中國商人在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的生存境遇

　　俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)包括7個(gè)俄羅斯聯(lián)邦主體：哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)、薩哈林州、阿穆爾州、猶太自治州、伊爾庫茨克州和赤塔州，領(lǐng)土面積269萬平方公里。隨著中俄邊境貿(mào)易規(guī)模的日益擴(kuò)大，在俄遠(yuǎn)東的廣大地區(qū)，出現(xiàn)了越來越多中國人的身影。11月5日，《新周報(bào)》記者在攝氏零下近20度的嚴(yán)寒下來到這一地區(qū)，實(shí)地探訪了一部分生活在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的中國人的生存境遇。

　　中國商人難得“安靜之地”

　　“拿出你的護(hù)照。”

　　樓梯口的一個(gè)小房間打開了一個(gè)窗口，一位俄羅斯大嬸伸出了一只手，她接過護(hù)照和落地簽單，用力盯了我這個(gè)不速訪客半分鐘，“上去吧。”她用手指指二樓。

　　我來找的熊貴發(fā)不是做生意的高手。5年前，他開始在黑河練攤；9年前，他還在黑河火車站抬木頭；12年前，他從伊春市鐵力林業(yè)局鐵皮加工廠下崗。

　　“我并不是太樂意來這里。”熊貴發(fā)說這話的時(shí)候，他是坐在俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克勞動(dòng)大街47號樓二樓一個(gè)小小的房間里，這是他弟弟賣羽絨服的攤位。弟弟熊老四去了北京，他們在雅寶路經(jīng)營著一個(gè)專賣俄羅斯皮草的商店。熊貴發(fā)的攤位在四樓，那里有雇來的人照應(yīng)。

　　“如果不是黑河的生意不好做，才不來這里受洋罪。”他下意識地用手指指南方，黑河在布拉戈維申斯克的對岸，“黑河的政策不優(yōu)惠，把我們的生意限定在大黑河島上，俄羅斯人不愿意到那里買東西，所以，許多在黑河做服裝生意的中國人都跑到了這里。”他抱怨著以前的生意，不時(shí)有俄羅斯姑娘進(jìn)來，他用熟練的俄語招徠著顧客。

　　一位阿塞拜疆裔人1993年來到了布拉戈維申斯克(以下簡稱布市)，他帶來了很多不知道從哪里賺到的錢，準(zhǔn)備在布市開拓生意，很快，他結(jié)識了阿穆爾州警察局的一位官員。阿塞拜疆裔人注冊了一家貿(mào)易公司，那位警察局的官員被他聘為副經(jīng)理。

　　47號樓原來是一所大學(xué)的宿舍，1991年前蘇聯(lián)解體之后，阿穆爾州經(jīng)濟(jì)衰退，許多俄羅斯人沿著鐵路向西走了，回到了莫斯科等城市里，同時(shí)帶走了阿州大學(xué)的生源，緊鄰大街的47號樓就空了出來。阿塞拜疆人瞅上了這座外表并不招眼的四層小樓，就從大學(xué)校長手里將它買了過來。經(jīng)過簡單的設(shè)計(jì)裝飾，一間間10多平米大小的宿舍被改造成了攤位。

　　3年前，熊貴發(fā)和弟弟熊老四來到47號樓尋購攤位的時(shí)候，阿塞拜疆人已經(jīng)賺到了不少的錢，并已經(jīng)成為阿州議會(huì)的議員了，而那位由他聘請的警察局警官的職位也得到了提升。

　　“每個(gè)攤位是花11.7萬人民幣從中國同胞手里買的。”把生意轉(zhuǎn)向國內(nèi)的中國同胞將從阿塞拜疆人手里得到的攤位賣給了熊氏兄弟，但是，其中的6萬人民幣要交給阿塞拜疆人。“不管是誰再把手中的攤位轉(zhuǎn)賣出去，必須付給他6萬，這是他定下的規(guī)矩。”兩年多以來，熊氏兄弟把一件件服裝賣給俄羅斯人，逐漸賺回了購買攤位的錢。

　　100多個(gè)中國人選擇47號樓的理由是“這里安全”。有當(dāng)著州議員的老板和在警察局做官的副經(jīng)理，在布市的地面上，這里是中國商人難得的一塊“安靜之地”。

　　上萬中國人支撐布市經(jīng)濟(jì)

　　11月5日早上8點(diǎn)，上千的背著大包小包的中國人已經(jīng)使窄小的黑河海關(guān)擁擠不堪。這是本周最后一個(gè)可以過關(guān)的日子，而第二天將是布市人休息的時(shí)間，必須盡快把貨物運(yùn)過去。貨物里甚至包括青菜、保鮮的草莓以及從中國南方運(yùn)到的香蕉，統(tǒng)統(tǒng)被人肩扛手提著帶到了黑龍江上的氣墊船里。

　　江上每艘小船可以搭乘20來名客人，大船搭乘得多些，40多人擁擠著能乘下。黑河海關(guān)開出的船每間隔十幾分鐘發(fā)出一艘，而滯留在海關(guān)的人卻不見減少。“俄羅斯的船只送俄羅斯人過來，哪怕是空駛回去，也不搭乘中國人。”一位手里捧著俄語會(huì)話小冊子的武警說，中國的船當(dāng)然也是只搭乘本國人。

　　當(dāng)花了180元人民幣的船票到了俄羅斯一方的時(shí)候，一位穿著布滿污漬制服的俄羅斯女警察指揮著一輛老式的客車接近客船。從江邊到他們的海關(guān)只有區(qū)區(qū)50米，“不許步行，必須坐車。”女警察用嚴(yán)厲的俄語呵斥著我們這些初來乍到的中國人。

　　布市的俄語名字意思為“報(bào)喜城”，1858年被滿清政府以《璦琿條約》割讓給俄羅斯。在布市綜合博物館，胖胖的女俄羅斯解說員用小棍子指著放在玻璃櫥柜下的《尼布楚條約》說：“根據(jù)這個(gè)，我們走了，根據(jù)璦琿條約，我們回來了。”布市滿語名字是海蘭泡。1900年曾發(fā)生過5500多名中國人被俄羅斯侵略者屠殺在黑龍江里的事件，這就是著名的“海蘭泡慘案”。

　　顯得有些傲慢的俄羅斯海關(guān)檢查人員慢吞吞地，足足要花數(shù)分鐘時(shí)間才會(huì)讓一個(gè)中國人過關(guān)。而海關(guān)的外面，已經(jīng)有上千的中國人在等著去往布市各區(qū)的車輛，這里儼然還是中國的邊境小城，只是看到一個(gè)個(gè)帶槍的俄羅斯警察巡邏著時(shí)，才使人意識到這里已是異國他鄉(xiāng)。

　　“在布市，至少有1萬做生意的中國人。”熊貴發(fā)告訴來這里采訪的記者，除47號樓的100多位中國商人外，更多的中國商人在一個(gè)叫“扎巴”的市場擺攤，“估計(jì)至少有3000人在那個(gè)市場上。”另外還有一個(gè)被稱為“華府”的中國貨市場，也有2000多中國人在那里做著生意。“很多剛來的人在街頭擺攤，這些人的數(shù)字不好統(tǒng)計(jì)。”在阿穆爾大學(xué)學(xué)習(xí)過3個(gè)月中文的阿廖娜對記者說。

　　熊貴發(fā)的攤位除了花錢購買之外，他每天還要交給那位阿塞拜疆人的公司1000盧布的租金，每年是36萬盧布，整座樓則是3600萬盧布。“如果把全布市中國人每年繳納的租金算在一起，那將是很大的數(shù)字。”市場上露天的攤位費(fèi)用稍微低一些，但每年下來也有十幾萬盧布，僅一個(gè)扎巴市場，每年中國人繳納的租金就在3億盧布以上。依此推算，中國人在布市每年繳納的租金則在10億盧布左右。加之中國商人在布市的生活消費(fèi)，還有每天上千的中國觀光客在這里拋灑盧布，布市經(jīng)濟(jì)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在受到了中國的影響。

　　“沒有中國人，阿州的經(jīng)濟(jì)將受到嚴(yán)重打擊。”阿穆爾州政府副秘書長說，是中國人支撐了阿州，乃至整個(gè)遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這位秘書長說的話是有根據(jù)的。“2003年春天，中國鬧SARS，俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦政府一下子封閉了黑龍江沿岸的11個(gè)海關(guān)，中國人和中國貨進(jìn)不來了。”熊貴發(fā)說，封關(guān)不到一周，布市就爆發(fā)了幾萬群眾到阿州政府游行，要求政府開放海關(guān)，因?yàn)樵诙潭處滋熘畠?nèi)，市場物價(jià)飛漲十幾倍，日常用品一夜之間被搶購一空。

　　為數(shù)頗多的俄遠(yuǎn)東中國人群

　　“只要火車能到達(dá)的地方，哪怕是小鎮(zhèn)，都有中國人在那里。”郭云飛原來是黑龍江一家報(bào)紙駐大慶的記者，現(xiàn)在47號樓四樓購置了一個(gè)攤位。2002年，他從布市出發(fā)，乘了4天4夜的火車，來到一個(gè)叫額里斯克的城市，“那是一個(gè)軍事要地城市，在地圖上找不到，我去的時(shí)候還因?yàn)樘厥獾能娛挛恢脹]有對外開放。”在郭云飛之前，已經(jīng)有300多中國人在這里定居，開辦了兩個(gè)中國市場。

　　俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)包括7個(gè)俄羅斯聯(lián)邦主體：哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)、濱海邊疆區(qū)、薩哈林州、阿穆爾州、猶太自治州、伊爾庫茨克州和赤塔州。7州區(qū)領(lǐng)土面積269萬平方公里，人口近1000萬，其中俄羅斯人占80%，烏克蘭人占8%，其它為白俄羅斯人、那乃人等民族。

　　遠(yuǎn)東地區(qū)有多少中國人呢？有的媒體稱有50萬人或者100萬人，俄羅斯外交部公布的數(shù)字是10萬人，俄羅斯遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)研究所的估計(jì)是20萬人，包括合法的和非法的。

　　從幾個(gè)主要的城市來看，中國人的存在實(shí)在不是一個(gè)小數(shù)字，動(dòng)輒有幾千中國人聚集在一起做生意的市場幾乎在遠(yuǎn)東的每一個(gè)稍大的城市都存在著。哈巴羅夫斯克(以下簡稱哈巴)是遠(yuǎn)東地區(qū)的政治中心，有50萬人口，是遠(yuǎn)東最大的城市之一。在哈巴的維拔市場上，2000多中國人經(jīng)營著各種商品生意，維系著整個(gè)哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的居民日常生活。

　　19世紀(jì)以來，俄羅斯從滿清政府手里得到遠(yuǎn)東地區(qū)的大片土地之后，中國人逐漸撤離出來，中國人重返遠(yuǎn)東是從20世紀(jì)二戰(zhàn)時(shí)期開始的。“第一批是在哈巴已經(jīng)定居并獲得了俄羅斯國籍的抗聯(lián)戰(zhàn)士。”現(xiàn)在哈爾濱做海鮮生意的王占國以前在哈巴等城市經(jīng)商多年，他在哈巴的一戶中國人家見到過一位老人，已經(jīng)數(shù)十年沒有回過中國，這位老人在抗聯(lián)擔(dān)任過副班長，而他的班長陳雷后來擔(dān)任過黑龍江省省長。

　　最大數(shù)量的中國人還是在這里經(jīng)商的后來者，“無法估計(jì)究竟有多少中國人來到了這里。”在街頭每天都能見到中國人的列娜說，布市并不是中國人最多的城市，阿州也不是最多。如果到了濱海邊疆區(qū)、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)，那里的中國人比例更高。

　　無法統(tǒng)計(jì)的原因在于合法居留的有數(shù)字可以衡量，而非法的則要比合法的可能還要多。2004年6月7日，阿州內(nèi)務(wù)局對5處外國公民聚集地進(jìn)行檢查，查出了130名非法居留者，其中絕大多數(shù)為中國人。一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字是，在伊爾庫茨克，有2萬多中國人，其中合法居留的只有3000人。

　　“以前，在布市經(jīng)商的中國人生了孩子后自動(dòng)獲得俄羅斯國籍，現(xiàn)在，這項(xiàng)法律被修改了。”熊貴發(fā)說，針對中國商人的勞務(wù)簽證，俄羅斯方面也做了修改，布市等距離中國邊境較近的城市一般不容易得到簽證，通常會(huì)簽到更遠(yuǎn)的城市。“如果從布市出發(fā)前往更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)東城市，必須從警察局拿到路條才可以。”郭云飛說，從一個(gè)城市到另一個(gè)城市去，必須獲得路條，否則就被視為非法。

　　“應(yīng)該建立一個(gè)貿(mào)易中心，建立國家級的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。”哈巴羅夫斯克行政長官伊沙耶夫?qū)χ袊�人是持歡迎態(tài)度的。而遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)研究所所長米納基爾認(rèn)為：“如果你去別人家做客，就不能像在自己家里一樣。要融入到當(dāng)?shù)鼐用裰腥ァ！?

　　中國人在俄的生意經(jīng)

　　“如果想獲得和俄羅斯人差不多的市場待遇，就找一個(gè)俄羅斯女人。”黑河市將要在11月底前往俄羅斯克里斯托克市做工的30來歲的莊先生說，他的一個(gè)虎林市的朋友前幾天來到他家里說，由于在圖穆斯克市娶了一個(gè)俄羅斯女人做妻子，他以妻子的名義在市場上得到的攤位是中國人租價(jià)的零頭，每年為他節(jié)省的錢都在10萬人民幣左右。

　　當(dāng)然，娶到俄羅斯女人的中國人實(shí)在是少數(shù)。“今年在我這里注冊的是3對。”布市民政局長介紹說，這是合法的，當(dāng)然可以得到合法的好處。

　　絕大多數(shù)的中國人從街頭練攤開始，然后到中國市場租下攤位，在有些錢之后，可以不再忍受露天之苦，到勞動(dòng)大街47號樓、少先隊(duì)大街150、151、75號樓租下或者購買冬天有暖氣的攤位。

　　熊貴發(fā)一年一個(gè)攤位的收入在七八萬人民幣左右，這在布市的中國商人中算得上中等偏上。“有的人一年能掙兩萬就不錯(cuò)了，賠錢賠得傾家蕩產(chǎn)的也大有人在。”熊貴發(fā)說，許多人聽信了到這邊能賺大錢的話，把在國內(nèi)的家產(chǎn)賣光來這里做生意，辛辛苦苦一年到頭興許比在家里熬著好一點(diǎn)。

　　賺到大錢的人也有人在，他們會(huì)花20萬購置房產(chǎn)，花幾千美元買一輛日本二手車。布市向日葵酒店中餐館的老板就是其中的一位，他雇傭了幾個(gè)俄羅斯幫工，每天開著一輛“子彈頭”車逍遙自在。“但在這里能買上車的中國人是極個(gè)別的人。”熊貴發(fā)說。還有一些在當(dāng)?shù)赝顿Y辦廠的人，雇傭廉價(jià)勞動(dòng)力，生意也能做到很大，但承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也最大。

　　結(jié)雅河是布市的母親河，在結(jié)雅河流域承包土地和采伐木頭的黑龍江農(nóng)民是近幾年新生的一個(gè)中國人群體。每公頃土地的承包價(jià)格折合人民幣為300元，通常承包土地的數(shù)額在15公頃的樣子。每畝土地只能種上一季莊稼，每年每畝土地的收入約在100元左右，這樣下來一個(gè)在結(jié)雅河承包土地的黑龍江農(nóng)民每年收入也在3萬元左右。

　　除此之外，還有一部分在遠(yuǎn)東做工的中國人，他們從中國老板手里得到的工錢大致和在國內(nèi)做工差不了多少，還要扣除來往的簽證費(fèi)用以及高昂的車船費(fèi)用，一年到頭的收入是所有在遠(yuǎn)東中國人群中最少的一個(gè)人群。

　　罰款：中國商人的無奈之痛

　　“我罰一個(gè)星期的款，就可以換一輛汽車。”布市扎巴市場附近一個(gè)派出所的警察尤樂對市場做生意的中國商販說。

　　尤樂絕不是吹牛。“有一次，我一個(gè)朋友正在市場上出攤，來了一隊(duì)警察有二三十人，把護(hù)照收走了，他找到警察去要，被罰了300盧布。”熊貴發(fā)剛到布市時(shí)也在扎巴市場出攤，“罰了款還必須說謝謝，如果不說，第二天還會(huì)被收走護(hù)照。”

　　“他們天天都在罰款，每個(gè)中國商人每月肯定至少被罰一次，幾乎每一個(gè)中國人都被用這種手法敲詐過。”熊貴發(fā)說，警察是一天收一排攤位的護(hù)照，第二天再收第二排的，每次六七十人，每人300盧布罰款，每月下來一個(gè)派出所能罰60萬盧布左右，可見尤樂的話并不夸張。

　　最嚴(yán)重的時(shí)候，一些普通俄羅斯人借來警服就敢上街?jǐn)r住中國商人罰款，有些明知道不是真警察，但只要護(hù)照到了他們手里就不能不乖乖交出一筆錢。

　　“有的人倒霉了能連續(xù)幾天被抓到，還不敢問理由。”有一陣子，熊貴發(fā)產(chǎn)生了不想干的念頭，“所以，后來，我和弟弟就以高價(jià)買下了47號樓的攤位。”由于47號樓的老板是阿穆爾州議員，在地方上的勢力大，警察一般不敢來騷擾，小偷、流氓也很少光顧。有次，一個(gè)47號樓的中國商人在外面逛街時(shí)被警察抓走了，出任47號樓副經(jīng)理的警察局那位官員出面把人領(lǐng)了回來，并訓(xùn)斥抓人的警察：“你們敢抓47號樓的人？”自此，47號樓就沒有警察來抓過人。

　　但是，這樣的安全是要付出代價(jià)的。每個(gè)47號樓的攤位除了正常的租金要付之外，每年要交給老板1000美元的保護(hù)費(fèi)。這是在俄遠(yuǎn)東的一個(gè)慣例，政府很少過問市場上商販的稅收，而是由市場的管理者統(tǒng)一向政府交納一筆費(fèi)用就行了，所以，一些行政執(zhí)法部門就會(huì)設(shè)法通過罰款補(bǔ)充荷包。誰的勢力大，誰市場上的商戶就多，所以，那些來做生意的中國人也愿意以保護(hù)費(fèi)的形式獲得安全。

　　2002年是布市的中國商人最難過的一年，幾乎每一個(gè)中國商人都被罰過款。

　　除了經(jīng)常被警察光顧罰款之外，質(zhì)檢局、移民局也經(jīng)常來罰款。“一個(gè)朋友的護(hù)照被移民局拿走了，說他是非法入境，可是只要每月交納3000盧布就可以居留，就這樣他一連交了3個(gè)月罰款，移民局的人才說是合法的，把護(hù)照還給了他。”熊貴發(fā)說，每年交上去的罰款加上保護(hù)費(fèi)得有3000多美元。全遠(yuǎn)東地區(qū)沒有被罰過的中國商人為數(shù)極少。

　　人身財(cái)產(chǎn)安全難有保證

　　熊貴發(fā)的一個(gè)朋友在薩哈林島(俄羅斯最東的一個(gè)島)做服裝批發(fā)生意，有次打電話通知他前去拿貨，等他趕到薩哈林島的時(shí)候，他的朋友家里傳來了不幸的消息。在一天晚上，朋友的貨賣完了，讓16歲的兒子回家取貨，在路上被幾個(gè)俄羅斯青年活活打死。案件報(bào)到警察局，直到現(xiàn)在也沒有結(jié)果，“即使知道兇手是誰，他們也不去抓。”熊貴發(fā)不愿提及那些把命留在了遠(yuǎn)東荒原上的朋友，“他們想往更遠(yuǎn)的地方去，中國商人少，錢會(huì)好掙一些，可是，往往是連命都帶不回來，還掙什么錢啊？”

　　非但人身安全得不到保證，貨物安全也無法得到保障。在扎巴市場有一個(gè)大倉庫，許多商人的貨物存放在那里，有一天晚上，一把大火把倉庫燒了個(gè)精光。“有的人這次的損失就達(dá)50萬以上，最少的也損失了8000元。”扎巴市場大門口一個(gè)批發(fā)牛仔服裝的中國老板說，這次大火要比西班牙焚燒中國鞋城嚴(yán)重得多。大火災(zāi)發(fā)生之后，中國方面派出了黑河警方前往現(xiàn)場勘驗(yàn)，阿州警方也介入了此事件調(diào)查，但是至今也沒查出真相，所有中國商人的損失目前只能自己承擔(dān)。

　　中國商人由于害怕人身安全受到威脅，他們出門上街一般不敢一個(gè)人，也不大敢搭乘公共交通工具。“我們還不能租房子，住出租房在這里也是要被抓走罰款的。”熊貴發(fā)說，他們就常年住在幾個(gè)中國人較多的賓館里。王占國在哈巴時(shí)曾有幸租到過房子居住，但起初也是在沒有暖氣的、在當(dāng)?shù)厥秦毭窬幼〉摹澳驴死恪保�直到后來才被允許換到有暖氣的“大板樓”里。

　　由于經(jīng)常遭受警察的盤剝和人身安全得不到保證，2002年春天，布市的中國商人爆發(fā)了一次長達(dá)13天的大罷市，5000多中國商人參加了這次行動(dòng)。在這次大罷市行動(dòng)中，中國商人要求得到與俄羅斯商人一樣的租金待遇和稅收政策，要求合法的護(hù)照不被罰款。然而罷市在堅(jiān)持了13天之后以失敗告終。

　　類似的罷市行動(dòng)在哈巴等城市也出現(xiàn)過。中國商人曾經(jīng)有意識地組織起商會(huì)、華人協(xié)會(huì)。來自哈爾濱的許強(qiáng)曾經(jīng)在布市創(chuàng)辦了一張中文報(bào)紙《商務(wù)指南》，并出任當(dāng)?shù)氐娜A人商會(huì)主席。許強(qiáng)辦報(bào)的本意在于為當(dāng)?shù)氐闹袊�同胞提供法律幫助。“但其�?shí)他并沒有做多少實(shí)事，華人商會(huì)也只是名義上存在。”一位“中國城”的老板說，“如果有人真能真心實(shí)意為中國商人辦事，我們樂意出錢。”

　　黑幫——另一個(gè)心頭之患

　　俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的黑幫近年來有猖獗之勢。一方面，日益增多的在俄遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)商中國商人為黑幫的發(fā)展提供了客觀條件；另一方面黑幫介入了市場的初期建設(shè)，反過來又為中國商人的貿(mào)易活動(dòng)提供了一席之地。

　　哈巴的第一個(gè)中國市場就是當(dāng)?shù)睾趲徒ㄔO(shè)的。“起初，我們都是把貨擺到馬路邊上叫賣，就像中國的70年代一樣。”王占國說，當(dāng)?shù)氐暮趲烷_始是找他們要點(diǎn)錢收少量的保護(hù)費(fèi)，后來，黑幫頭子干脆從政府手里買到了一塊地皮，建設(shè)了一個(gè)大市場。“黑幫每年向政府交錢，我們不直接與政府的稅收部門打交道。”王占國在五六年的時(shí)間內(nèi)走遍了俄遠(yuǎn)東7個(gè)聯(lián)邦主體之內(nèi)的各大市場，他發(fā)現(xiàn)，其它城市的市場基本上和哈巴一樣，幾乎都控制在黑幫手里。

　　2004年7月，30歲的尼古拉耶夫當(dāng)選了俄遠(yuǎn)東最大城市符拉迪沃斯托克的市長，具有諷刺意味的是，他據(jù)傳是當(dāng)?shù)氐囊幻麆萘��?qiáng)大的黑幫老大，曾被警方指控犯有強(qiáng)奸、謀殺等罪名，而當(dāng)選市長之前，尼古拉耶夫早就是該市的議員了。

　　其實(shí)，俄遠(yuǎn)東地區(qū)的黑幫早已成為被社會(huì)接納的一個(gè)群體。符拉迪沃斯托克市的汽車編號前面帶有3個(gè)字母，帶3個(gè)0的是政府用車，帶3個(gè)T的是黑社會(huì)專用車輛。擁有3T車是一種身份的象征，可以隨便闖紅燈，可以逆行，無人敢惹。知情人士說，符拉迪沃斯托克的黑社會(huì)是公開的，勢力極為龐大。

　　中國商人在俄遠(yuǎn)東如果按照黑幫的要求交納正常的租金，一般不會(huì)招惹太多的麻煩上身。但是，由于在俄遠(yuǎn)東的中國人越來越多，一些在國內(nèi)犯有前科的人偷渡過來之后形成了自己的黑幫。這一類黑幫對中國商人構(gòu)成的威脅最大。

　　王占國一次從哈巴乘火車到北方的一個(gè)城市運(yùn)貨，火車行駛到半夜時(shí)，幾個(gè)持槍的中國人開始在車上搶劫。王占國說一輩子都不會(huì)忘記那一幕，一個(gè)不順從的中國年輕人被持槍者抓起來從車窗上扔了出去。中國人形成的黑幫從中國商人那里獲利使用的手段是“踩包”。所謂的“踩包”，就是指敲詐。王占國曾經(jīng)被黑幫多次“踩包”，每次都只能忍氣吞聲。他在最后準(zhǔn)備撤離哈巴回到國內(nèi)時(shí)，聯(lián)合了幾個(gè)被“踩包”過的中國商人，花錢請了警察，把幾個(gè)經(jīng)常“踩”他們的黑幫成員抓進(jìn)了監(jiān)獄。

　　灰色通關(guān)增加中國商人經(jīng)營成本

　　“我們的貨物絕大部分是每公斤花20多元錢，讓俄羅斯人帶過來的。”熊貴發(fā)說，俄羅斯海關(guān)限制中國商人從黑龍江南岸過關(guān)時(shí)攜帶貨物的數(shù)量，“每次每個(gè)人不能超過50公斤，這樣的話連日常的生活用品都帶不完。”

　　每一個(gè)可以通關(guān)的下午，在黑河海關(guān)可以見到上千的俄羅斯人在江邊等船，他們每個(gè)人攜帶著四五個(gè)不等的大包，里面裝滿了中國商人急需的貨物。“俄羅斯海關(guān)不限制他們攜帶貨物的數(shù)量，只要他們帶過去，我們按照每公斤20元錢付他們報(bào)酬。”熊貴發(fā)說，到了冬季，黑龍江封凍之后，可以用汽車運(yùn)送貨物，每公斤的貨物價(jià)格就要提升到21到23元。

　　“我們只要拿到貨物就行了，根本不管什么報(bào)關(guān)單。”熊貴發(fā)和大多數(shù)中國商人都知道，這種攜帶貨物的形式叫“非法通關(guān)”，如果俄羅斯方面追究起來，輕者罰沒貨物，重者課以超出貨物總值許多倍的罰款，甚至?xí)�追究�?zé)任人的刑事責(zé)任。“灰色通關(guān)”這一現(xiàn)象在中俄貿(mào)易中已經(jīng)存在了十幾年。

　　更多的貨物是通過俄羅斯的民間通關(guān)公司代為辦理。俄羅斯通關(guān)公司為中國商人代辦進(jìn)口業(yè)務(wù)，提供運(yùn)輸和辦理海關(guān)手續(xù)捆綁在一起的“一站式”服務(wù)，這種服務(wù)也經(jīng)常被稱為“包機(jī)包稅”、“包車包稅”或“包柜包稅”。

　　“灰色通關(guān)”常常為中國商人埋下禍根，由于從通關(guān)公司那里拿不到通關(guān)單等正式文件，也為各類部門收取罰款提供了口實(shí)。2003年，莫斯科艾米拉中國市場遭查封事件給中國商人上了生動(dòng)一課。在2000年至2001年間，在俄境內(nèi)的中國商人因此遭受查封的貨物總值超億美元。

　　不管怎樣，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)離不開中國人和中國商品，一位俄經(jīng)濟(jì)學(xué)家坦言，“SARS時(shí)期的封關(guān)，讓遠(yuǎn)東人明白了遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)離不開中國人。”如何改進(jìn)中國人在俄遠(yuǎn)東的生存狀況？這當(dāng)然是需要中俄兩國的高層部門坐下來靜心協(xié)商解決的事情。(來源：《新周報(bào)》駐北京記者喻塵發(fā)自布拉戈維申斯克)