上船后，他特意去船倉看了看引擎——船上的兩套引擎是沃爾沃(VOLVO)專門為“哥德堡號”量身定制的，這兩套引擎不僅可以帶動螺旋槳，而且還能作為發電機為全船提供生活用電。

　　陪伴著瑞典國王、王后一起，沃爾沃集團執行副總裁兼副首席執行官約瑪·海羅納先生（Mr.JormaHalonen）登上了“哥德堡號”。7月18日，復古的瑞典商船“哥德堡號”終于順利抵達中國廣州。作為瑞典國寶的沃爾沃集團，全力促進了這次歷時10年，揚帆四海的宏大遠航計劃。

　　瑞典的驕傲

　　沃爾沃集團是瑞典最大的工業企業，在瑞典人眼中，沃爾沃就是他們的驕傲。沃爾沃集團成立于1927年，但它旗下以沃爾沃建筑設備為代表的若干公司卻有著百年以上的歷史。

　　盡管年齡近百歲，但沃爾沃又是一個充滿活力的年輕企業，它在許多方面引導著世界工業的潮流。世界上有許多類似沃爾沃這樣的企業，他們歷史悠久卻又活力四射，共同的特點是，目光遠大、銳意進取、深化改革、與時俱進。

　　早在上世紀70年代，沃爾沃就提出了現在看來也順應時代發展的經營理念：把“品質、安全、環保”作為企業的核心價值，把這三大價值觀滲透到公司的每個環節，以此來設計產品、制造產品和銷售產品。

　　堅持自己的價值觀和企業使命，沃爾沃通過不懈的自身發展擁有了搏擊世界的實力和能力。VOLVO是拉丁語，直譯為：滾滾向前。

　　大象也起舞

　　大象也能起舞，沃爾沃集團對于自身整合、自我完善的要求和勇氣，甚至比新企業還要強烈和果斷。1998年，毅然賣掉轎車業務便是石破天驚的一著。

　　轎車是沃爾沃集團成立之時就存在的傳統骨干業務，通過幾十年的精心培育，沃爾沃轎車已成為世界級品牌，也是世界為數不多的豪華轎車品牌之一。把這么好的一塊業務給賣了？當時在全球商界都引起了強烈的震動。瑞典人對此更是驚得瞠目結舌，他們在感情上也接受不了這樣的事實，紛紛逼問，沒有了轎車，沃爾沃還能做什么？

　　沃爾沃的領導者們此時卻異常清醒和理智。他們認為只有突破一方，才能避免轎車和商用車兩者都無法做強、做大，甚至被競爭對手擠垮的命運。他們審時度勢，認為沃爾沃最有可能成為商用運輸產品上的世界巨人，為達到這個目標必須要調整策略，這樣才能成為全球的領先者。

　　近年來，沃爾沃集團在世界三大洲實現了三次大規模的收購：在亞洲成功收購三星重工的挖掘機業務；在歐洲收購雷諾卡車公司；在北美收購邁克卡車公司。這些舉措鞏固了身為瑞典公司的沃爾沃集團在亞洲的地位，同時成為歐洲第一、北美第三的重型卡車制造商。依靠雷諾和邁克的加入，更是使沃爾沃一躍成為重型柴油發動機制造商全球之冠。

　　當年壯士斷臂的勇氣、高瞻遠矚的智慧，終于使這些聰明人獲得了豐厚的回報。8年以后的今天，他們對國人的質疑交出了完滿的答卷。

　　馳騁在中國

　　

高速公路上飛奔著一輛輛高大威猛的沃爾沃卡車，青藏鐵路上舞動著沃爾沃建筑設備瀟灑的身影，靚麗的沃爾沃公交車給繁華的上海都市增添了流動的風景線。蓬勃發展、充滿活力、需求巨大的中國市場，成為沃爾沃集團全球戰略的重中之重。

　　從上世紀90年代開始，伴隨著

中國經濟飛速發展，沃爾沃集團在中國的投資進入了高峰期。注冊資金8300萬美元的沃爾沃（中國）投資有限公司成立，負責投資管理集團旗下各項業務。目前，沃爾沃集團所有業務領域已基本進入中國，包括卡車、客車、建筑設備、遍達、宇航和金融服務等。

　　在古都西安，沃爾沃客車合資企業西安西沃客車有限公司生產豪華大客車；在上海，與上汽合資建立了上海申沃客車有限公司，生產公交客車和城市內客車。

　　此外，沃爾沃金融服務也將于今年夏季正式進入中國。作為中國第一家獲準為商用運輸用戶提供金融服務的機構，沃爾沃金融服務將為集團實現中國戰略目標提供強有力支持。

　　同樣，與沃爾沃集團共享同一品牌的沃爾沃汽車公司進入中國已十多年，銷量連年攀升，創造了安全交通和安全駕駛的市場

神話。今年10月，沃爾沃S40即將實現國產化。

　　“前進，不要管你的兩翼，永遠前進！”，約瑪·海羅納先生把巴頓將軍的這句名言銘記在心，沃爾沃正在塑造一個一往無前的現代商業英雄。

    本報記者：劉影