，也是隨著市場的變化而采取的品牌方面新策略。
在上海通用，根據以市場為中心的戰略，品牌部門占據核心地位，引領企業其他職能部門緊緊圍繞市場進行運轉。如下圖所示
品牌對企業而言，對外是企業與消費者感情溝通的紐帶，是市場競爭的有力武器；對內可以作為企業的管理工具。品牌管理責任制就是上海通用將品牌的管理工具作用發揮到極致的表現。
例如：2004年，一款性價比很強的MPV(多用途汽車)上市，嚴重威脅到了別克GL8在中國商務車領域的霸主地位。別克品牌管理團隊在第一時間做出反應，派專人立即考察競爭對手的產品和營銷策略，并向泛亞中心尋求技術、數據支持。一周之后，上海通用對所有別克經銷商進行針對性的培訓，指導他們如何應對市場競爭。 在這次事件中，品牌管理機制顯示了其在企業中的核心作用，迅速調動內外資源，應對市場挑戰。
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