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市場分析：
滬市B股本周強勢未改，連續5日創出歷史新高，而大盤自4月5日以來，已連續拉出12根陽線，顯示出上周以來B股的加速上升勢頭并未有任何的改變，200點大關已是近在眼前。本周滬市B股的走強，主要源于一批大盤指標股的強勁上升。象氯堿B、東電B及浦東概念股中的“二橋一嘴”，本周均出現了大幅度的上攻行情，特別是氯堿B股在A股強勁上升的帶動下
，一周升幅近40%，從而有效帶動了市場的人氣。應該說，大盤股的走強，是多種因素綜合的結果。
首先，這批個股由于流通盤偏大且業績除東電B外，普遍均不理想，故造成其走勢一直滯后于大盤，故本身有著強烈的補漲要求，象浦東的“二橋一嘴”，到目前為止其升幅也還落后于大盤。其次，在前期對純B股、增發概念股、小盤重組股的炒作后，市場資金顯然需要尋求新的出路，而一些漲幅滯后的大盤股無疑成為了投資者關注的焦點。這從一個側面也反映場內資金依然十分充沛，從而造成大盤雖短線超買嚴重，但卻難以出現大的回調，即使調整也基本以當日的盤中震蕩來完成。
因此，B股目前的強勁走勢，實際上完全是市場供求關系失衡的結果，故只要這一現象不發生逆轉，B股的上升勢頭將難以得到根本性的改變。從這階段的市場情況來看，大資金在A、B股市場“兩棲”作戰的跡象已越來越明顯，A、B股的聯動性日益增強。由于一些A、B股的流通盤相差懸殊，象氯堿B股的流通盤是A股的15倍左右，故主力對A股的炒作往往起到了四兩拔千斤的作用。值得關注的是，目前的市場已不僅僅是A股對B股有牽引作用，象本周浦東概念股的走強，主要的就是由于B股走高所引起的。
本周還有一個不引人注意的個股就是海航股份，目前其B股股價已達到0.95美元左右，而其A股股價則只在8.8元人民幣左右，若算上人民幣兌美元的成本因素，兩者的價差只有10%左右，顯然，A、B股市場雖然不會很快合并，但其價格的“合并”卻并非不可能。特別是在6月1日以后，資金的流動變得更加容易，A、B股價格的進一步縮小將成為必然。而一些流通盤小于A股的B股象海航B、三毛B等，其股價最終超過A股也完全有可能。故B股雖然就短線來看升勢確實過急，但中線來看潛力依然十分巨大。
深市B股本周已益發波瀾不驚，股指仍受壓于2150點的箱頂位置。但隨著滬市B股的持續走強，深市B股反過來也有了“補漲”的要求，故經過整理后的深B股后市仍可能會有最后一攻，而形成多頭陷井。
個股推薦
氯堿B股(900908)
大盤國企股，近期由于公司提出將投巨資介入MDI項目，使其A、B股均出現了大幅度的上升行情。其B股雖然因流通盤達40656萬股，其漲勢不如A股，但其相對偏低的股價又使其有著巨大的上升空間。本周該股持續放量走高，盤面顯示大資金介入的跡象非常明顯。形態上看，該股股價也已經突破0.85美元的歷史峰位，上升空間已經完全打開，后市有望繼續保持強勢上行，建議短線參與。
輪胎B股(900909)
周五該股雖公布了虧損的年報，但由于此前公司已發布過預虧公告，市場對此也已經完全消化。而其重組題材的明朗化也給了股價進一步的想象空間。由于近期滬市B股在氯堿B股持續走強的帶動下，大盤指標股紛紛走強，該股短線也有明顯的加速上升跡象，可持股或低吸。
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