飛虎咨詢 劉晨 　 　

　　投資者希望市場短線反彈的熱情被上周五的一根中陰線再次熄滅了。昨日，兩市繼續低開低走，大盤全日圍繞1425點窄幅波動，下跌的陰霾再次籠罩市場。但多方還沒有最終放棄，組織了以廣船國際為首的H股板塊進行反擊。而從目前的市場情況看，H股未必真能挽救短線市場的弱勢。

　　H股板塊的上漲動力自然還是來自于香港國企股的聯動。出于對QDII政策的預期，近期香港國企股再度走強。但對QDII政策，筆者認為近期推出的可能性并不大。從香港市場的走勢看，隨著大量的海外資金涌入香港資本市場，港股目前正處于中線上升期，并不缺乏資金。而A股市場下半年卻在國家收緊貨幣供應量的背景下，一直受資金匱乏問題的困擾。如果此時推出QDII，無疑是用A股市場有限的資金去為香港市場錦上添花，顯然有失合理性，也有悖廣大投資者的期望。所以，香港國企股未必會持續帶動H股板塊持續走強。

　　此外，昨日多方啟動H股板塊的領漲股是廣船國際，這只股票在H股板塊中的地位并不重要。選擇它是看重了它只有1.26億的流通股本和7億多元的流通市值，所需炒作資金較少的優點。撬動廣船國際的價格并不難，難的是通過廣船國際再撬動其他的重權H股，如流通盤28億的中國石化、流通盤10億的南方航空等。廣船國際在昨日盤中上漲時，這些股票反應并不積極，所以，看到效果不明顯后，快速漲停的廣船國際最終還是震蕩回落，留下了較長的上影線。這也從側面反映出主力拉動H股板塊的信心并不強，只是試探性的。如果不成功，可能再去尋找其他板塊的股票作為二次反彈的突破口。

　　總體來看，市場二次反彈能否出現的決定因素還是資金，沒有增量資金的支持，反彈的一切努力都很難取得成效。尤其是在華夏銀行將于周五上市的情況下，如何來承接10億的流通盤，七八十億元的流通市值是決定本周市場運行的關鍵。在華夏銀行市場定位水落石出之前，兩市恐怕要繼續維持低位震蕩的格局，這兩天投資者還是應繼續保持觀望，不要輕易追漲盤中熱點，以免最終中線被套。