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晨報訊 (實習記者 裴瑩) 國際油價沖破每桶52美元，這將影響到美國聯(lián)邦快遞亞太地區(qū)總部“遷都”中國的決策。
去年年底，聯(lián)邦快遞與廣州新白云機場簽署框架協(xié)議，籌劃2010年將亞太地區(qū)總部由菲律賓的蘇比克和克拉克遷至廣州。
但他們現(xiàn)在面臨兩個難題。聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良接受記者采訪時稱，中國的航空燃油價格在亞太地區(qū)是最貴的；中國的航班起降費在亞太地區(qū)僅次于日本，排名第二。
而國際原油價格的持續(xù)上漲，將使這兩個問題很難得到緩解，這將大大增加聯(lián)邦快遞的運營成本。
在中美新的航權協(xié)定簽署后，在中國設立亞太地區(qū)總部的最主要制約條件航權問題已經(jīng)解決。現(xiàn)在，聯(lián)邦快遞已獲得美國運輸部暫行批準，今明兩年增設12班貨機前往中國。
不過，這些航班將全部投放上海浦東。而其籌劃中的亞太地區(qū)總部廣州只能等到2006年，聯(lián)邦快遞再次申請12條航班，其中6條可能會給廣州。這也讓廣州“準亞太地區(qū)總部”的前景不甚明朗。
然而，飛速增長的中國市場對聯(lián)邦快遞又是巨大誘惑。2005財年第一季度，聯(lián)邦快遞在中國出口貨物量增長高達52%，這是亞太地區(qū)總部“遷都”的巨大動力。
陳嘉良透露，亞太轉運中心遷還是不遷，未來12個月內聯(lián)邦快遞將作出決定。
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