停車大王掘金豆腐干空地

　　日本最大自動化泊車運營商Park24大發“停車財”

　　徐磊 每日經濟新聞

　　在日本的大多數城市，道路狹窄是出了名的，有些路甚至只能容下一條人行道的空間。另一方面，日本對停車的嚴格限制也是出了名的，稍有違反就處以嚴罰，2004年全日本的

停車罰款高達1.75億美元。

　　Park24，一個以生產交通標識和停車設備起家的家族小企業，敏銳地捕捉到了空間稀缺和停車限制這對天然矛盾背后的無窮商機。當1971年Kiyoshi Nishikawa創辦公司之時，他可能絕不會想到做了半輩子“嚴禁停車”標志牌的生意，30多年后竟然成為日本首屈一指的“停車大王”。

　　極端惡劣的停車環境

　　日本人已將停車設施建得登峰造極，但仍趕不上造車的速度。

　　Park24曾做過統計，日本全國的停車場地短缺多達600萬塊。在東京平日任何一個時間，都會有不少于15萬輛的各式汽車被迫停放在限制區域。于是15年前，Park24毅然放棄原有業務，向停車管理轉型。

　　“當時確實頂著很大壓力，但直覺告訴我，這絕對是一座蘊藏豐富的金礦。”已故的Nishikawa生前說。

　　事實證明了Nishikawa獨到的前瞻力。

　　獨具創意的停車妙招

　　為了克服停車場地不足的矛盾，Park24想出了一套化整為零的辦法，這種模式后來被競爭對手紛紛采用：租下被擠壓在摩天大樓之間的各種豆腐干空地，將它們轉化為一個個迷你停車場。有些空地縱然小到僅能停放2-3輛車，Park24也不會放過。

　　聚沙成塔的能量是很可觀的，到去年4月底，Park24手上的“邊角料”停車場加起來共有11萬處，而4年前還僅僅在3.5萬個左右。

　　這些停車場的設施非常簡易，通常一塊標牌再加一個自動停車裝置即可，成本不高。自動停車裝置可24小時服務，停車一般按小時收費，但在非高峰時段，Park24也會采取每10-15分鐘收費的計價模式以吸引客戶。在東京，停上一刻鐘的費用是1美元。

　　可別小看這幾美元幾美元的堆砌，猜猜Park242004年的收入總額是多少？超過4億美元！最近3年，公司凈利潤飚升了近50%！“這絕對是個積小錢為大錢的生意，關鍵是我們的客流量24小時源源不斷。”Nishikawa的兒子Koichi自豪地說。

　　不可忽略的潛在危機

　　盡管面對的是一個需求極度旺盛的市場，但一個不可忽略的潛在危機已經初露苗頭。“我們最大的敵人并不是一窩蜂擠進來的跟風者，而是日漸回暖的地價。”Koichi一語道破天機。

　　十幾年不振的日本經濟讓Park24“獲益多多”：地價一路下滑，有的地方房產價值甚至縮水2/3以上。許多業主被迫停下手上的建設項目，這讓Park24以低廉的租金吸納了大量空地改造成停車場，完成了公司前期的飛速擴張。

　　然而，隨著日本經濟近兩年漸有起色，各大城市的地價紛紛回暖，急于解套的業主們很可能會選擇收回土地，投資開發租金回報更高的商場或

　　為了化解這場危機，Park24適時調整策略，將公關重心放在超市、銀行和其他用地較穩定的業主身上，游說他們同意將自己的白天停車位改造成24小時使用，以換取一筆額外收入。此外，Park24還引進停車積分獎勵和月結賬制度，提高客戶的忠誠度。最近，公司又針對日益增多的電動汽車推出“停車+充電”服務，讓這類車主大感便利。

　　這是一個安全的賭注：車子越來越多，停車越來越難。“未來三年內，我們的收入還將增長50%，凈利潤更將飛躍75%。”