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北京新蘭德
周四，兩市B股延續(xù)前兩交易日強(qiáng)勁上揚(yáng)的走勢(shì)雙雙跳空高開，在年線附近作窄幅震蕩整理。滬市B股以157.23點(diǎn)跳空0.51點(diǎn)高開，盤中走勢(shì)此起彼伏，開盤后在前期介入的短線獲利盤套現(xiàn)的壓力下出現(xiàn)快速的探低，而后在錦港B股、海航B股、龍電B股等個(gè)股的拉升下突然發(fā)力上行，早市以當(dāng)日次高點(diǎn)157.89點(diǎn)收市，午市開盤后再次震蕩走低，尾盤甚至出現(xiàn)跳
水，股指終盤報(bào)收于155.20點(diǎn)，跌1.51點(diǎn)，成交10..56億元。深市B股以1522.12點(diǎn)跳空高開，盤中走勢(shì)明顯要弱于滬市，全天整體呈現(xiàn)一種震蕩盤跌的格局，雖有山航B、瓦軸B、沙隆達(dá)B的大幅拉升終就不能改變回調(diào)的趨勢(shì)，尾盤以1477.99點(diǎn)報(bào)收，跌28.97點(diǎn)，成交11.19億港幣。
盤面來看，從數(shù)量上講，兩市上漲的家數(shù)顯然要少于下跌的家數(shù)，但漲跌的幅度都不是很大，說明在目前的狀況下，兩市大盤依然處于強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行格局中，回調(diào)只是為了積蓄動(dòng)能以便更好地上攻，而個(gè)股卻走出了分化的格局；從板塊上講，外商可進(jìn)入國內(nèi)民航業(yè)的消息正式見報(bào)，這為航空股的持續(xù)走高作出了詮釋，周四領(lǐng)漲的個(gè)股分別是海航B股和山航B股。除此以外，位居兩市漲幅前列的其余個(gè)股為非本地股居多，這也說明此輪上攻行情市場始終沒有找尋能夠持續(xù)上漲、能夠重新積聚市場信心的板塊；從成交量上看，兩市均是在回調(diào)中放量，顯然有較多的獲利盤急需套現(xiàn)出局，這也是近期大盤難以持續(xù)上攻的原因之所在。
統(tǒng)觀近期B股的走勢(shì)，長久以來一直作為A股"跟班"的B股能夠反其道而行之，能夠力排A股回調(diào)的壓力而連收兩根中陽線，并創(chuàng)出"停止國有股減持"后的新高，單單用技術(shù)性的反彈難以自圓其說。市場盛傳的朦朧利好似乎更有說服力，雖然到目前為止有關(guān)如何發(fā)展B股的政策還沒有明朗，但是根據(jù)近半年來不同場合管理層有關(guān)B股的表態(tài)，投資者普遍相信這一問題遲早要得到解決。
從技術(shù)走勢(shì)上看，B股已經(jīng)調(diào)整了約一年的時(shí)間，調(diào)整的幅度達(dá)到50%，無論從時(shí)間上還是空間上將都已十分充分，基本上完成了底部的反復(fù)構(gòu)筑。經(jīng)過兩天的上行，短線兩市B股都面臨著去年下半年的反彈成交密集區(qū)的壓力，同時(shí)也是年線附近的壓力，分析A股近期的走勢(shì)可知，B股大盤在此重要的關(guān)口也有震蕩消化的要求，但就目前強(qiáng)勢(shì)格局看，后市突破這一壓力并不十分困難，因此，可以說目前B股已經(jīng)展開一波向上的中級(jí)行情，短期震蕩反復(fù)將是比較好的逢低吸納機(jī)會(huì)。個(gè)股方面可關(guān)注深市本地股以及具有外資并購概念的股票。
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